[發明專利]一種便攜機固定支架

有效

• 申請號: 202011115704.5
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112455355B
• 公開（公告）日: 2022-10-25
• 發明（設計）人: 韓世忠;彭琪;蔣方平
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0九研究所
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R11/00;B63B17/00
• 代理公司: 武漢河山金堂專利事務所(普通合伙) 42212
• 代理人: 胡清堂

本發明針對現有便攜機固定支架不具備減震緩沖功能的不足提供了一種便攜機固定支架，包括有至少兩個形狀相對應的固定板上下間隔設置且通過快拆螺釘固定連接，在相鄰兩個所述固定板之間設置有減震緩沖裝置；最上層的固定板上設有用于安裝便攜機的安裝孔，通過在所述安裝孔中插入快拆螺釘將便攜機固定在最上層的固定板上，最下層的固定板上設有用于固定所述固定支架的固定孔，通過在所述固定孔中插入固定螺釘將所述固定支架固定在桌面上。本發明通過在兩個相鄰兩個固定板之間設置減震緩沖裝置，使其具有減震緩沖功能，能夠有效抵抗移動載體在移動時所產生的晃動，提高便攜機的抗震動沖擊能力。

技術領域

本發明涉及一種便攜機固定支架，特別涉及一種具有減震緩沖功能的便攜機固定支架。

背景技術

便攜機是一種便于攜帶的、有多擴展的、可適用較惡劣環境的計算機，具有穩定性高、抗干擾性強、擴展性能豐富和整體使用壽命長的特點，可適合特殊環境的使用，如嚴寒、高溫、野外及高濕等環境。

便攜機作為指揮控制系統的重要組成部分，在使用中往往需要通過固定支架固定在車載或艦載中。然而，現有用于固定便攜機的固定支架僅僅是起到固定作用，而車載或艦載等載體一般為移動載體，在移動過程中產生的晃動會對便攜機的固定及使用產生一定的影響，因此，在方便便攜機的快速固定與拆裝的同時，對便攜機提供減振緩沖作用以避免移動載體發生晃動對便攜機產生的影響，進而保證便攜機能夠準確發揮作用也是十分必要的。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的就在于提供一種便攜機固定支架，所述便攜機固定支架具有減震緩沖功能，能夠有效抵抗移動載體在移動時所產生的晃動，提高便攜機的抗震動沖擊能力。

為實現上述技術目的，本發明采用以下技術方案：

一種便攜機固定支架，所述固定支架包括有至少兩個形狀相對應的固定板上下間隔設置且通過快拆螺釘固定連接，在相鄰兩個所述固定板之間設置有減震緩沖裝置；最上層的固定板上設有用于安裝便攜機的安裝孔，通過在所述安裝孔中插入快拆螺釘將便攜機固定在最上層的固定板上，最下層的固定板上設有用于固定所述固定支架的固定孔，通過在所述固定孔中插入固定螺釘將所述固定支架固定在車載或艦載的桌面上。

作為優選，本發明的上述技術方案中所述固定板設置為兩個，分別是第一固定板和第二固定板，所述減震緩沖裝置固定在所述第一固定板的四角處，所述第二固定板的四角通過快拆螺釘分別固定在四個所述減震緩沖裝置上。

進一步地，每個所述減震緩沖裝置包括有減震器底座、調節螺桿、彈性橡膠體及阻尼調節驅動裝置，所述減震器底座固定在所述第一固定板上，所述減震器底座的中間開設有與所述調節螺桿相配合的柱形空腔，所述阻尼調節驅動裝置固定在所述第二固定板上，所述調節螺桿的一端旋入所述柱形空腔中，所述調節螺桿的另一端與所述第二固定板連接，所述彈性橡膠體設置在所述調節螺桿的外圍，且所述彈性橡膠體的兩端分別與所述第一固定板和第二固定板固定連接。

進一步優選的，在所述調節螺桿與所述彈性橡膠體之間設置減震彈簧，所述減震彈簧套設在所述調節螺桿的外圓周上。

更加進一步優選的，所述阻尼調節驅動裝置內設有驅動電機，所述減震器底座內還設有環境監測傳感器，所述環境監測傳感器的信號輸出端與所述阻尼調節驅動裝置的信號輸入端相連接，所述阻尼調節驅動裝置的動力輸出端與所述調節螺桿相連接，通過環境監測傳感器來采集環境信號，再通過阻尼調節驅動裝置調節調節螺桿，實現減震緩沖裝置阻尼的調節作用。

此外，在上述技術方案中，所述第一固定板和第二固定板為兩個相對應的“X”字型板，所述第一固定板和第二固定板上均設有多個缺口，用于減輕整體固定支架的重量及美觀需要。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：