[發明專利]一種適用于高低溫惡劣氣候的汽車供電及節油裝置

在審

• 申請號: 202011110123.2
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112228183A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 凌小燕
• 申請（專利權）人: 安徽谷柏特天磯智能科技有限公司
• 主分類號: F01M5/02
• 分類號: F01M5/02;F01M11/03;H02K7/10;H02K7/18
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 劉冉

本發明屬于戶外車輛使用技術領域，尤其是一種適用于高低溫惡劣氣候的汽車供電及節油裝置，針對現在的惡劣環境戶外車輛啟動時油耗很大且供電不足的問題，現提出以下方案，包括固定底座，所述固定底座的頂部一端位置通過螺栓固定有水平設置的主機箱，所述主機箱的一端內壁頂部通過螺栓固定有水平設置的驅動電機，所述驅動電機的輸出軸與主機箱的一端相套接。本發明中，啟動車輛之前，可以將車內的機油通過換熱盤管進行循環的過程，且循環泵殼可以進行換熱腔室內部換熱油液的循環更換，可以高效的進行循環的過程，提前將發動機內部的機油進行循環潤滑，且提前升溫，可以有效的降低油耗，且延長發動機的使用壽命。

技術領域

本發明涉及戶外車輛使用技術領域，尤其涉及一種適用于高低溫惡劣氣候的汽車供電及節油裝置。

背景技術

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器

在現在的戶外車輛使用過程中，由于車輛所處的環境不一樣，在寒冷的地區，車輛啟動時，由于機油溫度很低，使得啟動時的油耗很大，且影響發動機的使用壽命。

發明內容

基于現在的惡劣環境戶外車輛啟動時油耗很大且供電不足的技術問題，本發明提出了一種適用于高低溫惡劣氣候的汽車供電及節油裝置。

本發明提出的一種適用于高低溫惡劣氣候的汽車供電及節油裝置，包括固定底座，所述固定底座的頂部一端位置通過螺栓固定有水平設置的主機箱，所述主機箱的一端內壁頂部通過螺栓固定有水平設置的驅動電機，所述驅動電機的輸出軸與主機箱的一端相套接，且驅動電機的輸出軸套接有豎直設置的驅動皮帶輪，所述主機箱的一端內壁底部位置固定有水平設置的發電機，且發電機的輸出軸與主機箱轉動套接，所述發電機的輸出軸套接有豎直設置的從動皮帶輪，所述主機箱的底部內壁通過螺栓固定有水平設置的換熱機箱，所述換熱機箱的兩側內壁之間固定有豎直設置的換熱盤管，所述換熱機箱的兩側內壁位置設置有豎直設置的換熱腔室。

優選地，所述固定底座的頂部另一端位置通過螺栓固定有豎直設置的循環泵殼，且循環泵殼的兩側內壁之間通過螺栓固定有水平設置的循環油泵。

優選地，所述換熱盤管的一端頂部固定有換熱出油管，且換熱出油管與循環油泵的進液口相套接。

優選地，所述換熱盤管的一端底部固定有換熱進油管，且換熱進油管與循環油泵的出液口相套接。

優選地，所述驅動皮帶輪的圓周外壁套接有豎直設置的傳動皮帶，且傳動皮帶的圓周外壁與從動皮帶輪的圓周外壁相套接。

優選地，所述主機箱的頂部內壁固定有水平設置的集油箱，且集油箱的出口與驅動電機的進油端相套接。

優選地，所述集油箱的頂部套接有豎直設置的進油管，且進油管位于主機箱的頂部位置。

優選地，所述循環泵殼的頂部位置套接有豎直設置的循環進油管，且循環泵殼的一端套接有水平設置的循環出油管。

優選地，所述循環泵殼的兩側內壁之間固定有水平設置的轉動中軸，且轉動中軸的圓周外壁固定有弧形設置的旋轉過濾弧板。

優選地，所述旋轉過濾弧板的兩側內壁開設有豎直設置的過濾油孔。

與現有技術相比，本發明提供了一種適用于高低溫惡劣氣候的汽車供電及節油裝置，具備以下有益效果：

1、該適用于高低溫惡劣氣候的汽車供電及節油裝置，通過設置啟動車輛之前，可以將車內的機油通過換熱盤管進行循環的過程，且循環泵殼可以進行換熱腔室內部換熱油液的循環更換，可以高效的進行循環的過程，提前將發動機內部的機油進行循環潤滑，且提前升溫，可以有效的降低油耗，且延長發動機的使用壽命。