[發明專利]一種多人乘騎檢測方法、電單車及計算機可讀存儲介質

有效

• 申請號: 202011110222.0
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112208692B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 楊峰
• 申請（專利權）人: 湖南喜寶達信息科技有限公司
• 主分類號: B62J45/41
• 分類號: B62J45/41;B62J45/00;B62J43/30
• 代理公司: 長沙知行亦創知識產權代理事務所(普通合伙) 43240
• 代理人: 嚴理佳

本發明提供了一種多人乘騎檢測方法、電單車及計算機可讀存儲介質。其中，所述方法包括以下步驟：獲取第一壓力傳感器偵測到的第一壓力值和第二壓力傳感器偵測到的第二壓力值；判斷所述第一壓力值是否大于第一預設閾值，以及判斷所述第二壓力值是否大于第二預設閾值；在所述第一壓力值大于第一預設閾值，或所述第二壓力值大于第二預設閾值時，確定所述電單車的乘騎人數大于1，執行預設的控制指令。本發明旨在解決多人騎行共享電動自行車的技術問題。

技術領域

本發明涉及共享電動自行車領域，尤其涉及一種多人乘騎檢測方法、電單車及計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著城市交通的壓力不斷上升，越來越多的人選擇騎行自行車或電單車等綠色便捷的方式出行。特別是在共享運營時代，共享電單車成為大部分人短距離出行的首選出行方式。目前，大部分的共享電動自行車僅支持單人騎行，但是在現實生活中存在多人共乘一輛共享電動自行車的情況，而現有的共享電動自行車無法防止多人共乘一輛共享電動自行車的情況。

鑒于此，有必要提出一種多人乘騎檢測方法、電單車及計算機可讀存儲介質以解決上述問題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種多人乘騎檢測方法、電單車及計算機可讀存儲介質，本發明旨在解決多人騎行共享電動自行車的技術問題。

為了實現上述目的，本發明提供一種多人乘騎檢測方法，其特征在于，所述電單車的座椅上設有多個用于偵測施加在電單車的座椅上的壓力的第一壓力傳感器以及多個設置在所述座椅上的第二壓力傳感器，所述方法包括以下步驟：

獲取所述第一壓力傳感器偵測到的第一壓力值和所述第二壓力傳感器偵測到的第二壓力值；

判斷所述第一壓力值是否大于第一預設閾值，以及判斷所述第二壓力值是否大于第二預設閾值；

在所述第一壓力值大于第一預設閾值，或所述第二壓力值大于第二預設閾值時，確定所述電單車的乘騎人數大于1，執行預設的控制指令。

進一步地，在執行所述控制指令之前還包括：

判斷距離超過第一預設距離的多個所述第一壓力傳感器檢測的重量值的差值是否小于第三預設閾值；

判斷多個距離超過第二預設距離的第二壓力傳感器檢測的重量值是否大于第四預設閾值；

在距離超過第一預設距離的多個所述第一壓力傳感器檢測的重量值的差值小于第三預設閾值時，或在多個距離超過第二預設距離的第二壓力傳感器檢測的重量值大于第四預設閾值時，判定所述座椅乘載人數已超過一人，并執行預設的所述控制指令。

進一步地，所述控制指令為斷開所述電單車的電源。

進一步地，還包括以下步驟：

響應用戶輸入的開鎖指令，獲取所述用戶的體重數據；

判斷所述第一壓力值與所述用戶的體重數據是否匹配；

在所述第一壓力值與所述用戶的體重數據不匹配時，維持所述電單車當前斷電狀態。

進一步地，所述判斷所述第一壓力值與所述用戶的體重數據是否匹配的步驟，具體為：

判斷所述第一壓力值與所述用戶的體重數據之差是否超過第五預設閾值，在所述第一壓力值與所述用戶的體重數據之差超過第五預設閾值時，確定所述第一壓力值與所述用戶的體重數據不匹配。

進一步地，還包括以下步驟：

確定所述電單車的乘騎人數未超過1時，解鎖所述電單車。

進一步地，所述第一壓力傳感器設置在所述座椅的主要承重面內，所述第二壓力傳感器設置在所述座椅的邊緣處。