[發明專利]包括雙顯示器塑料透鏡的數字儀表組

有效

• 申請號: 202011105103.6
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112666740B
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發明（設計）人: 李政勛
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: G02F1/1335
• 分類號: G02F1/1335;G02F1/13363;G02F1/1333;G02F1/133;G02B1/11;G02B1/18;G02B3/00;B60K35/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊貝貝;臧建明

本公開涉及一種與車輛一起使用的雙顯示器數字儀表組，其包括：具有多個曲率的塑料透鏡；超延遲薄膜(SRF)，通過使用光學透明膠(OCA)粘接到所述塑料透鏡的后表面上的多個位置；多個液晶顯示器(LCD)，每個通過使用光學透明樹脂(OCR)粘接到所述超延遲薄膜的后表面；支架框，配置為裝配到所述塑料透鏡的后側，以緊密支承所述多個LCD，并防止塑料透鏡變形；后蓋，裝配到所述支架框的后側；以及至少一個印刷電路板(PCB)，設置在所述支架框和所述后蓋之間。

相關申請的交叉引用

本申請是基于并申請享有于2019年10月15日提交、申請號為10-2019-0127537的韓國專利申請的優先權，其全部內容通過引用并入本文。

技術領域

本公開在一些實施例中涉及一種包含雙顯示器塑料透鏡和光學粘合的數字儀表組，其布置在飛行器或車輛的儀表組和中央儀表板中。

背景技術

本部分的陳述僅提供與本公開相關的背景技術信息，并且不一定構成現有技術。

儀表板儀表組，或簡稱為儀表組，為駕駛員提供與車輛的駕駛狀態相關的各種可視信息。儀表組(cluster)上顯示車速、發動機轉速、燃油液位、溫度計以及各種警告。此外，中央儀表板安裝有顯示器，其為駕駛員提供包括導航在內的各種其它便利信息。交付智能車輛的趨勢導致儀表組提供的信息量不斷增加。

在這種情況下，一旦光以各種角度入射到正在移動的車輛的儀表組，朝向駕駛員視線的光的反射可能會妨礙讀取儀表板信息。儀表組被遮光罩包圍，其顯著減少進入儀表盤的光。然而，相比于傳統的模擬型儀表，數字儀表組具有大面積布置的液晶顯示器(LCD)，增加了干擾駕駛員識別儀表板的入射雜散光的概率。

大部分主流數字儀表組仍具有扁平外形，但是高端車輛開始為儀表組采用具有提升的可見度的前大玻璃透鏡，其中，前透鏡形成三維彎曲表面，以減少反射光的影響。玻璃透鏡易于在溫度、濕度、振動等方面惡劣的車輛環境中確保光學性能，但是它們受到三維成型制造成本高的困擾，這是眾所周知的主要障礙。

發明內容

作為上述問題以及其他問題的解決方案，本公開在一些實施例中提供了一種與車輛一起使用的雙顯示器數字儀表組，其包括：具有多個曲率的塑料透鏡；使用光學透明膠(OCA)粘接到所述塑料透鏡的后表面上多個位置處的超延遲薄膜；多個液晶顯示器(LCD)，每個通過使用光學透明樹脂(OCR)粘接到所述超延遲薄膜的后表面；支架框，配置為裝配在所述塑料透鏡的后側，以緊密支承所述多個LCD并且防止所述塑料透鏡變形；后蓋，裝配在所述支架框的后側；以及至少一個印刷電路板(PCB)，設置在所述支架框和所述后蓋之間。在這里，所述塑料透鏡包括預成型為與所述塑料透鏡一致的高光澤薄膜，并通過模內貼標(IML)工藝形成，并且所述支架框包括在與每個LCD的角對應的位置處的多個通孔，以允許光學透明樹脂被注入以進入支架框，從而將多個LCD中的每個的邊緣與支架框固定在一起。

所述塑料透鏡可被制成具有在執行注塑壓縮成型(ICM)時通過使用模內貼標和加壓被最小化的注塑引發的殘余應力。

所述塑料透鏡可具有前表面，所述前表面包括通過在真空中沉積形成的抗反射(AR)涂層和防指紋(AF)涂層。

所述雙顯示器數字儀表組可進一步包括：在至少一個LCD的前表面和與所述至少一個LCD對應的至少一個超延遲薄膜之間的觸摸膜。

所述支架框可具有至少部分以蜂窩結構形成的后表面，用于增加所述支架框的彎曲強度。

所述塑料透鏡的前邊緣可具有形成為具有半徑為2mm到3mm的圓角的前邊緣。

所述塑料透鏡可包括沿所述塑料透鏡的周圍向后突出的多個公頭懸臂卡扣結合部，并且所述支架框可包括在與所述多個公頭懸臂卡扣結合部對應的位置處的多個母頭懸臂卡扣結合部，使得所述公頭懸臂卡扣結合部與所述母頭懸臂卡扣結合部接合，以將所述塑料透鏡與所述支架框結合。