[發明專利]基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱

有效

• 申請號: 202011117601.2
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112173434B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 張冰華;任斐;馬冬梅
• 申請（專利權）人: 遼寧省交通高等專科學校
• 主分類號: B65D81/05
• 分類號: B65D81/05;B65D21/032;B65D43/02;B65D51/24;B65D25/14
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段宇

1.基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱，包括包裝箱本體（1），所述包裝箱本體（1）上端蓋設有雙氣囊蓋（2），其特征在于：所述雙氣囊蓋（2）內頂端固定連接有內限位氣囊（4），所述雙氣囊蓋（2）中部固定連接有通氣管（3），所述雙氣囊蓋（2）上端固定連接有外儲氣鼓囊（13），所述通氣管（3）連通外儲氣鼓囊（13）和內限位氣囊（4），且外儲氣鼓囊（13）和內限位氣囊（4）內填充有惰性氣體，所述包裝箱本體（1）下端固定連接有卡塊（11），所述卡塊（11）與雙氣囊蓋（2）上端相匹配，所述包裝箱本體（1）上端固定連接有多個內頂柱（6），所述包裝箱本體（1）內部開鑿有環形空腔（8），所述環形空腔（8）內部填充有多個均勻分布的卸力雙球桿（9），所述內頂柱（6）內部活動鑲嵌有擠壓雙球桿，所述擠壓雙球桿一端與內頂柱（6）內部固定連接，所述擠壓雙球桿另一端活動貫穿內頂柱（6）和包裝箱本體（1）上端并延伸至環形空腔（8）內。

2.根據權利要求1所述的基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱，其特征在于：所述外儲氣鼓囊（13）和內限位氣囊（4）均為彈性密封材料制成，且外儲氣鼓囊（13）和內限位氣囊（4）外表面均涂設有LINE-X涂料涂層。

3.根據權利要求2所述的基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱，其特征在于：所述雙氣囊蓋（2）內頂端和內限位氣囊（4）之間固定連接有多個均勻分布的限位彈繩（5）。

4.根據權利要求1所述的基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱，其特征在于：所述內頂柱（6）包括與包裝箱本體（1）固定連接的定位端（61）、連接在定位端（61）上端的壓變端（62），所述擠壓雙球桿包括與壓變端（62）內頂端固定連接的定球端（73）、活動貫穿包裝箱本體（1）和定位端（61）的動桿（72）以及固定連接在動桿（72）端部的活動球端（71），所述活動球端（71）位于環形空腔（8）內。

5.根據權利要求4所述的基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱，其特征在于：所述定位端（61）為硬質材料制成，所述壓變端（62）為彈性材料制成。

6.根據權利要求4所述的基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱，其特征在于：所述包裝箱本體（1）內壁固定連接有多個均勻分布的波浪凸層（10），所述波浪凸層（10）為高彈性材料制成。

7.根據權利要求6所述的基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱，其特征在于：所述卸力雙球桿（9）包括多個位于環形空腔（8）內的相互接觸的散力彈球（91）、固定貫穿包裝箱本體（1）靠近內側一端的外延硬桿（92）以及固定連接在外延硬桿（92）端部的自潤滑球（93），多個所述自潤滑球（93）均固定鑲嵌在波浪凸層（10）上，所述活動球端（71）與最上方的散力彈球（91）相互接觸。

8.根據權利要求7所述的基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱，其特征在于：所述包裝箱本體（1）靠近外側的端部為硬質材料制成，所述包裝箱本體（1）靠近內側的一端為彈性材料制成。

9.根據權利要求7所述的基于工程制造的物流倉儲用自適應式運輸箱，其特征在于：所述自潤滑球（93）一端位于波浪凸層（10）內，所述自潤滑球（93）另一端位于波浪凸層（10）外側。