[發明專利]一種物料管理方法

在審

• 申請號: 202011107281.2
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112184124A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 周宇星;陳開;汪枳昕;何立;石清慶
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪上海工程技術有限公司;中冶賽迪技術研究中心有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06K17/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 代玲

本發明提出一種物料管理方法，包括：獲取一個或多個車輛信息，并為車輛分配目標庫信息；其中，所述車輛信息包括位置信息、車輛標識、工作/閑置狀態、裝載物料類型；根據車輛當前位置信息以及目標庫信息，獲取車輛行進路線；車輛根據所述車輛行進路線行至對應的所述目標信息庫，完成裝貨和/或卸貨任務；本發明標準化的作業流程，有利于實現無人化，降低人工成本。

技術領域

本發明涉及智慧存儲管理領域，尤其涉及一種物料管理方法。

背景技術

隨著裝備技術和管理水平不斷提升，對物料作業管理提出了更高的要求，物料作業管理的智能化水平將逐步成為制約生產效率再提升的瓶頸。

目前整個物料堆場作業過程中，大部分環節均由人工操作：其中負責料堆管理的人員配置較多，人力資源成本較高。

同時料管員需在物料堆場12小時不間斷作業，勞動強度較大，且夜晚工作是照度有所不足，容易疲勞，影響作業效率。

物料堆場易受雷雨大霧等惡劣天氣影響，料管人員在此天氣環境中作業，作業效率明顯下降。

最后人工進行作業管控不僅造成數據記錄的精確性和準確性不能得到可靠保證，還易產生數據記錄不全，離線記錄不夠連續，系統化管控能力不足，不利于后續管理和數據挖掘。

發明內容

鑒于以上現有技術存在的問題，本發明提出一種物料管理方法，主要解決現有物料管理依賴于人工，效率低的問題。

為了實現上述目的及其他目的，本發明采用的技術方案如下。

一種物料管理方法，包括：

獲取一個或多個車輛信息，并為車輛分配目標庫信息；其中，所述車輛信息包括位置信息、車輛標識、工作/閑置狀態、裝載物料類型；

根據車輛當前位置信息以及目標庫信息，獲取車輛行進路線；

車輛根據所述車輛行進路線行至對應的所述目標信息庫，完成裝貨和/或卸貨任務。

可選地，所述目標庫信息包括入庫目標庫、盤庫裝載目標庫、盤庫卸貨目標庫。

可選地，采集指定區域的車輛信息；

為對應車輛分配與裝載物料類型匹配的所述入庫目標庫。

可選地，同一車輛執行一次卸貨任務前后，分別記錄車輛重量；

根據預設的物料雜質占比以及記錄的所述車輛重量，獲取同一車輛執行一次卸貨任務的卸貨物料重量。

可選地，當物料庫中存儲的物料重量時，將對應的物料庫作為盤庫裝載目標庫；

根據所述盤庫裝載目標庫中的物料類型，獲取盤庫卸貨目標庫；

獲取的所述盤庫裝載目標庫和對應的盤庫卸貨目標庫分配給處于閑置狀態的一個或多個車輛。

可選地，車輛裝載物料時，檢測車輛裝載的物料堆型，根據所述堆型判斷車輛是否滿載，若滿載則完成裝貨任務；

車輛卸貨物料時，檢測車輛載貨區的剩余物料，判斷是否有物料殘留，若無，則完成卸貨任務。

可選地，物料庫設置一個或多個圖像采集裝置，采集車輛載貨區圖像并輸出至服務器端，檢測所述物料堆型或剩余物料。

可選地，根據車輛當前位置信息以及目標庫信息，獲取車輛行進路線，包括：

在所有物料庫附近指定位置設置車輛的多個作業目標地點，構建作業目標地點集合；

根據目標庫與車輛當前位置的距離，獲取多個所述作業目標地點，構建車輛行進路線。