[發明專利]一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置

在審

• 申請號: 202011108519.3
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112284133A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 林波;陳云祥;方小弟;方旭
• 申請（專利權）人: 浙江機電職業技術學院
• 主分類號: F27B14/00
• 分類號: F27B14/00;F27B14/08;F27B14/18;F27D1/18;F27D17/00;F27D27/00;B22D45/00
• 代理公司: 杭州興知捷專利代理事務所(特殊普通合伙) 33338
• 代理人: 董建軍

1.一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置，包括裝置外殼(1)、滑塊(19)和隔熱板(37)，其特征在于，所述裝置外殼(1)的內部設置有風扇(2)，且風扇(2)的邊側連接有第一旋轉桿(3)，并且第一旋轉桿(3)的邊側設置有槽盤(4)，所述裝置外殼(1)的邊側設置有回收箱(5)，且回收箱(5)的邊側設置有轉動蓋(6)，并且轉動蓋(6)的邊側連接有卡塊(7)，所述卡塊(7)的邊側設置有卡桿(8)，且卡桿(8)的端部連接有第一轉動桿(9)，并且第一轉動桿(9)的邊側設置有第二轉動桿(10)，所述第二轉動桿(10)的邊側連接有第一連接桿(11)，且第一連接桿(11)的端部連接有液壓桿(12)，所述裝置外殼(1)的內部設置有鏈齒(13)，且鏈齒(13)的邊側連接有鏈條(14)，并且鏈條(14)的端部連接有拉桿(15)，所述拉桿(15)的外圍設置有第一彈簧(16)，且第一彈簧(16)的端部連接有滑動蓋(17)，并且滑動蓋(17)的上方設置有第一轉盤(18)，所述滑塊(19)設置于第一轉盤(18)的邊側，且滑塊(19)的邊側設置有槽桿(20)，并且槽桿(20)的邊側設置有連接帶(21)。

2.根據權利要求1所述的一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置，其特征在于，所述連接帶(21)的邊側設置有第二轉盤(22)，且第二轉盤(22)的邊側設置有第二旋轉桿(23)，并且第二旋轉桿(23)的邊側設置有第三旋轉桿(24)，所述第三旋轉桿(24)的邊側設置有槽軸(25)，且槽軸(25)的邊側設置有清潔桿(26)，所述裝置外殼(1)的內部設置有第一轉軸(27)，且第一轉軸(27)的邊側連接有傳動帶(28)，并且傳動帶(28)的邊側連接有第二轉軸(29)，所述第二轉軸(29)的下方設置有固定塊(30)，且固定塊(30)的內部貫穿有升降桿(31)，且升降桿(31)的端部連接有活動桿(32)，并且活動桿(32)的邊側設置有第一剎車桿(33)，所述第一剎車桿(33)的邊側設置有第二剎車桿(34)，且第二剎車桿(34)的端部連接有第二連接桿(35)，并且第二連接桿(35)的邊側設置有滑輪軸(36)，所述隔熱板(37)設置于裝置外殼(1)的邊側，且隔熱板(37)的邊側設置有螺桿(38)，并且螺桿(38)的邊側設置有第一卡合桿(39)，所訴第一卡合桿(39)的邊側連接有第二彈簧(40)，且第二彈簧(40)的端部連接有第二卡合桿(41)。

3.根據權利要求1所述的一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置，其特征在于，所述風扇(2)通過第一旋轉桿(3)與槽盤(4)之間構成旋轉結構，且風扇(2)的中心線與第一旋轉桿(3)的中心線相互重合。

4.根據權利要求1所述的一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置，其特征在于，所述轉動蓋(6)與裝置外殼(1)通過卡桿(8)之間構成卡合結構，且卡塊(7)與轉動蓋(6)之間相互垂直。

5.根據權利要求1所述的一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置，其特征在于，所述滑動蓋(17)通過鏈條(14)與拉桿(15)之間構成滑動結構，且滑動蓋(17)與裝置外殼(1)之間相互平行。

6.根據權利要求2所述的一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置，其特征在于，所述第二轉盤(22)與第一轉盤(18)通過連接帶(21)之間構成傳動結構，且槽軸(25)通過第三旋轉桿(24)與第二轉盤(22)之間構成旋轉結構。

7.根據權利要求2所述的一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置，其特征在于，所述第一轉軸(27)與第二轉軸(29)通過傳動帶(28)之間構成傳動結構，且第一轉軸(27)與第二轉軸(29)之間相互平行。

8.根據權利要求2所述的一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置，其特征在于，所述滑輪軸(36)與第二剎車桿(34)通過升降桿(31)之間構成卡合結構，且升降桿(31)與固定塊(30)之間相互垂直。

9.根據權利要求2所述的一種熔模精鑄用具有余熱回收結構的隔熱型熔煉裝置，其特征在于，所述隔熱板(37)與裝置外殼(1)通過第一卡合桿(39)之間構成可拆卸結構，且第一卡合桿(39)通過螺桿(38)與第二彈簧(40)之間構成轉動結構。