[發明專利]一種基于道路建設施工的節能環保的建筑施工用骨料開采機

有效

• 申請號: 202011103258.6
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112359902B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 李文英
• 申請（專利權）人: 安徽博雅園林建筑有限公司
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/06;E02F3/08;E02F3/12;E02F3/14;E02F9/06;B63B35/00
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 王前程

1.一種基于道路建設施工的節能環保的建筑施工用骨料開采機，其特征在于，包括有：固定板（1），其兩側均連接有小船（2），小船（2）內上部連接有隔板（3）；采砂船（4），其設置在固定板（1）一側；動力裝置（5），其設置在小船（2）上；開采裝置（6），其設置在采砂船（4）上；傳動機構（7），其設置在開采裝置（6）與隔板（3）之間，傳動機構（7）分別與開采裝置（6）和動力裝置（5）傳動連接；

動力裝置（5）包括有：實心轉軸（51），其為兩根設置，兩根實心轉軸（51）分別轉動式連接在兩個小船（2）下部，實心轉軸（51）兩側均連接有水輪（52）；驅動齒輪（53），其為兩個設置，兩個驅動齒輪（53）分別連接在兩根實心轉軸（51）上；

開采裝置（6）包括有：第一液壓缸（61），其為兩個設置，兩個第一液壓缸（61）分別安裝在采砂船（4）兩側，第一液壓缸（61）的伸縮桿上轉動式連接有安裝架（62）；鏈輪鏈條機構（63），其為四個設置，四個鏈輪鏈條機構（63）分別轉動式連接在兩側安裝架（62）上，每個鏈輪鏈條機構（63）上都沿周向均勻間隔連接有多塊連接板（64），同側的兩個鏈輪鏈條機構（63）上相互對應的連接板（64）之間鉸接連接有保持架（65）；鏟斗（66），其為多個設置，多個鏟斗（66）分別連接在多個保持架（65）上；L型安裝座（67），其為兩個設置，兩個L型安裝座（67）分別連接在采砂船（4）內兩側壁，L型安裝座（67）上轉動式連接有轉桿（68），轉桿（68）與安裝架（62）上部連接；導料槽（69），其為兩個設置，兩個導料槽（69）分別連接在采砂船（4）外兩側，導料槽（69）上均勻間隔連接有多根接料桿（610），接料桿（610）與鏟斗（66）為交錯設置；

導料槽（69）呈傾斜設置；

傳動機構（7）包括有：安裝桿（71），其為兩根設置，兩根安裝桿（71）分別連接在兩塊隔板（3）頂部，安裝桿（71）上轉動式連接有減速傳動齒輪（72），減速傳動齒輪（72）與驅動齒輪（53）嚙合；空心轉軸（73），其為兩根設置，兩根空心轉軸（73）分別轉動式連接在采砂船（4）頂部兩側，空心轉軸（73）套在轉桿（68）外側，空心轉軸（73）與減速傳動齒輪（72）的傳動軸上均連接有槽輪（74），兩個槽輪（74）之間繞有傳動帶（75），兩根空心轉軸（73）分別與兩個安裝架（62）上其中一個鏈輪鏈條機構（63）的其中一根傳動軸連接；

還包括有定位機構（8），定位機構（8）包括有：擺動座（81），兩個小船（2）底部兩側均連接有兩個擺動座（81），兩個擺動座（81）之間設有剪叉式升降架（82）；U型架（83），其為多個設置，多個U型架（83）分別連接在多個剪叉式升降架（82）底部，U型架（83）底部均勻間隔連接有多根穩定桿（84）；伸縮件（85），其為兩個設置，兩個伸縮件（85）分別連接在兩個小船（2）底部的兩個剪叉式升降架（82）之間；第二液壓缸（86），其為兩個設置，兩個第二液壓缸（86）分別安裝在兩個小船（2）底部中間，第二液壓缸（86）的伸縮桿與伸縮件（85）連接；

還包括有撥料機構（9），撥料機構（9）包括有：L型板（91），其為兩塊設置，兩塊L型板（91）分別連接在兩個安裝架（62）下部，兩塊L型板（91）下部之間轉動式連接有雙向螺旋軸（92）；小齒輪（95），其為兩個設置，兩個小齒輪（95）分別轉動式連接在雙向螺旋軸（92）兩側；連接軸（93），其為兩根設置，兩根連接軸（93）分別連接在兩個安裝架（62）的其中一個鏈輪鏈條機構（63）下部的傳動軸上，連接軸（93）上連接有大齒輪（94），大齒輪（94）與小齒輪（95）嚙合，連接軸（93）與L型板（91）轉動配合。

2.根據權利要求1所述的一種基于道路建設施工的節能環保的建筑施工用骨料開采機，其特征在于，還包括有：密封罩（10），其為兩個設置，兩個密封罩（10）分別連接在兩塊L型板（91）上，密封罩（10）罩在小齒輪（95）與大齒輪（94）外側。