[發(fā)明專利]一種在船舶航行中進行裂縫修補的修補機

在審

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• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112124528A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 黃沼占
• 申請（專利權）人: 龍泉越來自動化技術有限公司
• 主分類號: B63B81/00
• 分類號: B63B81/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種在船舶航行中進行裂縫修補的修補機，包括修補箱以及設置與所述修補箱內的修補腔，所述修補箱左右壁體設有轉動孔，所述修補箱下端面設有船體，所述船體內設有裂縫，所述修補腔上腔壁固定設有注膠電動滑軌，所述修補腔下端面滑動設有注膠氣缸，使用本發(fā)明后，在發(fā)現(xiàn)船體出現(xiàn)裂縫漏水時，只需要人工將機器按在裂縫處就會先通過氣囊將裂縫四處的水擠開以便于后需修補，在向裂縫中注入連接膠，在通過錫焊將一塊鐵片焊在裂縫處，并通過固定塊將鐵片再次固定，已達到在航行時可以進行簡單的修補，并可以在上岸時進入修理廠后可以通過加熱就可以將鐵片拆卸不會增加修理難度。

技術領域

本發(fā)明涉及一種在船舶航行中進行裂縫修補的修補機，主要涉及船舶技術領域。

背景技術

現(xiàn)在的漁民出海打漁時總會出現(xiàn)一些意外，比如船體出現(xiàn)裂縫進水，當船體出現(xiàn)裂縫進水時如果不及時進行修補的話可能就會導致漁船沉沒，而現(xiàn)在大部分漁船在出現(xiàn)裂縫后基本都是人工自己進行封堵，但人工進行封堵時并不能進行有效的封堵，而如果不能進行有效封堵的話不管是等待救援還是自救都無法獲得足夠的時間，針對上述缺點，本發(fā)明進行了改進。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種在船舶航行中進行裂縫修補的修補機，克服了上述的問題。

本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的。

本發(fā)明的一種在船舶航行中進行裂縫修補的修補機，包括修補箱以及設置與所述修補箱內的修補腔，所述修補箱左右壁體設有轉動孔，所述修補箱下端面設有船體，所述船體內設有裂縫，所述修補腔上腔壁固定設有注膠電動滑軌，所述修補腔下端面滑動設有注膠氣缸，所述注膠氣缸下端面設有注膠活塞桿，所述注膠活塞桿下端面固定設有存膠箱，所述存膠箱下側內壁固定設有注膠泵，所述注膠泵下端面固定設有注膠管，所述修補腔左右腔壁對稱固定設有錫焊電動滑軌，左側所述錫焊電動滑軌右端面滑動設有錫焊氣缸，所述錫焊氣缸右端面設有錫焊活塞桿，所述錫焊活塞桿右端面固定設有錫焊伸縮桿，所述錫焊伸縮桿下端面固定設有錫焊槍，所述修補腔左腔壁前后固定設有充氣伸縮桿，前側所述充氣伸縮桿下端面固定設有充氣氣缸，所述充氣氣缸下端面固定設有充氣管，所述充氣管下端面固定設有連接箱，所述連接箱左右側內壁對稱設有卡槽，所述連接箱內設有連接管，所述連接管左右壁內對稱設有卡扣滑槽，左側所述卡扣滑槽右槽壁固定設有卡扣彈簧，所述卡扣彈簧左端面固定設有卡扣，所述卡扣在所述卡扣滑槽內滑動，所述卡扣將所述連接管卡在所述連接箱內，所述連接管貫穿所述裂縫，所述連接管下端面固定設有開關閥，所述開關閥左右前端面固定設有夾緊伸縮板，左側所述夾緊伸縮板左端面固定設有夾緊電磁鐵，所述夾緊電磁鐵與所述船體磁力連接，所有所述夾緊電磁鐵上端面同時固定設有氣囊，所述氣囊上端僅設有兩個孔與所述連接管相通其他地方封閉，所述修補箱后端設有放片機構，所述放片機構用于在噴涂完連接膠后將鐵片放置在裂縫處來進行焊補，所述修補腔內設有按壓機構，所述按壓機構用于將放置在裂縫處的鐵片進行按壓使其與船體貼合，所述修補腔內設有固定機構，所述固定機構用于將鐵片在焊接后再次進行固定，所述修補箱內設有轉動機構，所述轉動機構用于在焊接完一邊與固定完一邊后帶動其轉動使其進行另一邊的焊接與固定，所述修補箱內設有吸附機構，所述吸附機構用于將所述修補箱吸附在所述船體上。

進一步的，所述放片機構包括固定設置于所述修補箱后端面的存片箱，所述存片箱后側內壁固定設有鐵片推桿，所述鐵片推桿前端面固定設有鐵片推板，所述鐵片推板前端面設有鐵片，所述存片箱前后側內壁對稱固定設有限位板固定板，后側所述限位板固定板內設有限位板滑槽，所述限位板滑槽內滑動設有限位板，所述限位板后端面固定設有限位板彈簧，所述限位板彈簧后端面與所述限位板固定板后槽壁固定連接，所述限位板后端面固定設有牽引線，所述牽引線與所述鐵片推板后端面固定連接，兩個所述限位板上端面堆放有所述鐵片，所述存片箱前壁設有開口。