[發明專利]一種功率分配系統、充電方法及充電系統

在審

• 申請號: 202011106726.5
• 申請日: 2020-10-16
• 公開（公告）號: CN112373342A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 李德勝;何青;傅誠;王曉磊;袁江徽
• 申請（專利權）人: 國創新能源汽車智慧能源裝備創新中心（江蘇）有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/14
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 陳紅橋

1.一種功率分配系統，其特征在于，包括：

電源模塊，所述電源模塊為M個，M≥2；

充電終端，所述充電終端為N個；

通道選擇模塊，所述通道選擇模塊包括M組輸入通道(1)、N組輸出通道(2)以及M個通道選擇器(3)，M組所述輸入通道(1)分別通過半導體開關(4)與M個所述電源模塊一一對應電連接，N組所述輸出通道(2)分別與N個所述充電終端一一對應電連接，M個所述通道選擇器(3)分別沿著M組所述輸入通道(1)滑動，當其中一個所述通道選擇器(3)滑動到工作位置時，電連接一組所述輸入通道(1)和一組對應的所述輸出通道(2)。

2.根據權利要求1所述的一種功率分配系統，其特征在于，所述功率分配系統還包括主控模塊，所述主控模塊用于控制所述半導體開關(4)的通斷以及用于控制所述通道選擇器(3)滑動。

3.根據權利要求1所述的一種功率分配系統，其特征在于，所述輸出通道(2)排布在所述輸入通道(1)的一側，且所述輸入通道(1)和所述輸出通道(2)呈垂直排布。

4.根據權利要求3所述的一種功率分配系統，其特征在于，所述通道選擇模塊還包括M個被配置為固定安裝的導軌(5)，所述通道選擇器(3)滑動安裝在所述導軌(5)上，所述導軌(5)的一側還設有與所述導軌(5)平行的齒條(51)，所述通道選擇器(3)上設有與所述齒條(51)配合的齒輪(37)以及驅動所述齒輪(37)的驅動模塊(38)。

5.根據權利要求3所述的一種功率分配系統，其特征在于，所述通道選擇器(3)包括：

導電件，所述導電件包括活動連接的輸入導電件(311)和輸出導電件(312)，所述輸入導電件(311)與所述輸入通道(1)搭接，所述輸出導電件(312)與對應的所述輸出通道(2)搭接；

移動載體(32)，所述移動載體(32)內配置所述輸入導電件(311)和輸出導電件(312)，所述移動載體(32)內還設有驅動組件，所述驅動組件驅動所述輸出導電件(312)移動去與所述輸入導電件(311)建立電連接。

6.根據權利要求5所述的一種功率分配系統，其特征在于，所述通道選擇器(3)還包括彈性件，所述彈性件的第一端固定在所述移動載體(32)內，所述彈性件的第二端與所述輸入導電件(311)固定連接。

7.根據權利要求5所述的一種功率分配系統，其特征在于，所述驅動組件包括：

絲桿電機(331)，所述絲桿電機(331)的輸出端螺紋連接有驅動塊(332)；

驅動塊(332)，所述驅動塊(332)與所述輸出導電件(312)固定連接。

8.一種充電方法，其特征在于，包括以下步驟:

接收輸出通道功率輸出指令；

檢測當前連接到所述輸出通道的總功率；

如果所述輸出通道的總功率低于閾值則重新分配功率輸出，將空閑電源模塊連接至當前連接的所述輸出通道；

如果所述輸出通道的最低功率高于閾值則對當前連接的電源模塊的輸入通道降壓降流。

9.根據權利要求8所述的一種充電方法，其特征在于，如果所述輸出通道的總功率低于閾值且不存在空閑電源模塊，則全部重新分配功率輸出。

10.一種充電系統，其特征在于，包括：

接收模塊，用于接收輸出通道功率輸出指令；

檢測模塊，用于檢測當前連接到所述輸出通道的總功率；

判斷模塊，用于判斷所述輸出通道的總功率是否低于閾值或者判斷所述輸出通道的最低功率是否高于閾值；

執行模塊，用于對輸出功率進行分配。