[發(fā)明專利]一種摩擦系數(shù)的測量裝置及測量方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011104144.3 | 申請日: | 2020-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN112378843A | 公開(公告)日: | 2021-02-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 劉玉龍;藍花;李勇;劉傲帆;胡贊 | 申請(專利權(quán))人: | 東風汽車集團有限公司 |
| 主分類號: | G01N19/02 | 分類號: | G01N19/02 |
| 代理公司: | 武漢智權(quán)專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王江能 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 摩擦系數(shù) 測量 裝置 測量方法 | ||
本申請涉及一種摩擦系數(shù)的測量裝置,涉及材料測量技術(shù)領(lǐng)域,測量裝置包含緊固螺栓組、軸力傳感器和壓力加載裝置,軸力傳感器同軸套設于緊固螺栓組的螺栓上;螺栓用于穿過三層疊放設置的待測板,軸力傳感器緊貼外側(cè)一層待測板;壓力加載裝置用于對中間層待測板施加平行于待測板的壓力,并使中間層待測板相對另外兩層待測板移動。本申請還公開了一種基于上述摩擦系數(shù)的測量裝置的測量方法,本申請的摩擦系數(shù)測量裝置及測量方法,測量裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,摩擦系數(shù)的測量誤差小。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及材料測量技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種摩擦系數(shù)的測量裝置及測量方法。
背景技術(shù)
目前,隨著汽車上防腐蝕性能要求的提升,零部件上的涂覆層(如粉末涂層)的厚度越來越厚。車輪、傳動軸、底盤零件以及車架大梁板等螺栓連接處,經(jīng)常有2~3層板材涂覆防護涂層;當多層板材涂覆防護涂層貼合在一起用螺栓緊固連接時,多層板零件貼合后的總涂覆層厚度可達0.5~1mm。粉末涂層因噴涂工藝的影響,單個零件表面涂層厚度會相差30~40μm,多層板零件疊加一起,對螺栓擰緊后的軸向力產(chǎn)生不良影響。為滿足車輛零件的螺栓連接防松性能的要求,避免零件表面涂層的摩擦系數(shù)過低導致連接零件間的相對微動滑移,影響螺栓連接的可靠性;研發(fā)人員往往需要對測量不同零件材料涂覆不同涂層后的摩擦系數(shù)。
相關(guān)技術(shù)中,專利CN110595994A公開了一種摩擦系數(shù)的測量裝置,如圖1所示,該測量裝置包括上定位座301、下定位座305、定位塊307以及連接上下定位座的鎖緊螺栓306。在上定位座301和下定位座305上分別固定連接兩塊定位塊307,定位塊307可以通過螺釘鎖緊的方式各自固定在定位座上,利用兩塊定位塊之間的空間實現(xiàn)對被測試件304、309的夾緊,然后將測試鋼板308設置在兩個被測試件之間,從上至下疊加設置。測量時,使用電子萬能試驗機對測試鋼板308施加預緊力,直至測量得到摩擦力最大值。
但是,上述測量裝置需要擰緊四個鎖緊螺栓來保持一定的壓緊力,擰緊后的螺栓會隨著時間的變化而松弛,而四個螺栓尤其明顯,從而使得壓緊力減小,導致最后計算的摩擦系數(shù)誤差較大;同時,四個鎖緊螺栓在擰緊時,螺栓摩擦系數(shù)很難保持一致,四個鎖緊螺栓產(chǎn)生的軸向力不一致,零件表面受到的壓緊力不均勻,影響摩擦系數(shù)測量的準確性;整個測量過程中,需要提前施加預緊力,先固定被測試件和測試鋼板,然后將測量裝置旋轉(zhuǎn)90°,才能對測量裝置施加荷載,測量摩擦力,整個測量過程操作繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實施例提供一種摩擦系數(shù)的測量裝置及測量方法,測量裝置結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便,測量誤差小。
在一方面,本申請?zhí)峁┝艘环N摩擦系數(shù)的測量裝置,所述測量裝置包含緊固螺栓組、軸力傳感器和壓力加載裝置,所述軸力傳感器同軸套設于所述緊固螺栓組的螺栓上;
所述螺栓用于穿過三層疊放設置的待測板,所述軸力傳感器緊貼外側(cè)一層待測板;所述壓力加載裝置用于對中間層待測板施加平行于待測板的壓力,并使中間層待測板相對另外兩層待測板移動。
一些實施例中,三層所述待測板分別為依次疊放設置的第一外側(cè)板、中間板和第二外側(cè)板,所述中間板開設腰圓孔,所述第一外側(cè)板和第二外側(cè)板開設圓孔,所述螺栓穿過所述腰圓孔和圓孔,所述中間層待測板在所述壓力加載裝置的作用下,沿腰圓孔的長度方向運動。
一些實施例中,所述第一外側(cè)板、中間板和第二外側(cè)板均為矩形板,所述螺栓水平,所述腰圓孔的長度方向豎直;初始狀態(tài)時,所述螺栓穿過腰圓孔的底端,所述壓力加載裝置對中間層待測板施加豎直向下的壓力。
一些實施例中,所述第一外側(cè)板、中間板和第二外側(cè)板的材料以及表面粗糙度相同。
一些實施例中,所述第一外側(cè)板、中間板和第二外側(cè)板覆蓋涂覆層。
一些實施例中,所述緊固螺栓組上還穿設有墊片,所述墊片緊貼所述軸力傳感器遠離待測板的一側(cè)端面。
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