[發(fā)明專利]一種盤件輾壓成形系統(tǒng)及方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011111995.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112275977A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱衛(wèi)東;翟月雯;周樂(lè)育;賀小毛;郝國(guó)建;郝建強(qiáng);金泉林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京機(jī)電研究所有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21J1/06 | 分類號(hào): | B21J1/06;B21J13/08;B21J13/12;B21J9/02 |
| 代理公司: | 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韓登營(yíng) |
| 地址: | 100083*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 盤件輾壓 成形 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種盤件輾壓成形系統(tǒng),可對(duì)盤件進(jìn)行輾壓成形,以形成位于中心的輪轂,位于邊緣的輪輞,以及位于輪轂與輪輞之間的輪輻,其特征在于,包括:
旋轉(zhuǎn)固定裝置,具有相對(duì)設(shè)置的兩壓緊頭,用于對(duì)盤件的中心進(jìn)行夾緊固定并驅(qū)動(dòng)盤件旋轉(zhuǎn);
感應(yīng)加熱裝置,具有圍繞盤件設(shè)置的感應(yīng)加熱線圈,用于對(duì)盤件進(jìn)行感應(yīng)加熱;
輾壓裝置,具有在盤件兩側(cè)相對(duì)設(shè)置的輾壓頭,用于對(duì)盤件進(jìn)行輾壓成形;
冷卻管,一端設(shè)置在盤件中心位置,用于向盤件吹送冷卻氣體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤件輾壓成形系統(tǒng),其特征在于,所述旋轉(zhuǎn)固定裝置包括:殼體;呈筒狀的主軸,通過(guò)套設(shè)在外周面的軸承與殼體活動(dòng)連;呈圓柱形的壓緊桿,一端為所述壓緊頭,另一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)壓緊桿沿軸向移動(dòng)的壓緊油缸,通過(guò)設(shè)置在外周面花鍵與主軸活動(dòng)連接;驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盤件輾壓成形系統(tǒng),其特征在于,所述壓緊油缸具有通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)伸出或縮回的活塞桿;活塞桿的軸心與壓緊桿重合,活塞桿的端部與壓緊桿的另一端連接;活塞桿與壓緊桿的軸心位置沿徑向設(shè)置有所述冷卻管;冷卻管的一端在壓緊頭的端部形成開口,另一端在壓緊油缸上形成進(jìn)氣口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盤件輾壓成形系統(tǒng),其特征在于,所述進(jìn)氣口上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盤件輾壓成形系統(tǒng),其特征在于,所述壓緊頭內(nèi)設(shè)置有連通冷卻管與壓緊頭外周面的排氣管。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盤件輾壓成形系統(tǒng),其特征在于,所述主軸的外周面上設(shè)置有蝸輪;還包括與蝸輪嚙合的蝸桿;電機(jī)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤件輾壓成形系統(tǒng),其特征在于,所述感應(yīng)加熱線圈為相對(duì)設(shè)置的兩個(gè),感應(yīng)加熱線圈圍繞盤件形成半圓形;所述壓緊頭及所述輾壓頭設(shè)置在兩感應(yīng)加熱線圈之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的盤件輾壓成形系統(tǒng),其特征在于,兩感應(yīng)加熱線圈上下相對(duì)設(shè)置,兩感應(yīng)加熱現(xiàn)在相對(duì)一側(cè)位于輪輻徑向的中間位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤件輾壓成形系統(tǒng),其特征在于,還包括溫度檢測(cè)裝置,具有紅外測(cè)溫探頭,用于檢測(cè)盤件的溫度。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的盤件輾壓成形系統(tǒng)的盤件輾壓成形方法,其特征在于,包括:通過(guò)兩壓緊頭對(duì)盤件中心進(jìn)行固定;并驅(qū)動(dòng)盤件旋轉(zhuǎn);通過(guò)感應(yīng)線圈對(duì)盤件輪輻、輪輞部分進(jìn)行加熱;向盤件輪轂位置吹送冷卻氣體;通過(guò)輾壓頭對(duì)盤件進(jìn)行輾壓成形;降低感應(yīng)線圈功率,使盤件緩慢降低到預(yù)定溫度后空冷到室溫;對(duì)盤件進(jìn)行固溶熱處理。
11.一種盤件輾壓成形方法,其特征在于,包括:固定盤件;對(duì)盤件的外圍部分進(jìn)行加熱,以達(dá)到預(yù)定溫度;對(duì)盤件中間部分吹送冷卻氣體,以達(dá)到預(yù)定溫度;對(duì)盤件的外圍部分進(jìn)行輾壓成形;將盤件緩慢降低到預(yù)定溫度后空冷到室溫;對(duì)盤件進(jìn)行固溶熱處理。
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