[發(fā)明專利]車燈的控制方法、裝置、車燈及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011109135.3 | 申請日: | 2020-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN112272431A | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊姚佳;陸濤;姚菁;朱懿 | 申請(專利權(quán))人: | 華域視覺科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H05B45/30 | 分類號: | H05B45/30 |
| 代理公司: | 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 楊明莉 |
| 地址: | 201800 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車燈 控制 方法 裝置 存儲 介質(zhì) | ||
本發(fā)明涉及一種車燈的控制方法、裝置、車燈及存儲介質(zhì)。一種車燈的控制方法包括:控制所述第一開關(guān)單元關(guān)斷;判斷所述第二電壓是否大于所述第一電壓;若是,則在T1時刻或T1時刻之后控制所述第二開關(guān)單元導(dǎo)通,并控制所述電源模塊輸出所述第二電壓;若否,則在T1時刻或T1時刻之后控制所述第二開關(guān)單元在導(dǎo)通和關(guān)斷之間切換N次后保持導(dǎo)通狀態(tài),并控制所述第二開關(guān)單元輸出所述第二電壓。上述車燈的控制方法不必增加額外的保護電路,使得車燈的成本較低。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車燈控制技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種車燈的控制方法、裝置、車燈及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
隨著車燈的發(fā)展,車燈內(nèi)集成的信號燈種類越來越多。但是面對現(xiàn)在汽車市場的競爭日益激烈,成本問題一直是我們考慮的重點。如果對車燈內(nèi)的各類信號燈都分別配一個LDM(LED驅(qū)動模塊)輸出通道,將帶來高昂的成本。
為了節(jié)約成本,現(xiàn)在越來越多的LDM可以支持多種信號燈負載分時復(fù)用一路LDM輸出通道的拓撲方式。但是由于不同的信號燈有不同的電壓LED_V和不同的電流LED_I,在復(fù)用切換時不加以控制,會產(chǎn)生短時過流現(xiàn)象。如果過電流值過大,時間過長,會使LED超量甚至燒毀。雖然加入一定的保護電路可以抑制這種過流現(xiàn)象,但是隨之而來的會使成本的增加。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,有必要針對傳統(tǒng)技術(shù)中通過增加保護電路來抑制過流會增加成本的問題,提供一種車燈的控制方法。
一種車燈的控制方法,所述車燈包括車燈LDM、LED模塊以及開關(guān)模塊,所述車燈LDM包括電源模塊,所述電源模塊與所述LED模塊連接以為所述LED模塊供電,所述LED模塊至少包括第一LED單元和第二LED單元,所述開關(guān)模塊至少包括第一開關(guān)單元和第二開關(guān)單元;所述第一LED單元和所述第一開關(guān)單元串聯(lián)的支路與所述第二LED單元和所述第二開關(guān)單元串聯(lián)的支路并聯(lián);所述電源模塊在T0時刻需要輸出的電壓為第一電壓,所述第一電壓為所述第一LED單元的工作電壓,所述電源模塊在T1時刻需要輸出的電壓為第二電壓,所述第二電壓為所述第二LED單元的工作電壓;在T0時刻所述第一開關(guān)單元處于導(dǎo)通狀態(tài)且所述第二開關(guān)單元處于關(guān)斷狀態(tài);
所述方法包括:
控制所述第一開關(guān)單元關(guān)斷;
判斷所述第二電壓是否大于所述第一電壓;
若是,則在T1時刻或T1時刻之后控制所述第二開關(guān)單元導(dǎo)通,并控制所述電源模塊輸出所述第二電壓;
若否,則在T1時刻或T1時刻之后控制所述第二開關(guān)單元在導(dǎo)通和關(guān)斷之間切換N次后保持導(dǎo)通狀態(tài),并控制所述第二開關(guān)單元輸出所述第二電壓。
上述車燈的控制方法在第二電壓小于或等于第一電壓時,在T1時刻或T1時刻之后控制第二開關(guān)單元在導(dǎo)通和關(guān)斷之間切換N次從而可以消耗電源模塊內(nèi)電容所儲存的第一電壓,從而避免第二LED單元出現(xiàn)過流的現(xiàn)象,在切換N次后保持第二開關(guān)單元處于導(dǎo)通狀態(tài),并且由于此時電源模塊輸出的電壓為第二電壓即第二LED單元的工作電壓,因此可以保持第二LED單元穩(wěn)定點亮。該車燈的控制方法不必增加額外的保護電路,使得車燈的成本較低。
在其中一個實施例中,所述控制所述第一開關(guān)單元關(guān)斷之前還包括:控制所述電源模塊關(guān)閉以停止向所述LED模塊輸出電流;
在所述第二電壓大于所述第一電壓時,在T1時刻延遲預(yù)設(shè)時間之后控制所述第二開關(guān)單元導(dǎo)通,控制所述電源模塊重新打開并輸出所述第二電壓;
在所述第二電壓小于或等于所述第一電壓時,在T1時刻延遲預(yù)設(shè)時間之后控制所述第二開關(guān)單元在導(dǎo)通和關(guān)斷之間切換N次后保持導(dǎo)通狀態(tài),控制所述電源模塊重新打開并輸出所述第二電壓。
在其中一個實施例中,在所述第二電壓大于所述第一電壓時,在所述第二開關(guān)單元導(dǎo)通的時刻控制所述電源模塊打開;
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