[發明專利]裂縫誘導件和裂縫誘導結構

有效

• 申請號: 202011112660.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112267344B
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 柳力;劉朝暉;李盛;楊程程;黃優;劉靖宇;李文博;張涓
• 申請（專利權）人: 長沙理工大學
• 主分類號: E01C11/04
• 分類號: E01C11/04;E01C11/10
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 陳彩霞

本發明涉及混凝土裂縫誘導結構，公開了一種裂縫誘導件，所述裂縫誘導件(1)為柱狀，且所述裂縫誘導件(1)具有誘導件上底面(11)和誘導件下底面(12)，所述誘導件上底面(11)為向外凸出的弧形面，所述誘導件下底面(12)為平面或者為向所述誘導件上底面(11)凹陷的弧形面。本發明還公開了一種包括裂縫誘導結構。本發明的裂縫誘導件能夠在混凝土路面上形成較小寬度的裂縫，而且產生的裂縫較為均勻，保證了混凝土路面的美觀程度和行車舒適性。

技術領域

本發明涉及混凝土裂縫誘導結構，具體地，涉及一種裂縫誘導件。此外，本發明還涉及一種裂縫誘導結構。

背景技術

混凝土是當代最主要的土木工程材料之一，它是由凝膠材料、顆粒狀集料(也稱為骨料)、水以及必要時加入的外加劑和摻和料按照一定比例配制，經均勻攪拌，密實成型，養護硬化而成的一種人工石材。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬等特點。這些特點使其使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業，機械工業，海洋的開發，地熱工程等，混凝土也是重要的材料。

但是用混凝土修建道路時，在干燥過程中會出現收縮，如果混凝土不能完全適應收縮應變則會出現開裂。在沒有其它特殊處理的情況下，混凝土道路鋪設好之后的前三個月，路面上通常會出現裂縫，而這些裂縫通常是在混凝土路面上以任意角度蜿蜒，形狀及其不規律，影響路面的整體觀感。而且，產生裂縫的位置屬于負荷薄弱區域，不可控制的裂縫在繁重的交通下將會逐漸變寬或者破碎，影響美觀度和交通。

在建筑領域中常見的解決上述問題的方式為：(1)在路面上設置鋸痕，這種鋸痕一般在混凝土固化到可供工人操作的情況下設置，但是鋸痕的寬度較寬，為了能夠使得路面較為光滑，則需要向鋸痕中填充適當的彈性材料，增加了施工成本；(2)在路面上適當的位置設置裂縫誘導件，但是現有技術中的裂縫誘導件為橫截面為四邊形、圓形或者三角形的柱狀物，通過其形成的混凝土的裂縫的縫隙較大，一般為3-10mm，且不太均勻，會影響路面的美觀度和行車的舒適性。

發明內容

本發明所要解決的第一方面的技術問題是提供一種裂縫誘導件，該裂縫誘導件能夠在混凝土路面上形成較小寬度的裂縫，而且產生的裂縫較為均勻，保證了混凝土路面的美觀程度和行車舒適性。

本發明所要解決的第二方面的技術問題是提供一種裂縫誘導結構，該裂縫誘導結構能夠在混凝土路面上形成較小寬度的裂縫，而且產生的裂縫較為均勻，保證了混凝土路面的美觀程度和行車舒適性。

為了解決上述技術問題，本發明第一方面提供一種裂縫誘導件，所述裂縫誘導件為柱狀，且所述裂縫誘導件具有誘導件上底面和誘導件下底面，所述誘導件上底面為向外凸出的弧形面，所述誘導件下底面為平面或者為向所述誘導件上底面凹陷的弧形面。

優選地，所述誘導件上底面的弧高h為40-60mm，所述誘導件上底面的弧高h和所述誘導件上底面的弦長L的比值為1:1.5-4。

進一步優選地，所述誘導件上底面的弧高h和所述誘導件上底面的弦長L的比值為1:2-3。

優選地，所述裂縫誘導件為玻璃纖維增強聚合物成型件。

進一步優選地，所述誘導件上底面和誘導件下底面之間設有誘導件空腔。

更優選地，所述誘導件空腔具有空腔上底面和空腔下底面，所述空腔上底面的曲率半徑小于所述誘導件上底面的曲率半徑。

優選地，所述裂縫誘導件內設有弧形緩沖片。

進一步優選地，所述弧形緩沖片的曲率半徑小于所述誘導件上底面的曲率半徑。

第二方面，本發明提供一種裂縫誘導結構，所述裂縫誘導結構包括上述第一方面任一技術方案所述的裂縫誘導件以及用于固定所述裂縫誘導件的固定架。