[發明專利]一種復合型傳感檢測及智能控制方法、系統和裝置

有效

• 申請號: 202011107877.2
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112504332B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 朱興國;葛磊;郭政;楊哲;盧軍義
• 申請（專利權）人: 安徽中科中渙防務裝備技術有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;G01N33/00
• 代理公司: 合肥金律專利代理事務所(普通合伙) 34184
• 代理人: 段曉微

本發明公開了一種復合型傳感檢測及智能控制方法和系統，包括傳感數據處理、相對值和特征值提取算法、報警等級判斷以及多傳感器數據智能融合算法，實現檢測信號的綜合判斷預警，從而減小誤判。本發明還提出一種復合型傳感檢測裝置，設置在電池箱內，檢測電池早期失控產生的特征信號，通過對多傳感信號的復合研判，實現電池火災的早期快速準確預警。

技術領域

本發明涉及傳感器裝置技術領域，尤其涉及一種復合型傳感檢測及智能控制方法、系統和裝置。

背景技術

隨著新能源技術的不斷發展，目前世界上有很多國家已經明確指導燃油車禁售時間表，因此新能源汽車技術發展日新月異，各種類型的新能源汽車(乘用車、客車、特種車輛)市場占有率不斷上升。電動車動力電池一旦發生安全問題并引起火災，極易引發整車火災，嚴重威脅車上人員的人身安全和財產安全，目前的電動車動力電池火災預警技術一般采用溫度、電壓和氣體成分濃度等作為探測對象，工作時只有電池發生故障時才會發出預警信號，沒有可以提前預警火災發生早期隱患。

發明內容

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種復合型傳感檢測及智能控制方法、系統和裝置。

本發明提出的一種復合型傳感檢測及智能控制方法、系統和裝置，包括：

S1、分別獲取系統內多個傳感器采集到的多組檢測數據；

S2、分別根據所述多組檢測數據得到多組報警等級；

S3、根據所述多組報警等級得到系統內最終報警等級。

優選地，根據所述多組檢測數據得到多組報警等級，具體為：

根據每組檢測數據計算出對應的檢測值組，所述檢測值組包括多個檢測值，根據所述檢測值組分別確定與多個檢測值對應的多個子報警等級，并根據多個子報警等級確定與該組檢測數據對應的報警等級；

根據多組檢測數據的報警等級確定所述系統的最終報警等級。

優選地，根據每組檢測數據計算出對應的檢測值組，具體為：

所述檢測值組包括檢測相對值和檢測特征值，在單位時間T內依次選取m個檢測時間點t0，……，tm，在時間tj的實時檢測相對值Ytj＝Qtj-Qt0，實時檢測特征值為Ztj＝Qtj-Qt(j-1)，其中，0≤j≤m，Qtj為時間tj的實時檢測值，Qt0為時間t0的的實時檢測值；

在單位時間T內的檢測相對值為YT＝Qtj-Qt0，檢測特征值ZT＝max{Zt1，Zt2，Zt3，Zt4···Ztm-1，Ztm}。

優選地，根據所述檢測值組分別確定與多個檢測值對應的多個子報警等級，并根據多個子報警等級確定與該組檢測數據對應的報警等級，具體為：

根據檢測相對值確定相對值子報警等級PY，根據檢測特征值確定特征值報警等級PZ，所述組檢測數據的報警等級P＝min{PY，PZ}。

優選地，根據所述多組檢測數據的報警等級得到系統內最終報警等級，具體為：

統計多組報警等級的報警數量，選定報警數量最大的報警等級作為所述系統的最終報警等級。

本發明中，所提出的復合型傳感檢測及智能控制方法，包括傳感數據處理、相對值和特征值提取算法、報警等級判斷以及多傳感器數據智能融合算法，實現檢測信號的綜合判斷預警，從而減小誤判。

本發明還提出一種復合型智能算法傳感檢測系統，包括：

多個傳感器；

處理器；

存儲器；以及