[發明專利]一種用在高速公路兩邊的多功能密孔式高速公路邊坡排水結構

在審

• 申請號: 202011103017.1
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112267347A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 閆孝軍
• 申請（專利權）人: 北京鼎翰建筑有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/14;E03F3/04;E03F5/10;E01F9/646;E03F9/00
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本發明公開了一種用在高速公路兩邊的多功能密孔式高速公路邊坡排水結構，包括坡體，所述坡體連接有土壤層，所述坡體頂部連接有道路，所述坡體連接有擋土層，所述坡體底部開設有排水渠，所述土壤層上設置有種植區，所述坡體和土壤層共同連接有排水裝置，所述排水裝置包括設置在土壤層內部的第一排水管，所述土壤層內設置有第二排水管，所述擋土層底部開設有多個漏水口，所述排水渠側壁連接有支架，所述支架通過銷軸連接有擋板。優點在于：在雨量較小，使較多的積水滲透至邊坡內部對植物澆灌；在雨量大時，積水便可以通過第一排水管和第二排水管增大流量，從而使積水快速排出。

技術領域

本發明涉及公路排水技術領域，尤其涉及一種用在高速公路兩邊的多功能密孔式高速公路邊坡排水結構。

背景技術

隨著我國經濟的飛速發展，高速公路的里程不斷增加。高速公路的養護越來越受到重視，高速公路早期破壞水是第一“元兇”，排水設計關系到高速公路的壽命和使用成本，為防止下雨時路面中央積水，高速公路的一般設置成中間高兩側低的結構，從而使高速公路中央的水流至高速公路兩側，最后然再通過高速公路兩側邊坡的排水結構將高速公路路面的積水排走。

目前高速公路的路面兩側邊坡的排水方式有集中式排水和分散式排水兩種：1、分散式排水就是高速公路外側不設置攔水設施，雨水降到路面后自然流向邊坡，經邊坡流到邊溝排走；分散式排水具有排水迅速，路面不積水，有利于行車安全，雨水對路面的破壞小的優點；但是這種方式極易對邊坡表面造成二次沖刷，尤其是粉砂土、膨脹土地區對路基破壞非常嚴重；2、集中式排水就是高速公路外側設置攔水帶或路緣石，攔水帶每隔一段距離上設置簸箕口，簸箕口下連急流槽，急流槽連接邊溝。雨水降到路面后沿攔水帶在簸箕口集中后，經急流槽流向邊溝排走；集中式排水具有避免了對邊坡表面的沖刷，有利于保護路基的優點；但是由于高速公路路面不平整或縱坡變化，易導致攔水帶兩簸箕口之間的路面積水，難以排出。另外，高速公路邊坡處均進行綠化，通過植物防護邊坡不被雨水沖刷且美化高速公路。旱季時需要對邊坡植物進行澆灌，由于邊坡呈斜面，邊坡表面無法存水，灑水澆灌時絕大部分水都流入了邊溝，澆灌效率很低，大大浪費了水資源；而且澆灌時絕大部分水都流入了邊溝，植物得不到充分的澆灌，旱季時對邊坡植物進行澆灌要動用大量的灑水車，灑水車長時間低速在高速公路上作業是非常危險的，極易引發交通事故。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中的問題，而提出的一種用在高速公路兩邊的多功能密孔式高速公路邊坡排水結構。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種用在高速公路兩邊的多功能密孔式高速公路邊坡排水結構，包括坡體，所述坡體形狀為三角形，所述坡體連接有土壤層，所述坡體頂部連接有道路，所述坡體連接有擋土層，所述坡體底部開設有排水渠，所述土壤層上設置有種植區，所述坡體和土壤層共同連接有排水裝置，所述坡體和道路共同連接有分流裝置。

在上述的用在高速公路兩邊的多功能密孔式高速公路邊坡排水結構中，所述排水裝置包括設置在土壤層內部的第一排水管，所述土壤層內設置有第二排水管，所述第一排水管和第二排水管與排水渠連通，所述第一排水管和第二排水管外部均設置有透水層，所述透水層上開設有透水孔，所述透水層外側設置有反滲透層，所述擋土層底部開設有多個漏水口，所述排水渠側壁連接有支架，所述支架通過銷軸連接有擋板，所述擋板設置在第一排水管和第二排水管底部。

在上述的用在高速公路兩邊的多功能密孔式高速公路邊坡排水結構中，所述分流裝置包括設置在道路和坡體之間的箱體，所述箱體上方開設有多個進水口，所述進水口共同連接有送水管道，所述送水管道底部設置有出水口，所述出水口內部設置有濾網，所述箱體內部開設有儲水槽，所述儲水槽底部開設有第一出口，所述第一出口與第一排水管連通，所述儲水槽中部開設有第二出口，所述第二出口與第二排水管連通。

在上述的用在高速公路兩邊的多功能密孔式高速公路邊坡排水結構中，所述儲水槽內部固定有限位塊，所述限位塊相抵有氣囊，所述氣囊上膠合固定有直桿，所述直桿貫穿儲水槽側壁，所述直桿一端位于箱體外部，所述直桿焊接固定有警示板。