[發(fā)明專利]一種軌道除雪機(jī)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011107688.5
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112211152A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳敏昳
• 申請（專利權(quán)）人: 東營秀春勞保用品有限公司
• 主分類號: E01H8/06
• 分類號: E01H8/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及軌道機(jī)車相關(guān)領(lǐng)域，公開了一種軌道除雪機(jī)裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)右側(cè)設(shè)有排雪傳動腔，所述排雪傳動腔右側(cè)設(shè)有電機(jī)傳動腔，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動帶動除雪傳動軸的轉(zhuǎn)動，除雪傳動軸的轉(zhuǎn)動帶動傳動輪的轉(zhuǎn)動，通過傳動輪轉(zhuǎn)動帶動半齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動，傳動輪的轉(zhuǎn)動帶動除雪轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動，從而帶動角度轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動，以達(dá)到除雪的目的，當(dāng)除雪機(jī)扇葉被積雪堵住時，推動擋雪塊左移，通過堵雪觸發(fā)磁塊與堵雪感應(yīng)塊的吸附力使旋轉(zhuǎn)曲塊帶動半齒輪上移與變角傳動齒輪嚙合改變除雪扇葉的角度，使得積雪松動，從而達(dá)到解除積雪堵塞機(jī)器的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道機(jī)車相關(guān)領(lǐng)域，尤其是一種軌道除雪機(jī)裝置。

背景技術(shù)

隨著鐵路軌道交通建設(shè)在全國各地穩(wěn)步完善，所面臨的挑戰(zhàn)也越來越多，而降雪掩埋軌道的問題，也成為我國軌道交通發(fā)展的一大阻礙，在以往的軌道 除雪方面我國長時間使用人力進(jìn)行除雪收效甚微了，不但耗時耗力而且效率低下，無法滿足我國的需求，而自動除雪機(jī)就能滿足需求，但也面臨著在除雪過程中積雪堵住除雪葉片而是除雪效率降低的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種軌道除雪機(jī)裝置，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，從而提高設(shè)備的實用性。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明的一種軌道除雪機(jī)裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)右側(cè)設(shè)有排雪傳動腔，所述排雪傳動腔右側(cè)設(shè)有電機(jī)傳動腔，所述電機(jī)右側(cè)末端固定連接有向右延伸并貫穿所述排雪傳動腔直至延伸至所述電機(jī)傳動腔內(nèi)的電機(jī)傳動軸，所述電機(jī)傳動軸右側(cè)末端固定連接有電機(jī)主錐齒輪，所述電機(jī)傳動腔后側(cè)設(shè)有除雪傳動腔，所述除雪傳動腔后端壁內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有向前延伸并貫穿所述除雪傳動腔直至延伸至所述電機(jī)傳動腔內(nèi)的錐齒傳動軸，所述錐齒傳動軸前側(cè)末端固定連接有與所述電機(jī)主錐齒輪嚙合的電機(jī)副錐齒輪，所述電機(jī)傳動腔下側(cè)設(shè)有位于所述除雪傳動腔前側(cè)且開口向右的除雪扇輪腔，所述除雪扇輪腔前后兩側(cè)對稱連通設(shè)有變角滑動腔，后側(cè)所述變角滑動腔后側(cè)連通設(shè)有回轉(zhuǎn)腔，后側(cè)所述回轉(zhuǎn)腔后端壁內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有向前延伸并貫穿所述回轉(zhuǎn)腔、所述變角滑動腔、所述除雪扇輪腔至前側(cè)所述變角滑動腔的前端壁內(nèi)的除雪轉(zhuǎn)動軸，所述除雪轉(zhuǎn)動軸上固定連接有位于所述除雪扇輪腔內(nèi)的扇葉擋塊，所述扇葉擋塊內(nèi)設(shè)有六個以所述除雪轉(zhuǎn)動軸為中心周向設(shè)置的角度變換機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)腔與所述變角傳動齒輪之間設(shè)有傳動輪，所述傳動輪外側(cè)設(shè)有六個以所述變角傳動腔為中心周向設(shè)置的半齒輪轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，所述錐齒傳動軸后側(cè)末端固定連接有電機(jī)傳動主輪，所述除雪轉(zhuǎn)動軸后側(cè)末端固定連接有向后延伸且貫穿所述變角傳動腔與所述除雪傳動腔直至延伸至所述除雪傳動腔后端壁內(nèi)的除雪傳動軸，所述除雪傳動軸后側(cè)末端固定連接有電機(jī)傳動副輪，所述電機(jī)傳動副輪與所述電機(jī)傳動主輪之間動力配合連接有電機(jī)傳動帶，所述除雪傳動軸上固定連接有位于所述變角傳動腔內(nèi)的傳動輪。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述除雪扇輪腔左側(cè)連通設(shè)有貫通部分所述排雪傳動腔且向左延伸至外界的排雪腔，所述排雪傳動腔右端壁內(nèi)轉(zhuǎn)動配合連接有向右延伸并貫穿所述排雪傳動腔直至延伸至所述排雪腔內(nèi)的吸雪扇輪軸，所述吸雪扇輪軸右側(cè)末端固定連接有吸雪扇輪，所述電機(jī)傳動軸上固定連接有位于所述排雪傳動腔內(nèi)的排雪主帶輪，所述 吸雪扇輪軸上固定連接有位于所述排雪傳動腔內(nèi)的排雪副帶輪，所述排雪副帶輪與所述排雪主帶輪之間動力配合連接有排雪傳送帶。