[發明專利]一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制系統及方法

在審

• 申請號: 202011110002.8
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112298164A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 齊健申;郝義國
• 申請（專利權）人: 黃岡格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B60W30/02
• 分類號: B60W30/02;B60W30/08
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 彭建怡

本發明涉及了一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制系統及方法，包括胎壓傳感器、胎壓監測控制器、轉向助力控制器、轉角傳感器、剎車系統、ABS模塊、轉向電機以及車身穩定控制器，所述胎壓傳感器用于將胎壓信號傳給胎壓檢測器。胎壓傳感器包括設置在前輪上的左前胎壓傳感器和右前胎壓傳感器，設置在后輪上的左后胎壓傳感器以及右后胎壓傳感器。胎壓傳感器與轉向助力控制器以及車身穩定控制器間采用無線傳輸信號。

技術領域

本發明涉及新能源汽車研究領域，尤其是涉及一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制系統及方法。

背景技術

目前市場上的很多車輛都是裝配有車輛穩定控制系統，但是輪胎突然泄氣后，車輪與地面的摩擦力降到最低，不足以支撐車輛的穩定性。此發明的目的是盡可能讓車輛維持原行駛方向，并配合剎車系統、車輛穩定控制系統、ABS等讓車輛緩慢停下，以降低事故發生率。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制系統及方法。

一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制系統，包括胎壓傳感器、胎壓監測控制器、轉向助力控制器、轉角傳感器、剎車系統、ABS模塊、轉向電機以及車身穩定控制器，所述胎壓傳感器用于將胎壓信號傳給胎壓檢測器，所述轉角傳感器與轉向助力控制器采用無線傳輸信號。

進一步地，所述胎壓傳感器包括設置在前輪上的左前胎壓傳感器和右前胎壓傳感器，設置在后輪上的左后胎壓傳感器以及右后胎壓傳感器。

進一步地，所述胎壓傳感器與轉向助力控制器以及車身穩定控制器間采用無線傳輸信號。

一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制方法，當車輪胎突然泄氣后，胎壓監測控制器檢測到胎壓過低信號后，通過CAN線將胎壓過低信號同時發送給轉向助力控制器、車身穩定控制模塊以及ABS模塊。

進一步地，所述轉向助力控制器通過轉角傳感器監測車輪轉向狀態，并通過轉向電機進行調整，保證車輛維持原行駛路線。

進一步地，所述車身穩定控制器通過控制車輪維持車輛行駛穩定，控制車輛與地面摩擦力保持最大，并緩慢制動車輛至車輛停止運行。

本發明提供的技術方案帶來的有益效果是：盡可能讓車輛維持原行駛方向，并配合剎車系統、車輛穩定控制系統以及ABS讓車輛緩慢停下，以降低事故發生率。

附圖說明

圖1是本發明一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制系統及方法的裝置簡圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地描述。

請參考圖1，本發明實施例提供的一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制系統及方法，一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制系統，包括胎壓傳感器、胎壓監測控制器、轉向助力控制器、轉角傳感器、剎車系統、ABS模塊、轉向電機以及車身穩定控制器，所述胎壓傳感器用于將胎壓信號傳給胎壓檢測器，所述轉角傳感器與轉向助力控制器采用無線傳輸信號。

所述胎壓傳感器包括設置在前輪上的左前胎壓傳感器和右前胎壓傳感器，設置在后輪上的左后胎壓傳感器以及右后胎壓傳感器。

所述胎壓傳感器與轉向助力控制器以及車身穩定控制器間采用無線傳輸信號。

一種汽車輪胎泄氣后的駕駛安全控制方法，當車輪胎突然泄氣后，胎壓監測控制器檢測到胎壓過低信號后，通過CAN線將胎壓過低信號同時發送給轉向助力控制器、車身穩定控制模塊以及ABS模塊。

所述轉向助力控制器通過轉角傳感器監測車輪轉向狀態，并通過轉向電機進行調整，保證車輛維持原行駛路線。