[發(fā)明專(zhuān)利]一種節(jié)能環(huán)保防出汗的汽車(chē)方向盤(pán)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011109296.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112124408A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭進(jìn)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京蕊亮電子商務(wù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D1/04
• 分類(lèi)號(hào): B62D1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種節(jié)能環(huán)保防出汗的汽車(chē)方向盤(pán)，包括機(jī)體外殼(1)，其特征在于：所述機(jī)體外殼(1)的內(nèi)部固定連接有擠壓圈(2)，所述擠壓圈(2)的底部固定連接有螺旋桿(3)，所述螺旋桿(3)的外側(cè)傳動(dòng)連接有螺紋盤(pán)(4)，所述螺紋盤(pán)(4)的外側(cè)固定連接有導(dǎo)電桿(5)，所述機(jī)體外殼(1)的內(nèi)部固定安裝有電磁鐵(6)，所述電磁鐵(6)的外側(cè)活動(dòng)連接有磁極桿(7)，所述磁極桿(7)在遠(yuǎn)離電磁鐵(6)的一端固定連接有滑塊(8)，所述滑塊(8)在遠(yuǎn)離磁極桿(7)的一端固定連接有彈簧桿(9)，所述彈簧桿(9)在遠(yuǎn)離滑塊(8)的一端活動(dòng)連接有氣囊(10)，所述氣囊(10)的外側(cè)固定連接有噴氣球(11)，所述機(jī)體外殼(1)的內(nèi)部固定連接有轉(zhuǎn)軸(12)，所述轉(zhuǎn)軸(12)的外側(cè)固定連接有支撐桿(13)，所述轉(zhuǎn)軸(12)的外側(cè)固定連接有銜接柱(14)，所述銜接柱(14)在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(12)的一端固定連接有平衡箱(15)，所述平衡箱(15)的外側(cè)固定連接有移動(dòng)桿(16)，所述移動(dòng)桿(16)在遠(yuǎn)離平衡箱(15)的一端固定連接有清潔輪(17)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保防出汗的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征在于：所述機(jī)體外殼(1)與擠壓圈(2)的圓心相同，且擠壓圈(2)的直徑小于機(jī)體外殼(1)的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保防出汗的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征在于：所述螺旋桿(3)均勻分布在擠壓圈(2)的底部，所述導(dǎo)電桿(5)均勻分布在螺紋盤(pán)(4)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保防出汗的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征在于：所述導(dǎo)電桿(5)的數(shù)量與電磁鐵(6)的數(shù)量相同，且導(dǎo)電桿(5)與電磁鐵(6)之間活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保防出汗的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征在于：所述機(jī)體外殼(1)的內(nèi)部固定安裝有滑槽，所述滑塊(8)滑動(dòng)連接在滑槽的內(nèi)部，所述彈簧桿(9)與滑槽之間存在間隙。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保防出汗的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征在于：所述支撐桿(13)的數(shù)量有三個(gè)，且支撐桿(13)在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(12)的一端固定連接在機(jī)體外殼(1)的內(nèi)壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保防出汗的汽車(chē)方向盤(pán)，其特征在于：所述平衡箱(15)的內(nèi)部固定安裝有漏水板，所述移動(dòng)桿(16)的數(shù)量有兩個(gè)，對(duì)稱(chēng)分布在銜接柱(14)的兩側(cè)。