[發(fā)明專利]一種用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機力矩諧波補償方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011109265.7 | 申請日: | 2020-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN112234876B | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王雷;唐文;蔣開洪;鄭鴻云 | 申請(專利權)人: | 寧波拓普集團股份有限公司 |
| 主分類號: | H02P6/10 | 分類號: | H02P6/10;H02P21/05;H02P21/14;H02P21/20;B62D5/04 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 宋纓 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 電動 助力 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) 電機 力矩 諧波 補償 方法 | ||
1.一種用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機力矩諧波補償方法,其特征在于,包括:
步驟(1):根據(jù)當前電機轉(zhuǎn)速、當前電機電氣角度與待補償諧波階數(shù)來計算電機電氣補償角度;
步驟(2):將所述當前電機轉(zhuǎn)速與預設的速度閾值進行對比,來計算力矩諧波補償功能輸出比例系數(shù);
所述步驟(2)中的將所述當前電機轉(zhuǎn)速與預設的速度閾值進行對比,來計算力矩諧波補償功能輸出比例系數(shù),公式為:
其中,SpdLimit2>SpdLimit1,MotSpd為當前電機轉(zhuǎn)速,SpdLimit1為第一速度閾值,SpdLimit2為第二速度閾值,K1為滿足MotSpd<SpdLimit1時的力矩諧波補償功能輸出比例系數(shù),K2為滿足MotSpd>SpdLimit2時的力矩諧波補償功能輸出比例系數(shù),為滿足SpdLimit1<Motspd<SpdLimit2時的力矩諧波補償功能輸出比例系數(shù);
步驟(3):根據(jù)所述當前電機電氣角度和電流傳感器采集的三相電流,通過clark變換和park變換來解算獲得電機的dq軸電流;
步驟(4):根據(jù)所述當前電機轉(zhuǎn)速和dq軸電流,通過查表獲得電機在α軸和β軸上的目標電流值iαCmd和iβCmd;
步驟(5):根據(jù)所述電機在α軸和β軸上的目標電流值iαCmd和iβCmd與所述dq軸電流進行積分/比例調(diào)節(jié),得到電機在α軸和β軸上的力矩諧波補償電壓值VαCmd和VβCmd;
步驟(6):對所述電機在α軸和β軸上的力矩諧波補償電壓值VαCmd和VβCmd進行限幅處理,得到限幅電壓值Vαlimit和Vβlimit,并根據(jù)所述電機電氣補償角度和力矩諧波補償功能輸出系數(shù)對所述限幅電壓值Vαlimit和Vβlimit進行計算,得到最終補償電壓值;
所述步驟(6)中的根據(jù)所述電機電氣補償角度和力矩諧波補償功能輸出系數(shù)對所述限幅電壓值Vαlimit和Vβlimit進行計算,得到最終作用于電機矢量控制上的補償電壓值,具體為:根據(jù)所述電機電氣補償角度,將所述限幅電壓值Vαlimit和Vβlimit進行park變換,得到電機在dq軸上的力矩諧波補償電壓值VdHarmonicCmd和VqHarmonicCmd,將所述電機在dq軸上的力矩諧波補償電壓值VdHarmonicCmd和VqHarmonicCmd與所述力矩諧波補償功能輸出比例系數(shù)相乘,得到最終補償電壓值VdHarmonicLimitCmd和VqHarmonicLimitCmd。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機力矩諧波補償方法,其特征在于,所述步驟(1)具體為:根據(jù)所述當前電機轉(zhuǎn)速計算得到時刻偏差補償角度,再將所述時刻偏差補償角度與所述當前電機電氣角度進行求和,再將求和得到的值乘以所述待補償諧波階數(shù),得到電機電氣補償角度。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電機力矩諧波補償方法,其特征在于,所述步驟(3)具體為:通過clark變換將電流傳感器采集的三相電流轉(zhuǎn)換至靜止兩相坐標系下,得到電機在α軸和β軸上的電流,公式為:
其中,iα為α軸上的電流,iβ為β軸上的電流,ia、ib和ic為電機的三相電流值;
再根據(jù)所述當前電機電氣角度,通過park變換將所述靜止兩相坐標系中的α軸和β軸上的電流轉(zhuǎn)換至旋轉(zhuǎn)兩相坐標系下,得到電機的dq軸電流,公式為:
其中,id為d軸上的電流,iq為q軸上的電流,θ為當前電機電氣角度。
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