[發明專利]一種整合輸送帶結構

在審

• 申請號: 202011103777.2
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112093446A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 李志聰;程立斌;高森強
• 申請（專利權）人: 蘇州華源控股股份有限公司;蘇州華源中鱸包裝有限公司
• 主分類號: B65G47/69
• 分類號: B65G47/69;B65G47/88;B65G47/26;B65G47/82
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本發明提供了一種整合輸送帶結構，其將三線輸送帶上的產品通過三合一結構整合形成單排產品排列輸出，其結構簡單、且降低了設備成本。三模輸送帶的輸送方向末端的正上方設置有安裝支架，所述安裝支架的頂部橫板的長度方向平行于三模輸送帶的輸送方向布置，所述頂部橫板的長度方向一端固設有軸向驅動裝置，所述軸向驅動裝置的輸出端固接有擋板支架，所述擋板支架上固裝有垂直驅動氣缸，所述垂直驅動氣缸的下部活塞端貫穿橫板后固接有第一擋板，所述三模輸送帶的末端后方設置有暫存平臺，所述暫存平臺的末端設置有上凸止擋板，所述三模輸送帶和所述暫存平臺之間的位置設置有升降擋罐面板，所述暫存平臺的輸出側外側設置有快速輸送帶。

技術領域

本發明涉及包裝罐體輸出的技術領域，具體為一種整合輸送帶結構。

背景技術

現有的罐體制作線設置沖床三模輸送帶結構，單次進行三線沖模，沖模過后的每個產品需要經過單獨檢測，檢測工位僅設置單一輸送線，故現有的三模輸送帶需要通過中間轉運結構輸送到單一輸送線上，現有的中間轉運結構是通過一組機械手快速轉運來完成的，其需要機械手的成本高。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種整合輸送帶結構，其將三線輸送帶上的產品通過三合一結構整合形成單排產品排列輸出，其結構簡單、且降低了設備成本。

一種整合輸送帶結構，其特征在于：其包括三模輸送帶，所述三模輸送帶的輸送方向末端的正上方設置有安裝支架，所述安裝支架的頂部橫板的長度方向平行于三模輸送帶的輸送方向布置，所述頂部橫板的長度方向一端固設有軸向驅動裝置，所述軸向驅動裝置的輸出端固接有擋板支架，所述擋板支架上固裝有垂直驅動氣缸，所述垂直驅動氣缸的下部活塞端貫穿橫板后固接有第一擋板，所述三模輸送帶的末端后方設置有暫存平臺，所述暫存平臺的末端設置有上凸止擋板，所述三模輸送帶和所述暫存平臺之間的位置設置有升降擋罐面板，所述暫存平臺的輸出側外側設置有快速輸送帶，所述快速輸送帶的輸送方向平行于所述三模輸送帶布置，所述暫存平臺上還布置有步進驅動結構，所述步進驅動結構的輸出端固接有輸送端板，所述輸送端板用于朝向快速輸送帶步進輸入產品，所述三模輸送帶、暫存平臺、快速輸送帶的輸送面位于同一平面布置。

其進一步特征在于：

所述三模輸送帶的起始端設置有導向隔板，確保三線輸送；

所述軸向驅動裝置具體包括第一步進電機、第一軸向絲桿，所述頂部橫板的一端固裝有所述第一步進電機，所述第一步進電機的輸出端通過連接器連接第一軸向絲桿，所述第一軸向絲桿的末端安裝于第一支承架，所述第一支承架固裝于所述頂部橫板的另一端，所述頂部橫板的底部設置有軸向導軌，擋板支架的頂部嵌裝于所述軸向導軌，所述第一軸向絲桿螺紋連接所述擋板支架的對應絲桿螺母，所述第一步進電機驅動擋板支架軸向行進、帶動第一擋板軸向行進；

所述步進驅動裝置具體為第二步進電機，所述第二步進電機固裝于電機安裝板后通過第二絲桿連接動力側板的對應螺母結構，所述動力側板通過直線軸承連接輸送端板，所述輸出端板和動力側板間還設置有導向柱，所述第二步進電機驅動輸送端板步進推動產品，所述第二絲桿垂直于所述三模輸送帶的輸送方向布置。