[發(fā)明專利]一種自動(dòng)化生產(chǎn)線用皮帶輸送機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011111830.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN112173553B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董江海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市華智信息科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G15/32
• 分類號(hào): B65G15/32;B65G23/30
• 代理公司: 深圳博匯創(chuàng)新專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44648
• 代理人: 楊亞林

本發(fā)明涉及自動(dòng)化生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種自動(dòng)化生產(chǎn)線用皮帶輸送機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部活動(dòng)連接有動(dòng)力軸，動(dòng)力軸的外部固定連接有外殼，外殼的內(nèi)部活動(dòng)連接有感應(yīng)組件，外殼的內(nèi)部活動(dòng)連接有限位板，限位板的內(nèi)部活動(dòng)連接有電流變體；通過轉(zhuǎn)軸、感應(yīng)組件、限位板、電線、電流變體、彈簧一、活動(dòng)塊、彈簧二、減速板、活動(dòng)桿之間的相互作用，能夠在轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度超過正常范圍時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行及時(shí)的減速處理，從而避免了電機(jī)電流過載或是一些其他原因?qū)е罗D(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速過快造成皮帶輸送機(jī)無法正常工作以及對(duì)工作人員造成身體傷害的情況發(fā)生，進(jìn)而更加符合實(shí)際情況的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)化是生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)化生產(chǎn)線用皮帶輸送機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

皮帶輸送機(jī)是一種物體的輸送裝置，具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛地應(yīng)用于電子、機(jī)械等生產(chǎn)領(lǐng)域，能夠滿足自動(dòng)化生產(chǎn)線的生產(chǎn)需要。

皮帶輸送機(jī)在運(yùn)行的過程中其傳輸?shù)乃俣仁怯烧{(diào)速機(jī)構(gòu)來進(jìn)行控制，現(xiàn)有的調(diào)速機(jī)構(gòu)在運(yùn)行的過程中可能會(huì)出現(xiàn)電流過載導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度過快或是由于操作者的操作失誤導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度超過了皮帶輸送機(jī)的正常轉(zhuǎn)速范圍，從而出現(xiàn)產(chǎn)品的輸送速度過快與其他設(shè)備無法匹配或是皮帶輸送機(jī)的輸送速度突然加快容易對(duì)生產(chǎn)線邊的操作者造成身體上傷害的情況，不僅使得自動(dòng)化生產(chǎn)線的正常工作受到影響還使得調(diào)速機(jī)構(gòu)的使用存在著一定的安全隱患，此外，由于操作者的疏忽可能會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)調(diào)速桿同時(shí)處于調(diào)速狀態(tài)，使得動(dòng)力輸出軸同時(shí)受到兩個(gè)不同速度的動(dòng)力輸入，導(dǎo)致動(dòng)力輸出軸無法正常工作同時(shí)還會(huì)使得調(diào)速機(jī)構(gòu)組件受損，不能滿足實(shí)際生產(chǎn)使用的需要。

所以針對(duì)這些問題，我們需要一種自動(dòng)化生產(chǎn)線用皮帶輸送機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)來解決。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種自動(dòng)化生產(chǎn)線用皮帶輸送機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，具備能夠在動(dòng)力軸出現(xiàn)失速情況時(shí)及時(shí)對(duì)動(dòng)力軸進(jìn)行減速處理以及能夠避免兩個(gè)調(diào)速桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致調(diào)速機(jī)構(gòu)無法正常工作的優(yōu)點(diǎn)，解決了在輸入電流過大或是操作者操作失誤導(dǎo)致動(dòng)力軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度超過正常速度時(shí)，輸送機(jī)無法正常工作且容易出現(xiàn)安全隱患，同時(shí)由于操作者的疏忽導(dǎo)致兩個(gè)調(diào)速桿同時(shí)處于調(diào)速狀態(tài)導(dǎo)致調(diào)速機(jī)構(gòu)無法正常工作的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述能夠在動(dòng)力軸出現(xiàn)失速情況時(shí)及時(shí)對(duì)動(dòng)力軸進(jìn)行減速處理以及能夠避免兩個(gè)調(diào)速桿同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致調(diào)速機(jī)構(gòu)無法正常工作的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種自動(dòng)化生產(chǎn)線用皮帶輸送機(jī)調(diào)速機(jī)構(gòu)，包括箱體，所述箱體的內(nèi)部活動(dòng)連接有動(dòng)力軸，動(dòng)力軸的外部固定連接有外殼，外殼的內(nèi)部活動(dòng)連接有感應(yīng)組件，外殼的內(nèi)部活動(dòng)連接有限位板，限位板的內(nèi)部活動(dòng)連接有電流變體，限位板的內(nèi)部活動(dòng)連接有彈簧一，限位板的內(nèi)部活動(dòng)連接有活動(dòng)塊，限位板的內(nèi)部固定連接有電線，外殼的內(nèi)部活動(dòng)連接有彈簧二，外殼的內(nèi)部活動(dòng)連接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿的外部固定連接有減速板，箱體的內(nèi)部活動(dòng)連接有連接桿一，連接桿一的外部固定連接有齒條一，連接桿一的外部固定連接有彈簧三，連接桿一的內(nèi)部固定連接有光敏組件一，箱體的內(nèi)部活動(dòng)連接有連接桿二，連接桿二的外部固定連接有齒條二，齒條二的外部活動(dòng)連接有限位組件，連接桿二的內(nèi)部固定連接有光敏組件二。

優(yōu)選的，所述限位組件、彈簧三的數(shù)量均為四個(gè)，連接桿一、連接桿二、齒條一、齒條二、光敏組件一、光敏組件二的數(shù)量均為兩個(gè)，一個(gè)限位組件、一個(gè)連接桿一、一個(gè)光敏組件一、一個(gè)彈簧三、一個(gè)齒條一組成一個(gè)控制組件一，一個(gè)限位組件、一個(gè)連接桿二、一個(gè)光敏組件二、一個(gè)彈簧三、一個(gè)齒條二組成一個(gè)控制組件二，控制組件一、控制組件二的數(shù)量均為兩個(gè)，箱體的內(nèi)部活動(dòng)連接有調(diào)速桿一，箱體的內(nèi)部活動(dòng)連接有調(diào)速桿二，控制組件一的位置、規(guī)格均與調(diào)速桿一相匹配，控制組件二的位置、規(guī)格均與調(diào)速桿二相匹配。