[發明專利]全軌型軌頭磨耗測量裝置

在審

• 申請號: 202011105773.8
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112146538A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 卜少明
• 申請（專利權）人: 卜少明
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/06
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107
• 代理人: 黃瑋

本發明公開了一種全軌型軌頭磨耗測量裝置，包括卡尺尺身和于卡尺尺身上前、后滑動的卡尺尺框，尺身測爪上設有上、下滑動調節測量位置的測塊，測塊的后側開設有直角定位卡口，尺框測爪后側設有支撐板，擺桿的一端鉸裝于支撐板，擺桿的桿體上設有滑塊，滑塊上沿垂直于桿體方向滑動設有測桿，測桿的前端為由底測面和頂測面構成的直角測頭，支撐板上設有將擺桿限止在豎直位的擋銷，測桿的頂測面對齊尺框測頭，測桿上的讀數尺Ⅱ與滑塊上的刻度尺Ⅱ對“0”。本發明可測量不同軌型導軌軌頭頂部和側面磨耗，減少了所需配備的檢測工具種類和數量，簡化了操作流程，降低了檢測工具成本。

技術領域

本發明涉及軌道運輸中的導軌測量技術，具體為一種全軌型軌頭磨耗測量裝置。

背景技術

軌道運輸所用鐵軌的加工和檢測過程中，經常需要對各種大小不同、形狀各異的鐵軌進行軌頭磨耗測量。

現有技術的鐵軌磨耗儀，其測量功能較為單一，一個鐵軌磨耗儀只能測量某一種特定型號鐵軌的軌頭頂部磨耗和軌頭側工作面磨耗，且在使用鐵軌磨耗儀前必須用標準檢具先行對其進行對零校準，才能對被測鐵軌進行比較測量而得出該鐵軌軌頭頂部的磨耗和軌頭側工作面磨耗。

現有鐵軌磨耗儀只能測量某種特定鐵軌，并且對用于對零的標準檢具和工作環境的要求高；同時，鐵路運輸部門的各個工務段因需測量不同軌型的鐵軌而必須配備不同型號的鐵軌磨耗儀和不同的標準檢具，這樣不利于軌道運輸部門降低成本和進行工具管理，不能適應現代軌道運輸快速發展中對不同鐵軌的快速測量需求。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是提出了一種可對不同規格型號軌頭磨耗進行檢測的全軌型軌頭磨耗測量裝置。

能夠解決上述技術問題的全軌型軌頭磨耗測量裝置，其技術方案包括卡尺尺身和于卡尺尺身上前、后滑動的卡尺尺框，所述卡尺尺身的尺身測爪上設置的尺身測頭與卡尺尺框的尺框測爪上設置的尺框測頭相對而置，所述尺身測頭與尺框測頭距離為零時，所述卡尺尺框上的讀數尺Ⅰ與卡尺尺身上的刻度尺Ⅰ對“0”、或卡尺尺框上的數顯屏顯示為“0”，所不同的是：

1、所述尺身測爪上設有上、下滑動調節測量位置的測塊(以適應不同型號鐵軌的測量)，所述測塊后側設有由垂直定位面和水平定位面構成的直角定位卡頭，所述直角定位卡頭的垂直面平齊于尺身測頭的測面，直角定位卡頭的水平定位面垂直于尺身測頭的測面。

2、所述尺框測爪后側設有支撐板，所述支撐板上豎直向下安裝有固定桿，所述固定桿的桿體上設有滑塊(沿桿體滑動)，所述滑塊上沿垂直于桿體方向滑動設有測桿，所述測桿的前端部為由底測面和頂測面構成的直角測頭，所述測桿的頂測面對齊尺框測頭的測面，測桿上的讀數尺Ⅱ與滑塊上的刻度尺Ⅱ對“0”。

3、所述卡尺尺身與卡尺尺框之間、所述尺身測爪與測塊之間、所述滑塊與固定桿之間、所述測桿與滑塊之間均設有鎖定卡尺尺框、測塊、滑塊、測桿滑動位置的鎖緊件。

進一步，所述尺身測爪上刻制有壹條刻度線對應于所要測量的一鐵軌型號，或尺身測爪上自上而下刻制有兩條以上刻度線，不同的刻度線對應于所要測量鐵軌的型號自大而小。

為適應各種型號鐵軌的測量，多條刻度線中，最上端刻度線對應于最大重型鐵軌的測量位置，最下端刻度線對應于最小輕型鐵軌的測量位置。

進一步，所述直角定位卡頭為開設于測塊上的直角定位卡口。

進一步，所述固定桿鉸裝于支撐板上而成為擺桿，所述支撐板上設有將向前擺動的擺桿限止在豎直位的擋銷，所述支撐板與擺桿之間設有鎖定擺桿擺動位置的鎖緊件。

本發明的有益效果：

采用本發明全軌型軌頭磨耗測量裝置在檢測鐵軌時，不再需要配備多種標準檢具對各型號磨耗儀對零，每個工務段只需一把測量裝置即可對所有型號的鐵軌進行磨耗絕對測量，經濟實用，結構簡單，調整靈活，適應軌道交通部門對各種軌型磨耗的測量需要。