[發(fā)明專利]車輛座艙調節(jié)方法、設備、存儲介質及裝置

在審

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• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112208297A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 杜文龍;常開慧;趙璽;彭宏偉;倪麗;陳仁鳳;孫東兵
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60N2/02
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權代理事務所 44287
• 代理人: 付海萍

1.一種車輛座艙調節(jié)方法，其特征在于，所述車輛座艙調節(jié)方法包括以下步驟：

獲取駕駛員的生物特征信息和車輛座艙的當前環(huán)境信息；

根據(jù)所述生物特征信息和所述當前環(huán)境信息確定座艙空調的空調調整策略；

獲取座艙座椅信息，根據(jù)所述座艙座椅信息確定所述車輛座艙的座椅調整策略；

根據(jù)所述空調調整策略對所述座艙空調的工作模式進行調整，并根據(jù)所述座椅調整策略對座艙座椅的工作模式進行調整。

2.如權利要求1所述的車輛座艙調節(jié)方法，其特征在于，所述根據(jù)所述生物特征信息和所述當前環(huán)境信息確定座艙空調的空調調整策略的步驟，包括：

根據(jù)所述生物特征信息確定所述駕駛員對當前環(huán)境溫度的耐受度；

根據(jù)所述當前環(huán)境信息和所述耐受度確定所述駕駛員的舒適溫度區(qū)間；

根據(jù)所述舒適溫度區(qū)間確定座艙空調的空調調整策略；

相應地，所述根據(jù)所述空調調整策略對座艙空調的工作模式進行調整的步驟，包括：

在所述當前環(huán)境溫度不處于所述舒適溫度區(qū)間時，調整所述座艙空調的出風溫度。

3.如權利要求1所述的車輛座艙調節(jié)方法，其特征在于，所述根據(jù)所述生物特征信息和所述當前環(huán)境信息確定座艙空調的空調調整策略的步驟，包括：

從所述當前環(huán)境信息中提取座艙內(nèi)的二氧化碳濃度；

根據(jù)所述生物特征信息確定所述駕駛員的呼吸頻率；

根據(jù)所述二氧化碳濃度和所述呼吸頻率確定座艙空調的空調調整策略；

相應地，所述根據(jù)所述空調調整策略對所述座艙空調的工作模式進行調整的步驟，包括：

在所述二氧化碳濃度高于預設閾值和所述呼吸頻率低于預設頻率時，將所述座艙空調的當前工作模式切換至外循環(huán)模式。

4.如權利要求2所述的車輛座艙調節(jié)方法，其特征在于，所述在所述二氧化碳濃度高于預設閾值和所述呼吸頻率低于預設頻率時，將所述座艙空調的當前工作模式切換至外循環(huán)模式的步驟之后，還包括：

從所述生物特征信息中提取所述駕駛員的面部信息；

根據(jù)所述面部信息確定所述駕駛員的閉眼持續(xù)時長；

在所述閉眼持續(xù)時長大于預設時長時，判定所述駕駛員處于困乏狀態(tài)，并調整所述座艙空調的出風溫度和/或外部循環(huán)風量。

5.如權利要求1所述的車輛座艙調節(jié)方法，其特征在于，所述獲取座艙座椅信息，根據(jù)所述座艙座椅信息確定所述車輛座艙的座椅調整策略的步驟，包括：

從所述座艙座椅信息中提取座椅壓力信息，并根據(jù)所述座椅壓力信息確定所述座艙座椅的不同區(qū)域的受力時長；

根據(jù)所述不同區(qū)域的受力時長確定所述車輛座艙的座椅調整策略；

相應地，所述根據(jù)所述座椅調整策略對座艙座椅的工作模式進行調整的步驟，包括：

在所述不同區(qū)域的受力時長達到預設閾值時，控制所述座艙座椅進入按摩模式。

6.如權利要求5所述的車輛座艙調節(jié)方法，其特征在于，所述在所述不同區(qū)域的受力時長達到預設閾值時，控制所述座艙座椅進入按摩模式的步驟之后，還包括：

獲取所述座艙座椅不同區(qū)域的受力度；

在所述受力度大于預設力度時，調整所述受力度對應的區(qū)域的按摩力度和按摩頻次。

7.如權利要求1所述的車輛座艙調節(jié)方法，其特征在于，所述獲取座艙座椅信息，根據(jù)所述座艙座椅信息確定所述車輛座艙的座椅調整策略的步驟，包括：

獲取座艙座椅信息；

從所述座艙座椅信息中提取座椅濕度信息，并根據(jù)所述座椅濕度信息確定當前座椅濕度；

根據(jù)所述當前座椅濕度確定確定所述車輛座艙的座椅調整策略；

相應地，所述根據(jù)所述座椅調整策略對座艙座椅的工作模式進行調整的步驟，包括：

在所述當前座椅濕度達到預設濕度時，調整所述座艙座椅的通風強度和/或加熱強度。