[發(fā)明專利]支持跨區(qū)域充電的系統(tǒng)與方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011119881.0
• 申請(qǐng)日: 2020-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN112277715A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳振;李卓群;張寶群;許皓;潘鳴宇;王偉賢;袁小溪;劉祥璐;孫舟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)北京市電力公司;國(guó)家電網(wǎng)有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/66
• 分類號(hào): B60L53/66;G07F15/00;G07F15/06
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 霍文娟

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N支持跨區(qū)域充電的系統(tǒng)與方法。該系統(tǒng)包括充電樁，充電樁具有充電接口，充電接口可接入多種電網(wǎng)，一種電網(wǎng)對(duì)應(yīng)于一種充電卡。充電樁具有充電接口，充電接口可以接入多種電網(wǎng)，一種電網(wǎng)對(duì)應(yīng)于一種充電卡，用戶駕駛的電動(dòng)汽車支持的充電卡為第一種充電卡，第一種充電卡對(duì)應(yīng)于第一區(qū)域的電網(wǎng)，該充電樁所在的區(qū)域?yàn)榈诙^(qū)域，第二區(qū)域中現(xiàn)有的設(shè)備僅支持第二種充電卡，由于本方案中的充電樁支持多種充電卡，用戶駕駛支持第一種充電卡的電動(dòng)汽車駛?cè)朐摮潆姌端诘膮^(qū)域時(shí)，該充電樁仍然支持給用戶駕駛電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)汽車的跨區(qū)域充電。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及充電領(lǐng)域，具體而言，涉及一種支持跨區(qū)域充電的系統(tǒng)與方法。

背景技術(shù)

目前全國(guó)范圍內(nèi)的地區(qū)國(guó)網(wǎng)建設(shè)的充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的充電服務(wù)，對(duì)于電動(dòng)汽車用戶的跨區(qū)域出行帶來(lái)了不便。例如，國(guó)網(wǎng)北京市電力公司現(xiàn)有的充電樁僅僅支持使用國(guó)網(wǎng)北京市電力公司發(fā)行的電動(dòng)汽車充電卡為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，一些僅能使用國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)行的電動(dòng)汽車充電卡進(jìn)行充電的電動(dòng)汽車，就無(wú)法在北京電力公司現(xiàn)有的充電樁上進(jìn)行充電，這就造成了用戶駕駛僅能使用國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)行的電動(dòng)汽車充電卡充電的電動(dòng)汽車駛?cè)雰H僅有北京電力公司的充電樁的區(qū)域時(shí)，無(wú)法給電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的問(wèn)題，以及由于不能給電動(dòng)汽車及時(shí)進(jìn)行充電導(dǎo)致的無(wú)法使用電動(dòng)汽車的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)的主要目的在于提供一種支持跨區(qū)域充電的系統(tǒng)與方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中充電樁僅僅支持一種電動(dòng)汽車充電卡為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)方面，提供了一種支持跨區(qū)域充電的系統(tǒng)，包括：充電樁，所述充電樁具有充電接口，所述充電接口可接入多種電網(wǎng)，一種所述電網(wǎng)對(duì)應(yīng)于一種充電卡。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)包括計(jì)費(fèi)單元，所述計(jì)費(fèi)單元與所述充電樁通信，所述計(jì)費(fèi)單元用于對(duì)所述充電樁的充電量進(jìn)行計(jì)算，所述計(jì)費(fèi)單元支持多種計(jì)費(fèi)方式。

進(jìn)一步地，所述計(jì)費(fèi)單元包括主處理器、第一ESAM插槽、第二ESAM插槽和存儲(chǔ)芯片。

進(jìn)一步地，所述計(jì)費(fèi)單元還包括顯示驅(qū)動(dòng)接口、外部存儲(chǔ)接口、外部通訊接口、模擬量采集接口、開關(guān)量輸入接口、開關(guān)量輸出接口和電源接口。

進(jìn)一步地，所述充電樁包括通信單元，所述通信單元支持與多個(gè)所述電網(wǎng)進(jìn)行通信。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括：用戶身份認(rèn)證單元，與所述充電樁通信。

進(jìn)一步地，所述系統(tǒng)還包括人機(jī)交互單元。

進(jìn)一步地，所述電網(wǎng)包括國(guó)家電網(wǎng)和北京市電網(wǎng)。

根據(jù)本申請(qǐng)的另一個(gè)方面，提供了一種支持跨區(qū)域充電的方法，包括：確定充電卡的類型，一種類型的所述充電卡對(duì)應(yīng)于一種電網(wǎng)；確定所述充電卡是否有效；在所述充電卡有效的情況下，至少控制允許為負(fù)載充電。

應(yīng)用本申請(qǐng)的技術(shù)方案，充電樁具有充電接口，充電接口可以接入多種電網(wǎng)，一種電網(wǎng)對(duì)應(yīng)于一種充電卡，用戶駕駛的電動(dòng)汽車支持的充電卡為第一種充電卡，第一種充電卡對(duì)應(yīng)于第一區(qū)域的電網(wǎng)，該充電樁所在的區(qū)域?yàn)榈诙^(qū)域，第二區(qū)域中現(xiàn)有的設(shè)備僅支持第二種充電卡，由于本方案中的充電樁支持多種充電卡，用戶駕駛支持第一種充電卡的電動(dòng)汽車駛?cè)朐摮潆姌端诘膮^(qū)域時(shí)，該充電樁仍然支持給用戶駕駛電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電動(dòng)汽車的跨區(qū)域充電。采用本系統(tǒng)有利于統(tǒng)一國(guó)網(wǎng)公司充電設(shè)施的服務(wù)模式，為用戶提供更好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買使用電動(dòng)汽車、促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用方面發(fā)揮積極作用。避免資源閑置，既提高使用效率又能有效控制建設(shè)成本。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本申請(qǐng)的實(shí)施例的支持跨區(qū)域充電的系統(tǒng)示意圖；