[發(fā)明專利]一種智能供油管理方法及智能供油系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011117100.4
• 申請(qǐng)日: 2020-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN112225166A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 平安科技（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/70
• 分類號(hào): B67D7/70;B67D7/06;B67D7/36;B67D7/58;B67D7/78;F02M37/00;F02M37/04
• 代理公司: 北京中強(qiáng)智尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11448
• 代理人: 黃耀威

1.一種智能供油管理方法，應(yīng)用于智能供油系統(tǒng)，其特征在于，

所述智能供油系統(tǒng)包括：多個(gè)儲(chǔ)油罐以及多個(gè)日用油箱；各所述儲(chǔ)油罐均設(shè)置有供油泵；其中，所述供油泵經(jīng)由供油管連接各所述日用油箱，各所述供油管與所述日用油箱連接處設(shè)有供油閥；所述方法包括：

監(jiān)測(cè)各所述日用油箱的液位信號(hào)；

當(dāng)監(jiān)測(cè)到任一所述日用油箱出現(xiàn)啟泵液位信號(hào)時(shí)，選取與所述日用油箱連接的目標(biāo)供油閥；

選取與所述目標(biāo)供油閥連接的目標(biāo)供油泵；

控制所述目標(biāo)供油閥和所述目標(biāo)供油泵開啟，以通過(guò)所述目標(biāo)供油泵所屬的儲(chǔ)油罐向所述日用油箱進(jìn)行供油。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述選取與所述目標(biāo)供油閥連接的目標(biāo)供油泵，包括：

獲取各儲(chǔ)油罐中與所述目標(biāo)供油閥連接的多個(gè)第一供油泵；

獲取各所述第一供油泵的累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)；

基于多個(gè)所述第一供油泵的累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)選取累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)最短的第一供油泵作為目標(biāo)供油泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述選取與所述目標(biāo)供油閥連接的目標(biāo)供油泵，包括：

獲取各儲(chǔ)油罐的檢測(cè)液位信號(hào)；

基于多個(gè)所述儲(chǔ)油罐的檢測(cè)液位信號(hào)選取儲(chǔ)油液位最高的儲(chǔ)油罐作為目標(biāo)儲(chǔ)油罐；

將所述目標(biāo)儲(chǔ)油罐中與所述目標(biāo)供油閥連接的供油泵作為目標(biāo)供油泵。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，控制所述目標(biāo)供油閥開啟之后、控制所述目標(biāo)供油泵開啟之前，還包括：

獲取所述目標(biāo)供油閥的開啟狀態(tài)；

若所述目標(biāo)供油閥開啟成功，則啟動(dòng)所述目標(biāo)供油泵；

若所述目標(biāo)供油閥開啟失敗，則發(fā)出第一報(bào)警信息，將與所述日用油箱連接的另一供油閥切換為新目標(biāo)供油閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述將所述日用油箱連接的另一供油閥切換為新目標(biāo)供油閥之后，還包括：

選取與所述新目標(biāo)供油閥連接的新目標(biāo)供油泵；

控制所述新目標(biāo)供油閥和新所述目標(biāo)供油泵開啟，以通過(guò)所述新目標(biāo)供油泵所屬的儲(chǔ)油罐向所述日用油箱進(jìn)行供油。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述目標(biāo)供油閥和所述目標(biāo)供油泵開啟之后，還包括：

獲取所述目標(biāo)供油泵的開啟狀態(tài)；

若所述目標(biāo)供油泵開啟成功，則通過(guò)所述目標(biāo)供油泵所屬的儲(chǔ)油罐向所述日用油箱進(jìn)行供油；

若所述目標(biāo)供油泵開啟失敗，則發(fā)出第二報(bào)警信息，將與所述目標(biāo)供油閥連接的另一供油泵切換新目標(biāo)供油泵，以通過(guò)所述新目標(biāo)供油泵所屬的儲(chǔ)油罐向所述日用油箱進(jìn)行供油。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述開啟所述目標(biāo)供油閥，啟動(dòng)所述目標(biāo)供油泵，以通過(guò)所述目標(biāo)供油泵所屬的儲(chǔ)油罐向所述日用油箱進(jìn)行供油之后，還包括：

若監(jiān)測(cè)到所述日用油箱出現(xiàn)停泵液位信號(hào)，則控制所述目標(biāo)供油泵和所述目標(biāo)供油閥關(guān)閉。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，各所述日用油箱和各所述儲(chǔ)油罐分別經(jīng)由各自的回油管連接至主回油管；各所述日用油箱與所述回油管連接處設(shè)有卸油閥門，各所述儲(chǔ)油罐與所述主回油管設(shè)置有回油閥門；

所述控制所述新目標(biāo)供油閥和新所述目標(biāo)供油泵開啟，以通過(guò)所述目標(biāo)供油泵所屬的儲(chǔ)油罐向所述日用油箱進(jìn)行供油之后，還包括：

若監(jiān)測(cè)到任一所述日用油箱出現(xiàn)超高液位信號(hào)，則控制所述日用油箱與回油管連接處的卸油閥門和回油閥門開啟。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，各所述日用油箱還通過(guò)溢流管連接至所述主回油管，且所述主回油管與各所述日用油箱的回油管和溢流管處分別設(shè)置有總回油閥門；

所述若監(jiān)測(cè)到任一所述日用油箱出現(xiàn)超高液位信號(hào)之后，還包括：

控制所述日用油箱的總回油閥門開啟。

10.一種智能供油系統(tǒng)，其特征在于，包括：

多個(gè)儲(chǔ)油罐以及多個(gè)日用油箱；各所述儲(chǔ)油罐均設(shè)置有供油泵；其中，所述供油泵經(jīng)由供油管連接各所述日用油箱；

智能控制器，用于執(zhí)行權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的智能供油管理方法。