[發(fā)明專利]一種車輛便攜旋翼式單人飛行器及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011117665.2
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112249322A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王文建;姚聰;劉勰;范林楓;盧鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B64C39/02
• 分類號: B64C39/02;B60N2/24
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王杰

一種車輛便攜旋翼式單人飛行器及車輛，涉及飛行器領(lǐng)域。車輛便攜旋翼式單人飛行器包括座椅總成、頂部設(shè)有降落傘組件的旋翼轉(zhuǎn)軸、可拆卸地連接于旋翼轉(zhuǎn)軸的旋翼、設(shè)于座椅總成內(nèi)用于驅(qū)動旋翼轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的動力總成、可選擇性地連接于座椅總成或車輛的飛行動力電池及操作手柄，座椅總成被配置成可沿水平方向移動地固定于車輛內(nèi)或脫離車輛，座椅總成設(shè)有用于固定乘員的安全帶，旋翼轉(zhuǎn)軸被配置成可旋轉(zhuǎn)和可拆卸地連接于座椅總成的頂部；操作手柄與動力總成通過無線通信模塊電連接以驅(qū)動動力總成開閉及控制降落傘組件打開降落傘；本實施例提供的車輛便攜旋翼式單人飛行器及車輛能夠?qū)崿F(xiàn)單人脫離車輛進(jìn)行空中飛行，成本較低利于推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及飛行器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛便攜旋翼式單人飛行器及車輛。

背景技術(shù)

自19世紀(jì)50年代開始，人們便展開了研究飛行汽車的實際行動。但是至今有望實現(xiàn)量產(chǎn)的也只有荷蘭PAL-V公司名為“先鋒個人陸空汽車”的飛行汽車，售價高達(dá)近60萬美元；以及吉利汽車旗下的美國Terrafugia公司名為Transition的飛行汽車，售價預(yù)計在200萬元人民幣以上。

上述飛行汽車是基于汽車進(jìn)行整車變形來實現(xiàn)陸地駕駛及空中飛行的模式切換，與現(xiàn)有傳統(tǒng)車輛差異巨大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高昂、不利于空中飛行模塊的標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)及生產(chǎn)、推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的在于提供一種車輛便攜旋翼式單人飛行器及車輛，其對汽車座椅及動力電池等汽車部件進(jìn)行改造共用，從而實現(xiàn)單人脫離車輛進(jìn)行空中飛行，降低了成本，利于推廣。

本申請的實施例是這樣實現(xiàn)的：

本申請實施例提供一種車輛便攜旋翼式單人飛行器，其包括：

座椅總成，座椅總成被配置成可沿水平方向移動地固定于車輛內(nèi)或脫出車輛的后備箱，座椅總成設(shè)有用于固定乘員的安全帶；

旋翼轉(zhuǎn)軸，旋翼轉(zhuǎn)軸被配置成可旋轉(zhuǎn)和可拆卸地連接于座椅總成的頂部，旋翼轉(zhuǎn)軸的頂部設(shè)有降落傘組件；

旋翼，旋翼被配置成可折疊和可拆卸地連接于旋翼轉(zhuǎn)軸；

動力總成，動力總成設(shè)于座椅總成內(nèi)，并被配置成用于驅(qū)動旋翼轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；

飛行動力電池，飛行動力電池被配置成可選擇性地連接于座椅總成以對動力總成提供電能，或連接于車輛以提供電能；

操作手柄，操作手柄與動力總成通過無線通信模塊電連接，操作手柄被配置成用于驅(qū)動動力總成開閉及控制降落傘組件打開降落傘。

在一些可選的實施方案中，座椅總成包括坐墊及與坐墊連接的靠背，坐墊的底部兩側(cè)分別連接有U形的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的開口一側(cè)朝向靠背布置，旋翼轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)和可拆卸地連接于靠背的頂部。

在一些可選的實施方案中，動力總成包括設(shè)于靠背內(nèi)的動力電機、將動力電機輸出軸動力傳遞至旋翼轉(zhuǎn)軸的傳動總成及與動力電機電連接的控制單元，控制單元與操作手柄無線通信模塊電連接。

在一些可選的實施方案中，坐墊朝向靠背的一側(cè)設(shè)有用于插接飛行動力電池的電池插槽，飛行動力電池插設(shè)于電池插槽時與動力總成電連接。

在一些可選的實施方案中，坐墊的底部設(shè)有安全氣囊。

在一些可選的實施方案中，降落傘組件包括相互鉸接的上部殼體和下部殼體，上部殼體和下部殼體圍合形成容納降落傘的空腔，降落傘與下部殼體連接，上部殼體相對于下部殼體轉(zhuǎn)動時打開空腔并打開降落傘，下部殼體連接有用于驅(qū)動上部殼體相對于下部殼體轉(zhuǎn)動的電動推桿，操作手柄被配置成通過無線通信模塊控制電動推桿開閉。

在一些可選的實施方案中，旋翼轉(zhuǎn)軸和旋翼被配置成可收納于車輛的車頂行李箱。

本申請還提供了一種車輛，其包括車輛及上述的車輛便攜旋翼式單人飛行器。