[發(fā)明專(zhuān)利]生產(chǎn)線(xiàn)用停車(chē)機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011113120.4
• 申請(qǐng)日: 2020-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112211934A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘淑霞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 泉州臺(tái)商投資區(qū)雙霞機(jī)械設(shè)計(jì)服務(wù)中心
• 主分類(lèi)號(hào): F16D71/00
• 分類(lèi)號(hào): F16D71/00
• 代理公司: 北京鼎德寶專(zhuān)利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 牟炳彥

本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)線(xiàn)用停車(chē)機(jī)構(gòu)，包括安裝板及一端通過(guò)固定軸鉸接安裝在安裝板上制動(dòng)件，制動(dòng)件與安裝板之間設(shè)置有對(duì)制動(dòng)件施加相反方向的兩個(gè)力的第一施力單元和第二施力單元，制動(dòng)件具有制動(dòng)狀態(tài)和閑置狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝皇┝卧獙?duì)制動(dòng)件施加的力大于第二施力單元對(duì)制動(dòng)件施加的力時(shí)，制動(dòng)件處于制動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)?shù)谝皇┝卧獙?duì)制動(dòng)件施加的力消失時(shí)，制動(dòng)件處于閑置狀態(tài)。該停車(chē)機(jī)構(gòu)采用制動(dòng)件停車(chē)的機(jī)構(gòu)，其中的安裝板設(shè)置在部分生產(chǎn)線(xiàn)或吊車(chē)等移動(dòng)結(jié)構(gòu)上，通過(guò)第一施力單元和第二施力單元控制制動(dòng)件是否停車(chē)，即控制該部分生產(chǎn)線(xiàn)或吊車(chē)是否繼續(xù)隨主生產(chǎn)線(xiàn)移動(dòng)，該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性更強(qiáng)，效果更顯著，成本低，適于推廣應(yīng)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種生產(chǎn)線(xiàn)用停車(chē)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在一些產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)中，當(dāng)出現(xiàn)某些情況時(shí)，需要對(duì)部分線(xiàn)或部分吊車(chē)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行停車(chē)修整或取消隨線(xiàn)移動(dòng)，這時(shí)候就需要一種停車(chē)機(jī)構(gòu)，使當(dāng)前部分線(xiàn)或吊車(chē)停止繼續(xù)移動(dòng)，傳統(tǒng)技術(shù)中的停車(chē)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)各異，功能也不盡相同。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種生產(chǎn)線(xiàn)用停車(chē)機(jī)構(gòu)，采用制動(dòng)件停車(chē)的機(jī)構(gòu)，通過(guò)第一施力單元和第二施力單元控制制動(dòng)件是否停車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性更強(qiáng)，效果更顯著。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種生產(chǎn)線(xiàn)用停車(chē)機(jī)構(gòu)，包括安裝板及一端通過(guò)固定軸鉸接安裝在所述安裝板上制動(dòng)件，所述制動(dòng)件與所述安裝板之間設(shè)置有對(duì)所述制動(dòng)件施加相反方向的兩個(gè)力的第一施力單元和第二施力單元，所述制動(dòng)件具有制動(dòng)狀態(tài)和閑置狀態(tài)，當(dāng)所述第一施力單元對(duì)所述制動(dòng)件施加的力大于所述第二施力單元對(duì)所述制動(dòng)件施加的力時(shí)，所述制動(dòng)件處于制動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)所述第一施力單元對(duì)所述制動(dòng)件施加的力消失時(shí)，所述制動(dòng)件處于閑置狀態(tài)。

可選地，所述第一施力單元包括設(shè)置在所述安裝板上的安裝座，所述安裝座上開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)裝配有能夠升降的伸縮桿，當(dāng)所述伸縮桿的下端對(duì)所述制動(dòng)件的另一端施加大于所述第二施力單元對(duì)所述制動(dòng)件施加的力時(shí)，所述制動(dòng)件處于制動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)所述伸縮桿的下端從所述制動(dòng)件的另一端上撤離時(shí)，所述制動(dòng)件處于閑置狀態(tài)。

可選地，所述第二施力單元包括連接設(shè)置在所述安裝板與所述制動(dòng)件之間的拉伸彈簧，所述伸縮桿的下端在所述制動(dòng)件上的作用點(diǎn)與所述固定軸分居在所述拉伸彈簧在所述制動(dòng)件上的安裝點(diǎn)的兩側(cè)。

可選地，所述制動(dòng)件上延伸設(shè)置有圓柱狀的制動(dòng)銷(xiāo)。

可選地，所述制動(dòng)銷(xiāo)的端部設(shè)置有用于提高摩擦系數(shù)的橡膠墊。

可選地，所述制動(dòng)件呈T型。

本發(fā)明的有益效果在于：本設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線(xiàn)用停車(chē)機(jī)構(gòu)，采用制動(dòng)件停車(chē)的機(jī)構(gòu)，其中的安裝板設(shè)置在部分生產(chǎn)線(xiàn)或吊車(chē)等移動(dòng)結(jié)構(gòu)上，通過(guò)第一施力單元和第二施力單元控制制動(dòng)件是否停車(chē)，即控制該部分生產(chǎn)線(xiàn)或吊車(chē)是否繼續(xù)隨主生產(chǎn)線(xiàn)移動(dòng)，該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性更強(qiáng)，效果更顯著，成本低，適于推廣應(yīng)用。

上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的生產(chǎn)線(xiàn)用停車(chē)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說(shuō)明：1-安裝板，2-伸縮桿，3-橡膠墊，4-安裝座，5-拉伸彈簧，6-制動(dòng)件，7-固定軸，8-制動(dòng)銷(xiāo)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。