[發(fā)明專利]一種混鐵車位置動態(tài)信息實時監(jiān)控方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011111290.9
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112224243B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發(fā)明（設計）人: 董煒;錢曦;劉世剛;陸智剛;成鵬;劉曉麗;羅運祺;馬鋒;吳康平;谷鑫
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B61L27/40
• 分類號: B61L27/40;B61L25/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 34107
• 代理人: 趙中英

1.一種混鐵車位置動態(tài)信息實時監(jiān)控方法，其特征在于：根據(jù)混鐵車調(diào)車要求及現(xiàn)車信息產(chǎn)生調(diào)車計劃，由調(diào)車計劃自動生產(chǎn)進路控制指令，再由自動進路系統(tǒng)發(fā)布命令指揮站場信號聯(lián)鎖系統(tǒng)自動布置進路，并根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)進度自動控制進路開放；通過進路開放、占用時間信息，結合調(diào)車計劃中的物流現(xiàn)車信息得到上述作業(yè)過程中的混鐵車車號、編組順序及依據(jù)軌道電路的位置變化信息；在鐵路調(diào)車自動進路系統(tǒng)及鐵水調(diào)度系統(tǒng)間建立數(shù)據(jù)接口，通過接口程序進行兩系統(tǒng)間相關數(shù)據(jù)的實時傳遞交換功能；由鐵路調(diào)車自動進路系統(tǒng)服務器中的調(diào)車計劃生成模塊接收調(diào)度人員輸入的混鐵車調(diào)動要求并自動生成混鐵車調(diào)車作業(yè)計劃；再由調(diào)車作業(yè)指令自動生成模塊根據(jù)調(diào)車計劃自動生成進路控制指令，并由進路自動化控制模塊根據(jù)控制指令按現(xiàn)場作業(yè)進度逐段開放、關閉進路，直至完成整個調(diào)車計劃作業(yè)；同時鐵路調(diào)車自動進路系統(tǒng)中的物流現(xiàn)車處理模塊根據(jù)上述作業(yè)實時進度，結合調(diào)車計劃實時調(diào)整鐵路信號站場圖中的混鐵車現(xiàn)車位置信息；在此過程中，通過接口程序?qū)⑸鲜龌扈F車現(xiàn)車位置變化信息傳遞給鐵水調(diào)度系統(tǒng)服務器。

2.如權利要求1所述的一種混鐵車位置動態(tài)信息實時監(jiān)控方法，其特征在于：鐵水調(diào)度信息系統(tǒng)通過接口程序?qū)崟r接收自動進路系統(tǒng)傳遞來的混鐵車位置變化信息，根據(jù)軌道電路與具體作業(yè)線路間的對應關系，由系統(tǒng)中新開發(fā)的混鐵車實時位置處理模塊將上述信息進行處理，得到混鐵車位置信息即可在鐵水調(diào)度系統(tǒng)中實現(xiàn)對混鐵車位置動態(tài)信息的實時追蹤。

3.如權利要求2所述的一種混鐵車位置動態(tài)信息實時監(jiān)控方法，其特征在于：預先標定出在混鐵車作業(yè)站場鐵路信號圖與鐵水調(diào)度人員掌握混鐵車實時位置變化信息的鐵路站場示意圖間建立軌道電路與具體作業(yè)線路間對應關系。