[發明專利]一種汽車霧燈

在審

• 申請號: 202011117072.6
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112325235A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 陳超俊
• 申請（專利權）人: 丹陽市中博車業有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/30;F21S43/14;F21S43/30;F21S45/10;F21V17/16;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本發明公開了一種汽車霧燈，包括燈罩、反射鏡、LED燈、飾圈、保護罩、后殼以及固定架；所述燈罩邊緣與反射鏡邊緣貼合，所述飾圈將燈罩與反射鏡邊緣扣接，所述反射鏡整體呈凹面，所述反射鏡上設有若干條狀紋路將鏡面分隔成若干不規則形狀且每一部分彎曲角度不同，所述反射鏡中心對稱設有兩矩形燈孔，所述LED燈固定于矩形燈孔內部；所述保護罩緊貼反射鏡下部，所述后殼位于保護罩下部，所述燈罩、反射鏡、飾圈、保護罩以及后殼的邊緣扣接；所述固定架與后殼轉動連接；本發明采用兩個LED燈，燈光更亮，對霧氣的穿透能力更強；反射鏡的反射角度更廣，同時不會削弱燈光亮度，燈光范圍更大，可視范圍更廣。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體是指一種汽車霧燈。

背景技術

汽車在霧、雪和大雨等惡劣氣候條件下，或者在煙塵彌漫的環境中行駛時，為了照亮前方道路，保障行車安全而必須采用霧燈照明，汽車霧燈安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。一般的霧燈僅使用一個燈泡，燈光亮度較差，霧燈內部的反射鏡多為規則的凹面鏡，反光范圍較小，造成燈光穿透范圍小、視野差。

所以，一種亮度高、穿透范圍廣的汽車霧燈成為人們亟待解決的問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是現有霧燈亮度不夠，可視范圍小的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種汽車霧燈，包括燈罩、反射鏡、LED燈、飾圈、保護罩、后殼以及固定架；

所述燈罩邊緣與反射鏡邊緣貼合，所述飾圈將燈罩與反射鏡邊緣扣接，所述反射鏡整體呈凹面，所述反射鏡上設有若干條狀紋路將鏡面分隔成若干不規則形狀且每一部分彎曲角度不同，所述反射鏡中心對稱設有兩矩形燈孔，所述LED燈固定于矩形燈孔內部；所述保護罩緊貼反射鏡下部，所述后殼位于保護罩下部，所述燈罩、反射鏡、飾圈、保護罩以及后殼的邊緣扣接；所述固定架與后殼轉動連接。

進一步地，所述保護罩底部中心設有限位柱，所述限位柱兩側對稱設有第一導線孔，所述第一導線孔的位置與矩形燈孔位置相對應。

進一步地，所述后殼底部兩側對稱設有固定槽，所述固定架通過螺栓與固定槽轉動連接；所述后殼底部中心設有第二導線孔。

進一步地，所述固定架包括側架與橫架，所述側架對稱設置與固定槽轉動連接，所述橫架連接兩側架，所述橫架中心設有若干圓孔。

本發明與現有技術相比的優點在于：本發明采用兩個LED燈，燈光更亮，對霧氣的穿透能力更強；反射鏡整體呈凹面鏡的形狀，在鏡面上設有若干條狀紋路將鏡面分割成角度不同的獨立小鏡面，反射角度更廣，同時不會削弱燈光亮度，燈光范圍更大，可視范圍更廣。

附圖說明

圖1是本發明一種汽車霧燈的整體結構圖一；

圖2是本發明一種汽車霧燈的整體結構圖二；

圖3是本發明一種汽車霧燈的反射鏡結構示意圖一；

圖4是本發明一種汽車霧燈的反射鏡結構示意圖二；

圖5是本發明一種汽車霧燈的后殼結構示意圖；

圖6是本發明一種汽車霧燈的保護罩結構示意圖；

圖7是本發明一種汽車霧燈的固定架結構示意圖；

圖8是本發明一種汽車霧燈的飾圈結構示意圖；

如圖所示：1、燈罩，2、反射鏡，3、LED燈，4、飾圈，5、保護罩，6、后殼，7、固定架，8、矩形燈孔，9、限位柱，10、第一導線孔，11、固定槽，12、螺栓，13、第二導線孔，14、側架，15、橫架，16、圓孔，17、條狀紋路。

具體實施方式