[發明專利]一種高速公路安全防護欄

有效

• 申請號: 202011116910.8
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112323684B
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 楊世梅
• 申請（專利權）人: 山東冠縣眾立交通設施有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/529
• 代理公司: 安徽盟友知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34213
• 代理人: 樊廣秋

本發明涉及交通設施技術領域，且公開了一種高速公路安全防護欄，包括立柱，所述立柱的頂端固定連接有上橫桿，所述立柱的底端固定連接有下橫桿，所述上橫桿與下橫桿的中間活動連接有轉軸，所述轉軸的中間固定連接有滾筒，所述轉軸的底端固定連接有扇葉，所述扇葉的一側固定安裝有導氣管，所述導氣管的一側固定連接有三級氣囊，所述三級氣囊的頂端活動連接有三級減速帶，所述三級氣囊的一側固定安裝有二級氣囊。本發明通過設置三級減速帶對失控車輛進行首次減速緩沖，在通過緩沖滾筒對失控車輛進行二次緩沖，使失控車輛在撞向護欄前先進行緩沖，從而避免因車輛高速撞擊護欄而造成的車輛和護欄損壞。

技術領域

本發明涉及交通設施技術領域，具體為一種高速公路安全防護欄。

背景技術

高速公路安全防護欄是高速路上的重要安全裝置，當車輛出現交通事故撞向公路護欄時，由于護欄板的存在起著阻擋車輛沖出高速公路、吸收撞擊能量的作用，保護車輛和乘坐人員的安全。

但是現有高速公路安全防護欄仍存在一些不足，在發生事故時，不受控的車輛撞向護欄時的速度較高、撞擊力度較大，剛性護欄的緩沖力度小使得護欄非常容易被撞壞，事故過后需對護欄進行維修更換，成本較高；發生事故時，車輛以一定角度撞向護欄時，極易撞壞護欄沖出路面，護欄不能帶動車輛轉回至正常行駛方向上，造成車輛跌落等更加危險的二次傷害；車輛撞擊護欄后沿護欄滑動時極易產生摩擦火花，使得事故車輛起火造成危險。

發明內容

針對背景技術中提出的現有高速公路安全防護欄在使用過程中存在的不足，本發明提供了一種高速公路安全防護欄，具備緩沖效果好、防車輛跌落公路、摩擦損傷小的優點，解決了上述背景技術中提出的技術問題。

本發明提供如下技術方案：一種高速公路安全防護欄，包括立柱，所述立柱的頂端固定連接有上橫桿，所述立柱的底端固定連接有下橫桿，所述上橫桿與下橫桿的中間活動連接有轉軸，所述轉軸的中間固定連接有滾筒，所述轉軸的底端固定連接有扇葉，所述扇葉的一側固定安裝有導氣管，所述導氣管的一側固定連接有三級氣囊，所述三級氣囊的頂端活動連接有三級減速帶，所述三級氣囊的一側固定安裝有二級氣囊，所述二級氣囊的頂端活動連接有二級減速帶，所述二級減速帶的一側固定安裝有一級氣囊，所述一級氣囊的頂端活動連接有一級減速帶,所述三級氣囊、二級氣囊、一級氣囊的內部均固定安裝有彈簧。

優選的，所述滾筒的內部安裝有彈性緩沖器件。

優選的，所述轉軸可帶動滾筒繞自身軸線轉動。

優選的，每段所述三級氣囊、二級氣囊、一級氣囊控制兩個相鄰所述滾筒的轉動，且所述三級氣囊控制與本段三級氣囊相鄰的兩個所述滾筒的轉動，所述二級氣囊控制與本段二級氣囊前方段三級氣囊相鄰的兩個所述滾筒的轉動，所述一級氣囊控制與本段一級氣囊前方間隔三級氣囊相鄰的兩個所述滾筒的轉動。

優選的，所述導氣管上安裝有單向閥，且單向閥的流通方向為由三級氣囊至扇葉。

本發明具備以下有益效果：

1、本發明通過設置三級減速帶對失控車輛進行首次減速緩沖，在通過緩沖滾筒對失控車輛進行二次緩沖，使失控車輛在撞向護欄前先進行緩沖，從而避免因車輛高速撞擊護欄而造成的車輛和護欄損壞。

2、本發明通過在護欄上加設滾筒，使得在車輛撞向護欄時，通過滾筒的滾動來避免車身與護欄之間的硬摩擦，從而避免車身因摩擦火花而失火，給事故造成二次傷害。

3、本發明通過利用車子壓動減速帶下的氣囊來帶動護欄上的滾筒發生轉動，并利用車子壓過不同減速帶的先后順序不同，來使不同位置的滾筒的轉速不同，從而更好地帶動失控車輛回至正常行駛方向，避免失控車輛沖出公路發生危險。

附圖說明

圖1為本發明正面結構示意圖；

圖2為本發明側面結構示意圖；

圖3為本發明整體結構俯視圖。