[發明專利]一種旋轉接頭及其安裝方法及具有其的裝卸臂

在審

• 申請號: 202011113518.8
• 申請日: 2020-10-17
• 公開（公告）號: CN112212099A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 冷啟遠;馮是公;秦棟成;權小軍;朱春榮
• 申請（專利權）人: 江蘇長隆石化裝備有限公司
• 主分類號: F16L41/18
• 分類號: F16L41/18;F16L41/03
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 徐鳴

本申請公開了一種旋轉接頭及其安裝方法及具有其的裝卸臂，涉及裝卸臂技術領域。所述的旋轉接頭包括：第一接頭，該第一接頭具有支管，支管用于介質的流入；第二接頭，該第二接頭用于連接垂管；第一法蘭，該第一法蘭設置在第一接頭和第二接頭的一側，第一法蘭用于連通第一接頭和第二接頭；第二法蘭，該第二法蘭設置在第一接頭和第二接頭的另一側，第二法蘭用于連通第一接頭和第二接頭；連接件，該連接件設置在第一法蘭和第二法蘭之間，連接件具有容納腔，第一接頭設置在容納腔內，容納腔中部具有開口，支管從開口處伸出。將該旋轉接頭安裝在裝卸臂上時，能夠避免垂管在重力作用下產生偏心的問題。

技術領域

本申請涉及裝卸臂技術領域，特別涉及到一種旋轉接頭及其安裝方法及具有其的裝卸臂。

背景技術

隨著流體裝卸臂近年來快速發展，流體裝卸臂已經在工業生產中成了關鍵設備，它主要應用于石油、化工行業的流體裝卸。裝卸臂的技術核心部件為旋轉接頭，現有的常規旋轉接頭主要結構組成為靜密封法蘭、動密封法蘭、內圈、外圈以及密封件。例如公告號為CN202937919U的中國實用新型專利，公開了“一種低溫LNG裝車用旋轉接頭”，包括左法蘭、右法蘭，左法蘭連接內圈形成左旋轉部件，右法蘭連接外圈形成右旋轉部件，左旋轉部件與右旋轉部件可相對旋轉。

現有的旋轉接頭存在如下缺陷：用于連接外臂和垂管的旋轉接頭安裝在裝卸臂上后，會對外臂產生扭矩，導致垂管在重力作用下向一側偏心，在將垂管與車上管口連接時，很難操作。為了消除垂管由于重力生產的偏心，常規做法會在垂管的另一側設置配重，使得配重與垂管保持平衡。盡管這樣解決了垂管偏心的問題，但是增加了配重的重力負荷，操作時垂管較笨重。同時，配重產生的重量負荷作用在裝卸臂上，大大的增加了裝卸臂上其他零部件的工作負荷，影響產品的使用壽命。

發明內容

本申請的目的是提供一種旋轉接頭，解決現有的旋轉接頭安裝在裝卸臂上對外臂產生扭矩的問題，避免垂管在重力作用下產生偏心。

為實現上述目的，本申請實施例采用以下技術方案：一種旋轉接頭，包括：第一接頭，該第一接頭具有支管，支管用于介質的流入；第二接頭，該第二接頭用于連接垂管；第一法蘭，該第一法蘭設置在第一接頭和第二接頭的一側，第一法蘭用于連通第一接頭和第二接頭；第二法蘭，該第二法蘭設置在第一接頭和第二接頭的另一側，第二法蘭用于連通第一接頭和第二接頭；連接件，該連接件設置在第一法蘭和第二法蘭之間，連接件具有容納腔，第一接頭設置在容納腔內，容納腔中部具有開口，支管從開口處伸出。

在上述技術方案中，本申請實施例通過將第一接頭和第二接頭設置于旋轉接頭的幾何中心，通過兩側的第一法蘭和第二法蘭保證介質的流通，通過設置第一連接件和第二連接件來調整第一接頭上的支管的角度。將該旋轉接頭安裝在裝卸臂上時，第一接頭連接外臂，第二接頭連接垂管，外臂的受力和垂管的受力相互獨立，互不影響，且外臂和垂管的連接點均在旋轉接頭的中心線上，避免了垂管在重力作用下產生偏心的問題。

進一步地，根據本申請實施例，其中，第一接頭還包括通孔一和通孔二，通孔一與第一法蘭連通，通孔二與第二法蘭連通。

進一步地，根據本申請實施例，其中，第二接頭下端具有垂管接口。

進一步地，根據本申請實施例，其中，第二接頭兩側設置有連接部，連接部用于與第一法蘭和第二法蘭連接。

進一步地，根據本申請實施例，其中，第二接頭兩側設置有連接部，連接部具有安裝環一，安裝環一上設置有安裝孔一。

進一步地，根據本申請實施例，其中，第一法蘭的一端設置有安裝環二，安裝環二上設置有安裝孔二。

進一步地，根據本申請實施例，其中，第一法蘭的一端設置有安裝環二，安裝環二上設置有安裝孔二。

進一步地，根據本申請實施例，其中，第二法蘭的一端設置有安裝環四，安裝環四上設置有安裝孔四。