[發明專利]一種二氧化碳泡沫消防車

在審

• 申請號: 202011114241.0
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN112221050A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 李夢雪
• 申請（專利權）人: 李夢雪
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C5/00;A62C31/00;A62C31/28;E01H5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種二氧化碳泡沫消防車，包括消防車本體，所述消防車本體上安裝有裝置箱，所述消防車本體的前側設有用于鏟雪的鏟雪機構，所述消防車本體內固定有殼體與水箱，所述殼體內設有第一儲液室與第二儲液室，所述殼體內設有泡沫腔，所述泡沫腔內裝有發泡劑，所述第一儲液室與第二儲液室的底部通過設置出液管與泡沫腔連通，所述出液管內安裝有電磁閥，所述泡沫腔內設有攪拌機構，所述裝置箱的內設有升降機構，所述升降機構連接有底板，所述底板的上端轉動連接有兩個柱形筒，所述柱形筒內設有噴灑機構。本發明結構合理，能夠將路面的積雪鏟除，并且能夠通過水以及泡沫進行滅火。

本申請是申請號為：201911302137.1發明創造名稱為：一種多功能消防車，申請日為：2019年12月17日的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及消防車技術領域，尤其涉及一種二氧化碳泡沫消防車。

背景技術

消防車，又稱為救火車，是指根據需要，設計制造成適宜消防隊員乘用、裝備各類消防器材或滅火劑，供消防部隊用于滅火、輔助滅火或消防救援的車輛，包括中國在內的大部分國家消防部門也會將其用于其他緊急搶救用途。消防車可以運送消防員抵達災害現場，并為其執行救災任務提供多種工具。

但是現有的消防車僅僅只能用來灑水，通過水進行滅火，但是在一些大面積火災中，需要使用泡沫進行滅火，并且現有的消防車在大雪天氣出勤時，由于路面上積雪較厚，導致消防車不能行使，耽誤救援。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種二氧化碳泡沫消防車，其能夠將路面的積雪鏟除，并且能夠通過水以及泡沫進行滅火。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種二氧化碳泡沫消防車，包括消防車本體，所述消防車本體上安裝有裝置箱，所述消防車本體的前側設有用于鏟雪的鏟雪機構，所述消防車本體內固定有殼體與水箱，所述殼體內設有第一儲液室與第二儲液室，所述殼體內設有泡沫腔，所述泡沫腔內裝有發泡劑，所述第一儲液室與第二儲液室的底部通過設置出液管與泡沫腔連通，所述出液管內安裝有電磁閥，所述泡沫腔內設有攪拌機構，所述裝置箱的內設有升降機構，所述升降機構連接有底板，所述底板的上端轉動連接有兩個柱形筒，所述柱形筒內設有噴灑機構，所述裝置箱的內底部轉動連接有兩根伸縮桿，所述伸縮桿的伸縮端與柱形筒的底部固定連接，兩根所述伸縮桿間通過第一傳動機構連接，所述裝置箱的底部內設有安裝腔，所述安裝腔內設有與第一傳動機構連接的往復機構，所述往復機構與攪拌機構間通過第二傳動機構連接，所述裝置箱的頂部設有兩個與柱形筒對應的開口。

優選地，所述鏟雪機構包括安裝在消防車本體車頭內的液壓油缸，所述液壓油缸的伸縮端固定有鏟雪板，所述鏟雪板位于車頭前方。

優選地，所述升降機構包括安裝在裝置箱底部的第一驅動電機，所述第一驅動電機的輸出軸末端延伸至裝置箱內并固定有螺紋桿，所述底板與螺紋桿螺紋連接，所述裝置箱的上下內壁間固定有貫穿底板的導向桿。

優選地，所述往復機構包括安裝在裝置箱底部的第二驅動電機，所述第二驅動電機的輸出軸末端延伸至安裝腔內并固定有轉軸，所述轉軸的外壁固定有凸輪，所述安裝腔的內壁固定有滑桿，所述滑桿上套設有移動塊，所述移動塊貫穿滑桿，所述移動塊的側壁設有凹槽，所述凹槽內轉動連接有與凸輪外壁相抵的滾輪，所述滑桿上套設有彈簧，所述安裝腔的內頂部設有條形口，所述移動塊的上端貫穿條形口。

優選地，所述第一傳動機構包括固定在移動塊上端的滑板，所述滑板的兩側均固定有齒條，所述伸縮桿的外壁固定有齒輪，所述齒輪與齒條嚙合。

優選地，所述第二傳動機構包括固定在轉軸外壁上的第一皮帶輪，所述安裝腔的內底部轉動連接有轉桿，所述轉桿的外壁固定有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪上套設有皮帶。