[發明專利]一種建筑施工樓層內垃圾清運裝置

在審

• 申請號: 202011107491.1
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112249561A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 魏瑋;楊敏
• 申請（專利權）人: 西安銳科鑫苑環保科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 姬曉瑩

本發明涉及清運裝置技術領域，且公開了一種建筑施工樓層內垃圾清運裝置，包括車廂，車廂的頂部為開口設置，車廂的兩側均對稱連接有連接機構，連接機構包括移動塊、移動槽、驅動電機、螺紋桿、螺紋孔、轉動軸、支撐板和移動輪，移動塊固定連接在車廂的一側外壁上，移動槽開設在支撐板靠近移動塊的一側，移動塊對應的一端延伸至移動槽內，驅動電機固定連接在支撐板的頂部，螺紋桿的兩端通過第一軸承轉動連接在移動槽兩側槽壁上，第一軸承固定設在移動槽的槽壁上，螺紋桿靠近驅動電機的一端穿過對應的第一軸承內圈。本發明可以將車廂的高度降低，可以省力將建筑垃圾轉運到車廂內，省時省力，提高了清運效率。

技術領域

本發明涉及清運裝置技術領域，尤其涉及一種建筑施工樓層內垃圾清運裝置。

背景技術

建筑垃圾是指建設、施工單位或個人對各類建筑物、構筑物、管網等進行建設、鋪設或拆除、修繕過程中所產生的渣土、棄土、棄料、淤泥及其他廢棄物，目前的建筑垃圾需要使用推式清運車清運，目前的清運車的車廂高度較高，建筑垃圾的重量較重，將垃圾清理到車廂較為費力，費時費力，浪費勞動，清運效率差。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中目前的清運車的車廂高度較高，建筑垃圾的重量較重，將垃圾清理到車廂較為費力，費時費力，浪費勞動，清運效率差問題，而提出的一種建筑施工樓層內垃圾清運裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種建筑施工樓層內垃圾清運裝置，包括車廂，所述車廂的頂部為開口設置，所述車廂的兩側均對稱連接有連接機構；

所述連接機構包括移動塊、移動槽、驅動電機、螺紋桿、螺紋孔、轉動軸、支撐板和移動輪，所述移動塊固定連接在車廂的一側外壁上，所述移動槽開設在支撐板靠近移動塊的一側，所述移動塊對應的一端延伸至移動槽內，所述驅動電機固定連接在支撐板的頂部，所述螺紋桿的兩端通過第一軸承轉動連接在移動槽兩側槽壁上，所述第一軸承固定設在移動槽的槽壁上，所述螺紋桿靠近驅動電機的一端穿過對應的第一軸承內圈并通過聯軸器連接在驅動電機的輸出端，所述螺紋孔開設在移動塊上，所述螺紋桿穿過螺紋孔并與螺紋孔螺紋連接，所述轉動軸固定連接在支撐板遠離車廂的一側，所述移動輪通過第二軸承轉動連接在轉動軸遠離支撐板的一端。

優選的，所述支撐板靠近車廂的一側固定連接有T型滑塊，且所述T型滑塊位于支撐板靠近底部設置，所述車廂對應T型滑塊的一側外箱壁上開設有T型滑槽，所述T型滑塊滑動連接在T型滑槽內。

優選的，所述T型滑塊靠近T型滑槽槽底的一端開設有滾珠槽，所述滾珠槽內滾動連接有滾珠，所述滾珠遠離滾珠槽槽底的一端穿過滾珠槽的槽口并滾動連接在T型滑槽的槽底。

優選的，所述滾珠槽的槽口為收口設置，所述滾珠的直徑大于滾珠槽的槽口直徑。

優選的，所述車廂的一端固定連接有把手。

優選的，所述把手上套設有橡膠圈。

與現有技術相比，本發明提供了一種建筑施工樓層內垃圾清運裝置，具備以下有益效果：

該建筑施工樓層內垃圾清運裝置，通過設置移動塊、移動槽、驅動電機、螺紋桿、螺紋孔、轉動軸、支撐板和移動輪組成一個連接機構，可以將車廂的高度降低，可以省力將建筑垃圾轉運到車廂內，省時省力，提高了清運效率。

該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本發明可以將車廂的高度降低，可以省力將建筑垃圾轉運到車廂內，省時省力，提高了清運效率。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種建筑施工樓層內垃圾清運裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的放大圖；

圖3為圖1中B部分的放大圖。