[發明專利]可多次熔融注膠止水密封墊、管片、管片環及施工方法

有效

• 申請號: 202011111013.8
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112324476B
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 王志康;王軍;梁爾斌;李克金;李秀東;陳健;譚相波;劉四進;趙佩坤;李勛
• 申請（專利權）人: 中鐵十四局集團有限公司;山東建筑大學
• 主分類號: E21D11/38
• 分類號: E21D11/38;E21D11/08
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

本發明公開了一種可多次熔融注膠止水密封墊、管片、管片環及施工方法，可注膠密封墊包括橡膠主體，在所述的橡膠主體內設有注膠孔道，在所述的注膠孔道內部設有熱熔線圈，在注膠孔道的兩側預留保證橡膠主體可壓縮的預留孔道，在所述的橡膠主體外圈設置膨脹吸水層；且在橡膠主體還設有與注膠孔道連通的出膠孔。可注膠止水密封墊設置于管片環向與縱向接縫面的內層，接縫面外層正常設置普通密封墊。當管片隧道運營后，若因外層密封墊止水性能下降出現滲漏水時，啟動內層密封墊注膠止水程序。高溫止水膠注入密封墊通道并沿出膠孔向外滲流，當溫度下降至45C°以下后液態膠變成固態橡膠狀，發揮止水效果。

技術領域

本發明屬于軌道交通工程領域，具體涉及一種可多次熔融注膠止水密封墊、管片、管片環及施工方法。

背景技術

目前管片滲漏水多發生在管片接縫，管片之間的縫隙不均勻，局部縫隙太大，使密封條無法滿足要求；管片在拼裝過程中，由于粘貼不牢靠，使得密封墊在拼接時松脫或變形，從而失去密封效果，極大地影響了密封墊的密封作用。

在隧道建設完成后，由于沉降、震動或者受力不均等原因導致管片之間縫隙，地下水也將滲漏到隧道中，對隧道使用及安全產生不利影響。管片滲漏水后很難治理，治理過程往往需要破壞管片結構進行針管式注膠止水，注膠止水后再次發生滲漏后將更難處理，需再次破壞管片結構。

發明內容

為了克服上述存在的不足，本發明專利提供一種適用于管片接縫的可多次熔融注膠止水密封墊、管片、管片環及施工方法，旨在解決因管片接縫處的滲漏水問題。

本發明采用的技術方案如下：

第一方面，本發明提出了一種可多次熔融注膠止水密封墊，包括橡膠主體，在所述的橡膠主體內設有注膠孔道，所述的注膠孔道用于注入熱熔性止水膠；在所述的注膠孔道內部設有熱熔線圈，在注膠孔道的兩側預留保證橡膠主體可壓縮的預留孔道，在所述的橡膠主體外圈設置膨脹吸水層；且在橡膠主體還設有與注膠孔道連通的出膠孔。

作為進一步的技術方案，所述的注膠孔道位于橡膠主體的中間位置。

作為進一步的技術方案所述的膨脹吸水層包括至少一個膨脹吸水條，所述的膨脹吸水條粘貼在橡膠主體上。

作為進一步的技術方案，所述的預留孔道相對于注膠孔道的中心線對稱設置。

作為進一步的技術方案，沿著預留孔道的中心軸線方向，每隔一段距離，設置一個出膠孔。

作為進一步的技術方案，所述的可注膠密封墊的底部為波浪狀。該設計的目的是為了與管片處凹槽良好接觸，具有荷載保持能力和較強的彈性恢復能力等優勢，能有效減小防水密封墊長期壓力下的應力松弛現象。

第二方面，本發明還提供了一種管片，在管片的前后兩個徑向面上均安裝有所述的可注膠密封墊和普通密封墊，其中普通密封墊位于管片的外圈，可注膠密封墊位于管片的內圈。

作為進一步的技術方案，在所述的管片上設有安裝槽，所述的可注膠密封墊粘貼在所述的安裝槽內，且設有膨脹吸水層一面高于安裝槽。

第三方面，本發明還提供了一種管片環，由多個所述的管片連接而成。位于前后兩個徑向面上的可注膠密封墊的注膠孔道連通。

第四方面，所述的隧道管片環的施工方法，如下：

(1)在每節管片上均粘貼可注膠止水密封墊與普通密封墊；外圈安裝普通密封墊，內圈加裝可注膠新型密封墊；

(2)拼裝管片；將相鄰的管片通過楔形接頭相連，將相鄰管片的熱熔線圈相連，注膠孔道通過三通相連；待管片成環后；對于內圈的可注膠止水密封墊，通過注膠孔向注膠管內充氣，檢驗注膠管連通性和管片接縫的密封性；連通性和密封性符合要求后，可以確定內圈可注膠止水密封墊連接良好；對于外圈的普通密封墊，則應該保證其良好接觸，最大化的發揮其止水效果；