[發明專利]一種無人機信號激光發射器有效
| 申請號: | 202011114935.4 | 申請日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN112009706B | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發明(設計)人: | 陳沖;石曉雨;曹軍 | 申請(專利權)人: | 南京開天眼無人機科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D47/00 | 分類號: | B64D47/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市江北新*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人機 信號 激光 發射器 | ||
本發明公開了一種無人機信號激光發射器,涉及激光發射器技術領域,其技術方案要點包括翻轉端頭,所述翻轉端頭的后端設置有發射端殼,所述發射端殼的后端設置有供電端殼,所述固定板的上方設置有固定框架,所述固定框架的前端連接有卡合端板,所述卡合端板的左右兩端均設置有側固槽板,所述固定框架的左右兩側均設置有擴展槽位,且擴展槽位與固定框架之間構成連通結構,所述固定框架的內側面固定有接觸塊,且接觸塊與固定框架之間為焊接連接,所述接觸塊的上表面設置有貼合膠墊,且貼合膠墊鑲嵌于接觸塊的上表面。該結構能夠降低無人機移動過程中額外體積形成的阻力,同時對內部結構進行灌風通風,進一步降低發熱組件溫度。
技術領域
本發明涉及激光發射器技術領域,更具體地說,涉及一種無人機信號激光發射器。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,無人機按應用領域,可分為軍用與民用。無人機的用途還是比較廣泛地,不論是在軍事領域還是民用領域,無人機都發揮了重要的左右,以民用領域為例,無人機油航拍攝影、農業植保、電力巡檢、森林防火、高空滅火、應急通訊、以及無人機物流等多方面應用,隨著技術的更新,無人機所具備的功能和應用方面逐漸被擴展,國內企業也在積極擴展行業應用與發展無人機技術,通過在無人機上加裝激光發射器,可用于路線引導,傳遞信息等用途,以通過安裝組件的方式來擴展整體的功能,使其在搶先救援、無人駕駛方面起到重要作用,但現有的激光發射器,由于整體體積較大,使得無人機在移動過程中的阻力較大,無人機的整體尺寸也不盡相同,不便于安裝,內部元件較多聚集容易產生熱量等問題,針對這些問題運用合理的技術方案使其能夠解決以上問題,具有較好的實用效果。
發明內容
為解決上述背景技術中提出的問題,本發明的目的在于提供一種無人機信號激光發射器,其優點在于便于對不同型號的無人機進行固定,整體結構便于拆卸,可減少產生的阻力冷卻內部溫度。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種無人機信號激光發射器,包括翻轉端頭,所述翻轉端頭的后端設置有發射端殼,所述發射端殼的后端設置有供電端殼,所述供電端殼的上側表面安置有固定板,所述固定板的上方設置有固定框架,所述固定框架的前端連接有卡合端板,所述卡合端板的左右兩端均設置有側固槽板,所述發射端殼的后端外側設置有安裝槽,且安裝槽與固定板之間為焊接連接,并且安裝槽與發射端殼之間為套合連接,所述固定板的上表面設置有移動槽,且移動槽貫穿于固定板的內部,所述固定板的后端左右兩側均設置有卡合折板,且卡合折板與移動槽之間構成滑動結構,所述卡合折板的內側面設置有卡合凸條,且卡合折板與卡合凸條之間的連接關系為粘合連接,所述卡合端板的上側表面焊接連接有收塊端,所述收塊端的內側設置有夾固板,且夾固板與收塊端之間為卡合連接,所述固定框架的左右兩側均設置有擴展槽位,且擴展槽位與固定框架之間構成連通結構,所述固定框架的內側面固定有接觸塊,且接觸塊與固定框架之間為焊接連接,所述接觸塊的上表面設置有貼合膠墊,且貼合膠墊鑲嵌于接觸塊的上表面。
作為本發明再進一步的方案:所述側固槽板與固定板之間為焊接連接,所述側固槽板的側面設置有卡塊矩孔,且卡塊矩孔貫穿于側固槽板的內部,所述卡合端板與固定框架之間為焊接連接,且卡合端板的左右兩側均設置有回彈卡塊,且卡合端板的內部設置有彈簧,并且卡合端板與回彈卡塊之間構成彈性結構。
作為本發明再進一步的方案:所述固定框架的中間位置連接有調節轉桿,且調節轉桿與固定框架之間為螺紋連接,所述調節轉桿的中間位置設置有調節轉輪,且調節轉輪與調節轉桿之間構成轉動結構,所述翻轉端頭的左右兩側設置有翻轉齒輪,且翻轉齒輪與發射端殼之間構成轉動結構。
作為本發明再進一步的方案:所述翻轉齒輪的后側端安裝有馬達,且馬達與發射端殼之間為固定連接,并且馬達與翻轉齒輪之間構成轉動結構,所述發射端殼的內側面設置有彈性膠塊,且彈性膠塊與發射端殼之間為膠粘連接,所述彈性膠塊的內側安置有控制模塊,且控制模塊與發射端殼之間為螺紋連接。
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