[發明專利]一種新型低氣味、低散發性膠膜的制備方法

在審

• 申請號: 202011109041.6
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112318967A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 馬麟;呂道湖;靖廣林;余丹丹
• 申請（專利權）人: 蕪湖正海汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B32B17/02
• 分類號: B32B17/02;B32B17/06;B32B9/00;B32B9/04;B32B5/02;B32B5/16;B32B5/24;B32B5/30;B32B17/10;B32B27/32;B32B27/06;B32B7/022;B32B7/02;B32B33/00
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140
• 代理人: 鄭松林

本發明提供一種新型低氣味、低散發性膠膜的制備方法，涉及汽車內外飾行業領域，本發明中，第一層膠膜和第四層膠膜的主要作用是將需要鋪灑在中間的GF短切氈和活性炭分和PE膠粉夾住；第二層GF短切氈玻纖主要是增加整個膠膜的剛性，以及滿足后期制作成頂棚用的PU基材的剛性；第三層活性炭粉末和PE膠粉是整個膠膜的核心，通過將活性炭粉末和PE膠粉充分混合后，最終成型的基材在制作成頂棚后可以持續充分的吸收聚氨酯PU硬泡板中的不良氣味分子，通過低氣味、低散發性膠膜的制備，生產出的頂棚中含有活性炭的吸附層，可以持續吸附產品的氣味，從而達到提升產品氣味和散發性的效果。

技術領域

本發明涉及汽車內外飾行業領域，尤其涉及一種新型低氣味、低散發性膠膜的制備方法。

背景技術

根據每年J.D.POWER的調查結果和每年全國各大OEM調研的市場IQS排名問題來研究，目前車內空氣質量的市場抱怨已經上升前三的抱怨了，而頂棚作為四大內飾件之一，頂棚的氣味性和散發性直接和車內空氣質量息息相關。任何有利于車內空氣質量的提升都很重要，基于此種狀況，研究出一種有利于汽車頂棚氣味改善的方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新型低氣味、低散發性膠膜的制備方法，以解決上述技術問題。

本發明為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現：一種新型低氣味、低散發性膠膜的制備方法，包括第一層膠膜層、第二層GF短切氈、第三層活性炭粉末和PE膠粉、第四層膠膜層、傳送帶和收卷輥，具體步驟如下:

(1)首先將第一層膠膜層直接鋪在最下層，然后依次鋪入第二層GF短切氈、第三層活性炭粉末和PE膠粉和第四層膠膜；

(2)將上述四層材料全部鋪設完成后，繼續傳入傳送帶，通過傳送帶的第一段位置加熱的方式將四層材料疊合在一起；

(3)然后經過傳送帶的第二段位置冷卻后，最終由收卷輥將膠膜收卷完成；

(4)待后續生產PU基材時，上層可直接使用制備的膠膜鋪設在上層，最終達到活性炭層持續吸附產品中氣味的方法。

第一層膠膜和第四層膠膜的主要作用是將需要鋪灑在中間的GF短切氈和活性炭分和PE膠粉夾住；第二層GF短切氈玻纖主要是增加整個膠膜的剛性，以及滿足后期制作成頂棚用的PU基材的剛性；第三層活性炭粉末和PE膠粉是整個膠膜的核心，通過將活性炭粉末和PE膠粉充分混合后，最終成型的基材在制作成頂棚后可以持續充分的吸收聚氨酯PU硬泡板中的不良氣味分子。

本發明的有益效果是：

本發明中，通過低氣味、低散發性膠膜的制備，生產出的頂棚中含有活性炭的吸附層，可以持續吸附產品的氣味，從而達到提升產品氣味和散發性的效果。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本發明，但下述實施例僅僅為本發明的優選實施例，并非全部。基于實施方式中的實施例，本領域技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得其它實施例，都屬于本發明的保護范圍。

下面描述本發明的具體實施例。

實施例1

一種新型低氣味、低散發性膠膜的制備方法，包括第一層膠膜層、第二層GF短切氈、第三層活性炭粉末和PE膠粉、第四層膠膜層、傳送帶和收卷輥，具體步驟如下:

(1)首先將第一層膠膜層直接鋪在最下層，然后依次鋪入第二層GF短切氈、第三層活性炭粉末和PE膠粉和第四層膠膜；

(2)將上述四層材料全部鋪設完成后，繼續傳入傳送帶，通過傳送帶的第一段位置加熱的方式將四層材料疊合在一起；

(3)然后經過傳送帶的第二段位置冷卻后，最終由收卷輥將膠膜收卷完成；