[發明專利]一種軸承淬火新型熱處理工藝方法在審
| 申請號： | 202011117465.7 | 申請日： | 2020-10-19 |
| 公開（公告）號： | CN112522480A | 公開（公告）日： | 2021-03-19 |
| 發明（設計）人： | 黃志輝 | 申請（專利權）人： | 珠海飛馬傳動機械有限公司 |
| 主分類號： | C21D1/25 | 分類號： | C21D1/25;C21D1/09;C21D9/40 |
| 代理公司： | 廣州恒華智信知識產權代理事務所(普通合伙) 44299 | 代理人： | 張建明 |
| 地址： | 519000 廣東省珠海市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軸承 淬火 新型 熱處理 工藝 方法 | ||
1.一種軸承淬火新型熱處理工藝方法，其特征在于，包括以下步驟：
對軸承基體進行整體調質處理，以使軸承基體硬度調為HRC25-30；
按預留磨削余量0.2毫米的標準精車調質后的軸承基體的圓弧軌道外形，得到預處理軸承圓弧軌道；
對所述預處理軸承圓弧軌道表面進行激光淬火處理，以使激光淬火處理之后的軸承圓弧軌道表面硬度為HRC55-59；
對激光淬火處理之后的軸承圓弧軌道外形進行精磨，得到目標尺寸的軸承圓弧軌道。
2.根據權利要求1所述的一種軸承淬火新型熱處理工藝方法，其特征在于，對軸承基體進行整體調質處理，以使軸承基體硬度調為HRC25-30之前，還包括以下步驟：
按預留余量2毫米的標準鍛造軸承基體毛坯；
按預留磨削余量1毫米的標準粗車軸承基體毛坯的圓弧形軌道外形，得到軸承基體。
3.根據權利要求2所述的一種軸承淬火新型熱處理工藝方法，其特征在于，所述軸承基體毛坯的鍛造材料為40Cr，其化學成分和力學性能符合GB/T3077-1999。
4.根據權利要求1所述的一種軸承淬火新型熱處理工藝方法，其特征在于，調質后的軸承基體的金相組織為回火索氏體≤3級。
5.根據權利要求1所述的一種軸承淬火新型熱處理工藝方法，其特征在于，激光淬火處理中的激光功率為2KW-3KW，激光掃描速度為510毫米/分鐘，激光束擺動寬度為10毫米×10毫米，激光束射入角度為≤15度，激光光斑功率密度為2000-2500瓦/平方厘米。
6.根據權利要求5所述的一種軸承淬火新型熱處理工藝方法，其特征在于，激光淬火處理后的軸承圓弧軌道表面金相組織為馬氏體1-3級。
7.根據權利要求6所述的一種軸承淬火新型熱處理工藝方法，其特征在于，激光淬火處理后的軸承圓弧軌道的有效硬化層深0.8-1.5毫米。
8.根據權利要求1所述的一種軸承淬火新型熱處理工藝方法，其特征在于，精磨后的軸承圓弧軌道表面光潔度為0.4，輪廓度為0.003。
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