[發明專利]用于航空設備盲孔內零件安裝的定位裝配裝置

在審

• 申請號: 202011110937.6
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112140040A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 寇德均;周群;劉興智;劉高尚;趙宗幫;錢莉
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第五七一九工廠
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 林天福

本發明公開了一種定位裝配裝置，尤其是公開了一種用于航空設備盲孔內零件安裝的定位裝配裝置，屬于航空設備生產、維修工藝裝備設計制造技術領域。提供一種安裝準確度顯著提高，安裝操作相對較為方便的用于航空設備盲孔內零件安裝的定位裝配裝置。所述的定位裝配裝置包括定位導向壓裝組件和壓緊裝配組件，套接有膠圈需要裝入盲孔中的零件通過所述的定位導向壓裝組件在所述壓緊裝配組件施予的外力的配合下裝配至相應的盲孔中。

技術領域

本發明涉及一種定位裝配裝置，尤其是涉及一種用于航空設備盲孔內零件安裝的定位裝配裝置，屬于航空設備生產、維修工藝裝備設計制造技術領域。

背景技術

航空產品中的盲孔內零件在裝配時通過手動標記劃線，再將零件套上膠圈，放入盲孔，最后通過手動按壓零件，使零件裝配到位。存在以下不足之處：1、手動標記劃線時，人視覺角度不同，劃線位置不同，產生劃線偏差；2、裝配的零件和盲孔間隙小時，再在零件外套入膠圈后，手動按壓零件需要近1000N的力，手壓力過程，對人手臂造成傷害；3、零件受力方向不均勻，容易使零件傾斜，損壞密封膠圈。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種安裝準確度顯著提高，安裝操作相對較為方便的用于航空設備盲孔內零件安裝的定位裝配裝置。

為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種用于航空設備盲孔內零件安裝的定位裝配裝置，所述的定位裝配裝置包括定位導向壓裝組件和壓緊裝配組件，套接有膠圈需要裝入盲孔中的零件通過所述的定位導向壓裝組件在所述壓緊裝配組件施予的外力的配合下裝配至相應的盲孔中。

進一步的是，所述的定位導向壓裝組件包括定位件組和導向壓裝件組，零件安裝過程中，導向壓裝件組通過事先預裝在盲孔外側相關位置處的定位件組和盲孔的內壁定位和導向，壓緊裝配組件通過其動力輸出端壓接在導向壓裝件組的頂部。

上述方案的優選方式是，所述的定位件組包括卡槽式定位盤和環形指示盤，在所述的卡槽式定位盤上設置有固定定位孔和定位卡槽，在所述的環形指示盤上設置有定位導桿和導向孔，所述的卡槽式定位盤通過固定定位孔在導向壓裝件組的配合下可拆卸的預裝在盲孔外側的相關位置處，通過導向孔鎖接在導向壓裝件組上的環形指示盤的定位導桿沿定位卡槽可往復移動的布置在相應的定位卡槽中。

進一步的是，所述的導向壓裝件組包括導向壓裝架和導向壓裝軸，所述導向壓裝架的外徑與所述盲孔的內徑相適應，在導向壓裝架的下端面上設置有預定位凸臺，在導向壓裝架的頂部設置有臺階凸起，在所述的臺階凸起上設置有沿軸向的連接孔，外徑與環形指示盤的導向孔內徑相適應的導向壓裝軸穿過所述的導向孔后插接在所述的連接孔中，壓緊裝配組件的動力輸出端與導向壓裝件組的動力輸入端頂接。

上述方案的優選方式是，在所述的導向壓裝架上設置有沿軸向的減重孔，所述的導向壓裝軸為外輪廓逐漸增大的臺階軸，最小的那一段導向壓裝軸的外徑與導向孔的內徑相適應，中間那一段導向壓裝軸的外輪廓與導向壓裝架頂部的臺階凸起的外輪廓相適應，壓緊裝配組件的動力輸出端至少與導向壓裝軸最上邊那一段臺階軸的端面頂接，所述的環形指示盤鎖緊在導向壓裝架的臺階凸起與中間那一段導向壓裝軸之間。

進一步的是，在卡槽式定位盤的水邊板和豎向板上均設置有固定定位孔，所述的定位卡槽設置在所述的豎向板上。

上述方案的優選方式是，所述的壓緊裝配組件包括壓裝桿和把手，所述的把手垂直的布置在壓裝桿的動力輸入端上，所述的壓裝桿通過未布置把手的一端頂接在導向壓裝件組的頂部。

進一步的是，所述的壓緊裝配組件還包括橋式懸臂平衡架，在所述橋式懸臂平衡架的水平邊上設置有螺紋穿過孔，在所述的壓裝桿上設置有與所述螺紋穿過孔相適應的螺紋，壓裝桿通過螺紋和螺紋穿過孔穿套所述的橋式懸臂平衡架，橋式懸臂平衡架的兩個動力輸出端頂接在導向壓裝架的端面上。

上述方案的優選方式是，所述的壓緊裝配組件還包括壓板，壓裝桿的動力輸出端通過所述的壓板頂接在導向壓裝軸最上邊那一段臺階軸的端面上。