[發明專利]高層建筑多轎廂循環運行電梯及控制方法

在審

• 申請號: 202011116961.0
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112249836A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 張琨;王輝;王開強;李迪;劉威;李霞;周勇;葉貞;張維;呂方韜;章磊;王俊翔;吳惠澤
• 申請（專利權）人: 中建三局集團有限公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B9/16;B66B11/00;B66B11/04;B66B7/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王丹

1.一種高層建筑多轎廂循環運行電梯，其特征在于：包括：

豎向井道，包括設置在建筑物墻體內的至少一個上行豎向井道和至少一個下行豎向井道，上行豎向井道供轎廂向上運行，下行豎向井道供轎廂向下運行，相鄰的豎向井道之間設有中間墻體，轎廂的數量為至少兩個；

回轉井道，設置在最頂層、最底層和其它任意需要的樓層，使得相鄰的豎向井道連通為一體；

回轉機構，設置在回轉井道中，用于將從其中一個豎向井道運行到回轉機構中的轎廂，進行旋轉運載到另一個相鄰的豎向井道中。

2.根據權利要求1所述的高層建筑多轎廂循環運行電梯，其特征在于：一個上行豎向井道、一個下行豎向井道、以及最頂層和最底層的回轉井道構成回字形，作為一組；

若干轎廂從上行豎直井道向上運行至最頂層的回轉井道中，由最頂層的回轉井道中的回轉機構旋轉至下行豎直井道中，轎廂在下行豎直井道中向下運行至最底層的回轉井道中，由最低層的回轉井道中的回轉機構旋轉至上行豎直井道中。

3.根據權利要求1或2所述的高層建筑多轎廂循環運行電梯，其特征在于：所述的回轉機構包括上回轉機構、下回轉機構、回轉軸、回轉架體和回轉驅動機構；其中，

上回轉機構通過上回轉支座連接在上回轉支座固定架體上，上回轉支座固定架體與所述墻體固定；下回轉機構通過下回轉支座固定在回轉井道的底部；回轉軸設置在上回轉機構和下回轉機構之間，通過所述的回轉驅動機構驅動旋轉，回轉架體套設在回轉軸上隨回轉軸的旋轉而旋轉，回轉架體包括兩個對稱的框架，每個框架對應一個豎向井道，且框架的內部大小與所述的轎廂相匹配。

4.根據權利要求3所述的高層建筑多轎廂循環運行電梯，其特征在于：所述的豎向井道內壁沿豎直方向布設有墻體附著齒條軌道；所述的框架內壁沿豎直方向布設有架體附著齒條軌道，與所述墻體附著齒條軌道相對應；轎廂外壁設有與所述的墻體附著齒條軌道和架體附著齒條軌道相嚙合的齒輪，齒輪通過減速箱與驅動電機連接。

5.根據權利要求3所述的高層建筑多轎廂循環運行電梯，其特征在于：所述的最頂層的回轉井道的底部為中間墻體，最頂層的回轉井道中的下回轉機構通過下回轉支座固定在中間墻體上。

6.根據權利要求3所述的高層建筑多轎廂循環運行電梯，其特征在于：所述的回轉井道設置在最底層，回轉井道的底部與最底層底部固定連接，所述的上回轉支架固定架體包括橫梁，橫梁之間設有供轎廂穿過的空間。

7.根據權利要求3所述的高層建筑多轎廂循環運行電梯，其特征在于：所述的回轉架體內設有限位傳感器和鎖緊機構，所述的轎廂內設有控制機構；

限位傳感器用于檢測轎廂是否運行到框架內的指定位置，控制機構用于在轎廂運行到指定位置后，控制鎖緊機構將轎廂固定在框架內，然后控制所述的回轉驅動機構驅動上下回轉機構同步旋轉，使得回轉軸一起旋轉，回轉架體隨回轉軸一起旋轉。

8.權利要求1所述的高層建筑多轎廂循環運行電梯的控制方法，其特征在于：本方法包括以下步驟：

S1、將需要換豎向井道的轎廂運行到回轉機構中；

S2、轎廂隨回轉機構旋轉至相鄰的豎向井道；

S3、轎廂在相鄰的豎向井道繼續工作。

9.根據權利要求8所述的控制方法，其特征在于：

所述的S2中，先將轎廂固定在回轉機構中，再旋轉；所述的S3中，先解除轎廂的固定，再繼續工作。