[發(fā)明專利]一種高鐵直線段多模AI精測(cè)機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011109683.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112212842B | 公開(公告)日: | 2022-11-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范先錚;王文慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C15/00 | 分類號(hào): | G01C15/00;G01S19/14;G01C25/00 |
| 代理公司: | 上海申蒙商標(biāo)專利代理有限公司 31214 | 代理人: | 周宇凡 |
| 地址: | 200070 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高鐵直 線段 ai 機(jī)器人 | ||
1.一種高鐵直線段多模AI精測(cè)機(jī)器人,其特征在于:包括AI主機(jī)控制端、微型電子水準(zhǔn)儀、微型全站儀、北斗GNSS接收機(jī)、金屬輕鋼框以及運(yùn)動(dòng)裝置,其中所述微型電子水準(zhǔn)儀和所述微型全站儀安裝在所述金屬輕鋼框內(nèi),所述北斗GNSS接收機(jī)安裝在所述金屬輕鋼框的上方,所述金屬輕鋼框安裝在所述運(yùn)動(dòng)裝置的上方,所述AI主機(jī)控制端連接控制所述微型電子水準(zhǔn)儀、所述微型全站儀、所述北斗GNSS接收機(jī)以及所述運(yùn)動(dòng)裝置;
所述微型全站儀上具有多位元納米光感存儲(chǔ)面,所述多位元納米光感存儲(chǔ)面與安置在棱鏡端上的聚焦強(qiáng)光燈對(duì)應(yīng),所述多位元納米光感存儲(chǔ)面連接有光控單元,所述光控單元通過(guò)AI主機(jī)控制器連接控制旋轉(zhuǎn)馬達(dá)以調(diào)整所述微型全站儀的朝向;
所述微型電子水準(zhǔn)儀用于實(shí)現(xiàn)CPⅢ高程自動(dòng)測(cè)量,所述微型全站儀用于實(shí)現(xiàn)CPⅢ平面自動(dòng)測(cè)量,所述北斗GNSS接收機(jī)用于實(shí)現(xiàn)CPⅠ或線上CPⅡ自動(dòng)測(cè)量;
所述運(yùn)動(dòng)裝置四周分別設(shè)置有銦瓦尺裝載器,每個(gè)所述銦瓦尺裝載器內(nèi)均設(shè)置有帶UWB傳感發(fā)射器的銦瓦尺,四把所述銦瓦尺以矩形環(huán)形式布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵直線段多模AI精測(cè)機(jī)器人,其特征在于:所述金屬輕鋼框的與所述運(yùn)動(dòng)裝置之間設(shè)置有水平基座,所述水平基座上設(shè)置具有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)以及水平氣泡,所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與所述金屬輕鋼框相傳動(dòng)連接并由所述AI主機(jī)控制端連接控制以實(shí)現(xiàn)所述微型電子水準(zhǔn)儀的照準(zhǔn)方向;所述水平氣泡用于判斷所述微型電子水準(zhǔn)儀的水平狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵直線段多模AI精測(cè)機(jī)器人,其特征在于:還包括水準(zhǔn)螺旋器和螺旋連接轉(zhuǎn)動(dòng)器,所述水準(zhǔn)螺旋器設(shè)置在所述微型電子水準(zhǔn)儀的兩側(cè),所述螺旋連接轉(zhuǎn)動(dòng)器設(shè)置在所述微型電子水準(zhǔn)儀的底部,所述水準(zhǔn)螺旋器和所述螺旋連接轉(zhuǎn)動(dòng)器由所述AI主機(jī)控制端連接控制旋進(jìn)擰緊,用于實(shí)現(xiàn)安裝在所述金屬輕鋼框內(nèi)的所述微型電子水準(zhǔn)儀的姿態(tài)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵直線段多模AI精測(cè)機(jī)器人,其特征在于:還包括OLED觸摸屏及指紋開機(jī)按鈕,所述指紋開機(jī)按鈕信號(hào)連接所述OLED觸摸屏,所述OLED觸摸屏連接所述AI主機(jī)控制端以實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵直線段多模AI精測(cè)機(jī)器人,其特征在于:在所述運(yùn)動(dòng)裝置的兩側(cè)設(shè)置有多節(jié)防雨升縮器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵直線段多模AI精測(cè)機(jī)器人,其特征在于:所述運(yùn)動(dòng)裝置上設(shè)置有攝像頭,所述攝像頭可通過(guò)數(shù)據(jù)連接實(shí)現(xiàn)息交互。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵直線段多模AI精測(cè)機(jī)器人,其特征在于:所述運(yùn)動(dòng)裝置上設(shè)置有用于存放所述微型全站儀所配套使用的棱鏡的臨時(shí)放置柜。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵直線段多模AI精測(cè)機(jī)器人,其特征在于:所述運(yùn)動(dòng)裝置上設(shè)置有防撞報(bào)警器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,未經(jīng)中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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