[發明專利]一種登機橋固定橋頭安裝用具有調整功能的支撐裝置

有效

• 申請號: 202011118909.9
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112296647B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 劉海東;韓洪
• 申請（專利權）人: 深圳耀天齊實業有限公司
• 主分類號: B23P19/10
• 分類號: B23P19/10;B64F1/305;F16F15/023
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡玉

1.一種登機橋固定橋頭安裝用具有調整功能的支撐裝置，包括登機橋頭(18)，其特征在于：所述登機橋頭(18)的下方設有外殼(1)，所述外殼(1)的內壁固定連接有支撐臺(2)，所述支撐臺(2)的上表面固定連接有電機(3)，所述電機(3)上輸出軸的頂部固定連接有軸一(4)，所述軸一(4)的弧形輪廓上固定套有圓柱凸輪(5)；

所述圓柱凸輪(5)上外輪廓滑槽的內壁滑動連接有滑塊(6)，所述滑塊(6)的側面固定連接有傳動臂(7)，所述支撐臺(2)的內部開設有空腔并通過空腔固定連接有三通管(8)，所述三通管(8)上豎直段的內壁固定連接有活塞(9)，所述活塞(9)的上表面與傳動臂(7)的底部固定連接，所述三通管(8)上水平段的內壁固定連接有兩個單向閥一(10)，所述三通管(8)的一端貫穿外殼(1)的側面并與外殼(1)固定連接，所述三通管(8)的另一端貫通連接有套筒(11)，所述套筒(11)上的開口朝下，所述套筒(11)的底部貫穿支撐臺(2)的下表面并與支撐臺(2)固定連接，所述支撐臺(2)的下表面固定連接有氣囊(12)，所述套筒(11)的底部貫穿氣囊(12)的上表面并與氣囊(12)固定連接，所述氣囊(12)的底部固定連接有支撐塊(13)，所述支撐塊(13)的側面與外殼(1)的內壁限位滑動連接，所述外殼(1)的上表面固定連接有支撐板(14)，所述支撐板(14)的前側通過銷軸轉動連接有橫板一(15)，所述橫板一(15)的上表面固定連接有連接桿(16)，所述連接桿(16)的頂部固定連接有橫板二(17)，所述橫板二(17)的表面與登機橋頭(18)的下表面活動連接，所述外殼(1)內設有輔助裝置(19)；

所述輔助裝置(19)包括轉盤(20),所述轉盤(20)的下表面與軸一(4)的頂部固定連接，所述轉盤(20)的上表面固定連接有弧形齒條(21)，所述外殼(1)的內壁限位轉動連接有軸二(22)，所述軸二(22)的表面固定連接有齒輪一(23)，所述齒輪一(23)上的齒牙與弧形齒條(21)上的齒牙嚙合，所述軸二(22)上靠近兩端的表面均固定套有齒輪二(24)，所述齒輪二(24)的內部開設有活動孔(241)并通過活動孔(241)固定連接有鎖定裝置(25)，兩個所述齒輪二(24)的相背側均固定連接有扭簧一(26)，所述扭簧一(26)上遠離齒輪二(24)的一端與外殼(1)的內壁固定連接，所述齒輪二(24)的后側嚙合有齒板(27)，所述齒板(27)的頂部固定連接有壓桿一(28)，所述外殼(1)的上表面開設有通孔并通過通孔滑動連接有壓桿二(29)，所述壓桿二(29)上靠近底部的表面通過銷軸轉動連接有連桿一(30)，所述連桿一(30)上靠近底部的表面通過銷軸轉動連接有連桿二(31)，所述外殼(1)內壁的頂部固定連接有限位側板(32)，所述限位側板(32)被連桿二(31)貫穿并與連桿二(31)滑動連接，所述連桿二(31)上遠離連桿一(30)的一端固定連接有摩擦片(33)，所述摩擦片(33)被軸二(22)貫穿且與軸二(22)轉動連接；

所述鎖定裝置(25)包括設置在齒輪二(24)上活動孔(241)內的記憶合金彎桿(34)，所述記憶合金彎桿(34)上靠近軸二(22)的一端固定連接有鎖定塊(35)，所述鎖定塊(35)的表面與軸二(22)的表面活動連接。

2.根據權利要求1所述的登機橋固定橋頭安裝用具有調整功能的支撐裝置，其特征在于：所述軸二(22)上正對鎖定塊(35)的弧形輪廓上開設有鎖定槽(36)。

3.根據權利要求1所述的登機橋固定橋頭安裝用具有調整功能的支撐裝置，其特征在于：所述齒輪二(24)上的活動孔(241)沿著徑向方向開設，且數量不少于五個。

4.根據權利要求1所述的登機橋固定橋頭安裝用具有調整功能的支撐裝置，其特征在于：所述三通管(8)的數量為兩個，且兩個三通管(8)以軸一(4)的豎直中心線對稱設置。

5.根據權利要求1所述的登機橋固定橋頭安裝用具有調整功能的支撐裝置，其特征在于：所述氣囊(12)的內壁固定連接有減震彈簧(37)。

6.根據權利要求1所述的登機橋固定橋頭安裝用具有調整功能的支撐裝置，其特征在于：所述支撐板(14)的前側固定連接有扭簧二(38)，所述扭簧二(38)的前端與橫板一(15)的后側固定連接。