[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于組合噴管變狀態(tài)調(diào)節(jié)的液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011107271.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112228243A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳著;任亞強(qiáng);袁世超;鐘世林;王恒;趙春梅;蒲永彬 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F02K1/06 | 分類(lèi)號(hào): | F02K1/06;F02K7/16 |
| 代理公司: | 中國(guó)航空專(zhuān)利中心 11008 | 代理人: | 衛(wèi)媛媛 |
| 地址: | 610500*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 組合 噴管 狀態(tài) 調(diào)節(jié) 液壓 推動(dòng) 凸輪 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種用于組合噴管變狀態(tài)調(diào)節(jié)的液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu),其特征在于,所述液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu)包括固定安裝座(1)、液壓作動(dòng)筒(2)、固定滑軌(3)、驅(qū)動(dòng)桿(4)和中間調(diào)節(jié)板(5),其中:
液壓作動(dòng)筒(2)的前端安裝在固定安裝座(1)上,液壓作動(dòng)筒(2)的后端與驅(qū)動(dòng)桿(4)鉸接,中間調(diào)節(jié)板(5)為具有預(yù)設(shè)型面的板狀結(jié)構(gòu),中間調(diào)節(jié)板(5)的中間設(shè)置有凸輪槽,所述凸輪槽用于驅(qū)動(dòng)桿(4)在中間調(diào)節(jié)板(5)內(nèi)沿凸輪槽型面移動(dòng);
固定滑軌(3)上設(shè)置有橢圓槽,驅(qū)動(dòng)桿(4)穿過(guò)中間調(diào)節(jié)板(5)上的凸輪槽后安裝在固定滑軌(3)的橢圓槽上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu),其特征在于,液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu)應(yīng)用于并聯(lián)式渦輪沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合噴管上,所述并聯(lián)式渦輪沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合噴管包括上調(diào)節(jié)板(6)和下調(diào)節(jié)板(7),其中:
所述中間調(diào)節(jié)板(5)安裝于并聯(lián)式渦輪沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合噴管的排氣機(jī)匣上,設(shè)置在上調(diào)節(jié)板(6)和下調(diào)節(jié)板(7)之間,以便中間調(diào)節(jié)板(5)與上調(diào)節(jié)板(6)形成渦輪通道,中間調(diào)節(jié)板(5)與下調(diào)節(jié)板(7)形成沖壓通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu),其特征在于,在排氣機(jī)匣上設(shè)置圓轉(zhuǎn)方出口耳座(8),圓轉(zhuǎn)方出口耳座(8)用于鉸接固定中間調(diào)節(jié)板(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu),其特征在于,固定安裝座(1)設(shè)置在組合噴管的排氣機(jī)匣上,固定安裝座(1)用于鉸接固定液壓作動(dòng)筒(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu),其特征在于,中間調(diào)節(jié)板(5)在上調(diào)節(jié)板(6)和下調(diào)節(jié)板(7)之間的相對(duì)位置根據(jù)組合噴管的設(shè)計(jì)點(diǎn)工況氣動(dòng)性能進(jìn)行設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu),其特征在于,在組合噴管的側(cè)壁機(jī)匣上設(shè)置固定滑軌(3),固定滑軌(3)帶有橢圓槽結(jié)構(gòu),與驅(qū)動(dòng)桿(4)滑動(dòng)連接,將驅(qū)動(dòng)桿(4)與中間調(diào)節(jié)板(5)凸輪槽之間的曲線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為沿固定滑軌(3)橢圓槽的直線運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu),其特征在于,中間調(diào)節(jié)板(5)外廓為非對(duì)稱(chēng)型面設(shè)計(jì),中間調(diào)節(jié)板(5)的上外廓型面為平面,在單沖壓狀態(tài)下,中間調(diào)節(jié)板(5)向上旋轉(zhuǎn),與上調(diào)節(jié)板(6)完全貼合;中間調(diào)節(jié)板(5)的下外廓型面的前端和后端均為圓弧狀,在單渦輪狀態(tài)下,中間調(diào)節(jié)板(5)向下旋轉(zhuǎn),改變沖壓通道面積,滿足組合噴管模態(tài)轉(zhuǎn)換需求。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓推動(dòng)式凸輪機(jī)構(gòu),其特征在于,中間調(diào)節(jié)板(5)為中空桁架梁結(jié)構(gòu),能夠承受不低于20噸的氣動(dòng)載荷。
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