[發明專利]拖車

在審

• 申請號: 202011116809.2
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN114379629A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 張旭超;劉滿堂
• 申請（專利權）人: 東莞沐秦智能科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 孫哲;林天成

一種拖車，包括兩車橋、兩轉動組件和車架，兩轉動組件分別固定于兩車橋上，并位于車橋和車架之間，兩車橋上設置有車輪，拖車還包括兩拖動組件，兩拖動組件分別可轉動地設于兩轉動組件上，沿方向位于前側的拖動組件能夠與車架分離，沿方向位于后側的拖動組件能夠固定于車架。上述提供的拖車中，使沿所述方向位于前側的所述拖動組件能夠與所述車架分離以使前側的所述車輪能隨向轉動，使沿所述方向位于后側的所述拖動組件能夠固定于所述車架上，以使側的所述車輪與所述車架位置保持固定，從而實現即使多節拖車也具有良好的尋跡性能。通過調整前后側所述拖動組件與所述車架的固定關系，從而實現所述拖車的雙向拖動。

技術領域

本申請涉及運輸設備技術領域，尤其涉及一種拖車。

背景技術

在日常生活及生產過程中，拖車常用于運輸貨物。而現有的拖車往往只能實現單向拖動行駛，在狹小的無法掉頭的空間內無法倒車，導致采用單向拖行的拖車適應性不強的問題。

發明內容

有鑒于此，有必要提供一種能雙向拖動的拖車，以解決上述問題。

本申請的實施例提供一種拖車，能夠沿一方向運動，包括兩車橋、兩轉動組件和車架，兩所述轉動組件分別固定于兩所述車橋上，并位于所述車橋和所述車架之間，兩所述車橋上設置有車輪，所述拖車還包括兩拖動組件，兩所述拖動組件分別可轉動地設于兩所述轉動組件上，沿所述方向位于前側的所述拖動組件能夠與所述車架分離，沿所述方向位于后側的所述拖動組件能夠固定于所述車架。

在本申請的至少一個實施方式中，所述轉動組件包括支架和轉動件，所述支架包括支架本體和固定于所述支架本體上的第一連接件，所述拖動組件可轉動地設于所述第一連接件上；所述轉動件可轉動連接所述支架本體和所述車架。

在本申請的至少一個實施方式中，所述第一連接件設有安裝槽，所述拖動組件鉸接于所述安裝槽內。

在本申請的至少一個實施方式中，所述第一連接件設有第一安裝孔，所述第一安裝孔連通所述安裝槽，銷軸可伸入所述第一安裝孔和所述拖動組件內，以將所述拖動組件鉸接于所述安裝槽內。

在本申請的至少一個實施方式中，所述車架包括車架本體和第二連接件，所述第二連接件固定于所述車架本體上，所述拖動組件可固定于所述第二連接件上。

在本申請的至少一個實施方式中，所述第二連接件包括固定部和連接部，所述固定部固定于所述車架本體上；所述連接部設于兩所述固定部之間，且所述連接部具有卡槽，所述拖動組件可伸入并固定于所述卡槽內。

在本申請的至少一個實施方式中，所述連接部設有第二安裝孔，螺釘可伸入所述第二安裝孔以將所述拖動組件固定于所述卡槽內。

在本申請的至少一個實施方式中，所述拖動組件包括拖桿、第一固定組件和第二固定組件，所述第一固定組件固定于所述拖桿靠近所述轉動組件一端，沿所述方向位于后側的所述第一固定組件可與下一所述拖車連接；所述第二固定組件套設于所述拖桿遠離所述轉動組件一端，沿所述方向位于前側的所述第二固定組件可與牽引車或上一所述拖車連接。

在本申請的至少一個實施方式中，所述第一固定組件包括固定座和第一固定件，所述固定座固定于所述拖桿靠近所述轉動組件一端；所述第一固定件固定于所述固定座上。

在本申請的至少一個實施方式中，所述第二固定組件包括固定套和第二固定件，所述固定套套設于所述拖桿遠離所述轉動組件一端；所述第二固定件設于所述固定套上。

上述提供的拖車中，使沿所述方向位于前側的所述拖動組件能夠與所述車架分離以使前側的所述車輪能隨向轉動，使沿所述方向位于后側的所述拖動組件能夠固定于所述車架上，以使后側的所述車輪與所述車架位置保持固定，從而實現即使多節拖車也具有良好的尋跡性能。通過調整前后側所述拖動組件與所述車架的固定關系，從而實現所述拖車的雙向拖動。

附圖說明