[發明專利]智能型救援電池及該智能型救援電池的偵測控制方法

在審

• 申請號: 202011112423.4
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN114389320A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 陳莆堦
• 申請（專利權）人: 低碳動能開發股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;G01R31/3835
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 侯奇慧

一種智能型救援電池及該智能型救援電池的偵測控制方法，該智能型救援電池包含一蓄電單元、一繼電器組、一控制單元、一輸出線組及一充電回路，其中，該蓄電單元、該控制單元、該輸出線組及該充電回路分別耦接該繼電器組，該蓄電單元通過該繼電器組的通斷而放電或充電，該蓄電單元包含一第一電池及一第二電池，該控制單元控制該繼電器組的電路通斷狀態，據使該第一電池及該第二電池并聯或串聯放電。所述智能型救援電池，可以依據被救援車輛的需要，自動選擇對外輸出相應電壓的電力，據此提高使用方便性及安全性。

技術領域

本發明涉及一種車輛道路救援所使用的救援電池，進一步而言，尤指一種智能型救援電池及該智能型救援電池的偵測控制方法。

背景技術

車輛道路救援所使用的救援電池，多為單一電壓輸出形式，僅能適用于特定型態的車輛，目前有具備兩種不同電壓輸出的救援電池，提供不同型態的車輛救援使用，此等救援電池具備兩組插孔，可分別輸出不同電壓值的電流，但是，使用者利用電力傳輸線電性連接被救援車輛的啟動電池及所述的插孔時，若由于一時疏忽，導致該電力傳輸線與救援電池的連接錯誤，有可能導致車輛的用電設備損壞；舉例而言，設若該啟動電池的輸出電壓為12V，而該電力傳輸線誤插于輸出24V電流的插孔，使得救援電池對車輛傳輸24V電流，將導致該用電設備損壞，使用方便性及安全性有待改善。

發明內容

本發明主要目的在于提供一種智能型救援電池及該智能型救援電池的偵測控制方法，可偵測被救援車輛的啟動電池的電壓，自動選擇輸出相應電壓的電流，提高使用方便性及安全性。

為滿足前述目的，本發明為一種智能型救援電池及該智能型救援電池的偵測控制方法；所述智能型救援電池，包含一蓄電單元、一繼電器組、一控制單元、一輸出線組及一充電回路，其中，該蓄電單元、該控制單元、該輸出線組及該充電回路分別耦接該繼電器組，該蓄電單元通過該繼電器組的通斷而放電或充電，該蓄電單元包含一第一電池及一第二電池，該第一電池及該第二電池分別為二次電池，該控制單元控制該繼電器組的電路通斷狀態，據使該第一電池及該第二電池并聯或串聯放電；

該輸出線組及該充電回路分別耦接該控制單元，該控制單元包含一偵測模塊及一微處理器，該輸出線組包含一正極線及一負極線，該正極線及該負極線用于電性連接被救援車輛的啟動電池，據此偵測該啟動電池的工作電壓并對該車輛傳輸電力，該充電回路用于耦接外部電力源，并整流變壓處理該外部電力源的輸入電力為充電電力，據此偵測該充電電力的充電電壓，并使該蓄電單元充電；

該偵測模塊用于偵測該工作電壓、該蓄電單元的放電電壓及該充電電壓，該微處理器基于該工作電壓、該放電電壓及該充電電壓控制該繼電器組作動。

附圖說明

圖1為本發明的智能型救援電池的電路方塊圖。

圖2為本發明的智能型救援電池的電路示意圖，顯示繼電器組與蓄電單元的電路連接狀態。

圖3為本發明的智能型救援電池執行電流輸出狀態(一)的電路示意圖。

圖4為本發明的智能型救援電池執行電流輸出狀態(二)的電路示意圖。

圖5為本發明的智能型救援電池的蓄電單元充電狀態的電路示意圖。

圖6為本發明的智能型救援電池的偵測控制方法的流程圖。

附圖標記說明：10-蓄電單元；12-第一電池；14-第二電池；20-繼電器組；22-第一繼電器；24-第二繼電器；26-第三繼電器；28-第四繼電器；30-控制單元；32-偵測模塊；34-微處理器；40-輸出線組；42-正極線；44-負極線；50-充電回路；60-指示裝置。

具體實施方式