[發明專利]一種共享單車移動維護裝置

有效

• 申請號: 202011107697.4
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112172644B
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 丁嘎
• 申請（專利權）人: 南京棠邑科創服務有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P3/07;B60P7/06;B60S3/00;B60S3/04;B01D35/027
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

一種共享單車移動維護裝置，包括側板以及設置有所述側板之間的安裝架，所述安裝架與所述側板之間通過安裝架轉動軸轉動連接，所述安裝架中設置有絲杠，所述絲杠一側設置有主電機，所述絲杠的下方設置有主導軌，所述絲杠與所述主導軌上同時設置有等距抓取裝置，實現了共享單車在區域之間的移動時，在裝車以及卸車的過程中實現自動化，有效的避免了車身防銹漆的破壞，同時在裝車的過程中實現了對車進行排查檢修，排除了安全隱患，放置在目的地時可實現有序放置，作業效率高，降低了勞動強度，帶來很大的社會積極效應。

技術領域

本發明涉及一種共享單車移動維護裝置，主要涉及運輸車輛維護技術領域。

背景技術

目前，共享單車是短距離的最佳選擇，因為它實現了“最后一公里”，共享單車的出現，給社會帶來了很大的積極作用，很大程度上方便了人們的出行，但是也伴隨著不少的社會現象，比如共享單車亂擺亂放、惡意破壞等，需要專門的工作人員進行及時的維護，同時共享單車需要從密集區運送至稀少的地方時，往往是單個無序的裝進車廂內運送，到達目的地后多數是直接倒出，車身之間的碰撞必不可少，對車身表面的防銹漆造成破壞，同時車本身的一些故障也不會被及時的發現，存在很大的安全隱患，針對上述缺點，本發明進行了改進。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種共享單車移動維護裝置，克服了上述問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種共享單車移動維護裝置，包括側板以及設置有所述側板之間的安裝架，所述安裝架與所述側板之間通過安裝架轉動軸轉動連接，所述安裝架中設置有絲杠，所述絲杠一側設置有主電機，所述絲杠的下方設置有主導軌，所述絲杠與所述主導軌上同時設置有等距抓取裝置，所述等距抓取裝置與所述絲杠通過螺母轉動連接，所述等距抓取裝置與所述主導軌之間通過主滑塊滑動連接，所述等距抓取裝置中設置有主連桿，所述主連桿鉸接設置有第二液壓缸，所述主連桿與所述第二液壓缸之間設置有第一液壓缸，所述第二液壓缸下方設置有移動夾具組，所述移動夾具組中設置有夾具安裝板，所述夾具安裝板下方設置有第一導軌，所述第一導軌滑動連接第一滑塊，所述第一滑塊固定連接第三液壓缸，所述第三液壓缸底部連接傳動箱，所述傳動箱中設置有傳動箱腔體，所述傳動箱腔體兩側設置有齒條，所述齒條之間設置有齒輪，所述傳動箱下方分別設置有前車架夾具、車梁夾具，所述安裝架的底部對稱設置有檢測裝置，所述側板兩內側壁對稱設置有風機、水箱以及豎直導軌，所述水箱上設置有噴頭，所述豎直導軌上設置有承重滑塊，所述承重滑塊上設置有第三導軌，所述第三導軌上設置有第三滑塊，所述第三滑塊之間設置有放置架，所述放置架上設置有檢修隔擋箱，所述檢修隔擋箱中設置有腔體，所述腔體中設置有第二電動推桿，所述第二電動推桿上設置有支撐座，所述支撐座上設置有伸縮桿，所述側板的外壁設置有整理放置機構，所述整理放置機構中設置有轉軸，所述轉軸轉動設置有第一電動推桿，所述第一電動推桿下方設置有轉盤，所述轉盤下方設置有第一連桿，所述第一連桿鉸接設置有第二連桿，所述第二連桿下方設置有夾持機構，所述夾持機構中設置輔助塊，所述輔助塊下方設置有第二導軌，所述第二導軌下方設置有第二滑塊，所述第二滑塊下方設置有夾持手。

進一步的，所述側板的底部設置有支撐液壓缸，在不同環境下進行作業時，所述支撐液壓缸可將整機的高度調節至最合適的位置，所述支撐液壓缸的底部設置有地輪，所述地輪可調整整機的不同位置以及作業的不同角度，可對共享單車擺放的不同位置以及擺放的不同角度順利進行作業。

進一步的，所述放置架中設置有活性炭過濾凈化孔，所述放置架的底部設置蓄水槽，所述蓄水槽中設置有小型液泵，所述噴頭在清洗所述移動夾具組夾持的共享單車時，清洗后的污水經過所述活性炭過濾凈化孔后，可將污水過濾凈化，重新回流到所述水箱中可重復使用。

進一步的，所述前車架夾具、車梁夾具以及夾持手的內側均設置有柔性墊片，所述柔性墊片可實現所述前車架夾具、車梁夾具以及夾持手柔性接觸夾緊共享單車，避免車身表面的防銹漆破損。