[發明專利]一種可隱藏式充電樁組件

在審

• 申請號: 202011102835.X
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112046323A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 祁奇
• 申請（專利權）人: 安徽普爍光電科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/30
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 李佼佼

本發明公開了一種可隱藏式充電樁組件，涉及充電樁技術領域。本發明包括充電樁本體和埋設于地面內的支撐箱；充電樁本體的下端部豎直貫穿支撐箱的頂壁且延伸至支撐箱的內部，并固定有一承載盒；承載盒的內部固定有一驅動電機；驅動電機的輸出軸水平固定有一蝸輪；蝸輪上對稱嚙合有一對蝸桿；蝸桿的兩端均同軸固定裝設有一驅動軸；驅動軸穿插于承載盒的側壁上；驅動軸與承載盒轉動配合；驅動軸的一端固定有一傳動齒輪；傳動齒輪上嚙合有一齒條；齒條豎直固定于支撐箱的內側壁上。本發明不僅結構設計簡單合理、使用便捷，而且有效地提高了充電樁的應用價值，適合推廣應用。

技術領域

本發明屬于充電樁技術領域，特別是涉及一種可隱藏式充電樁組件。

背景技術

眾所周知，自從19世紀發明了第一臺電動汽車，經過100多年的技術積累早已經揭開了神秘面紗，步入了尋常老百姓生活當中，由于電動汽車不用原油資源而是靠可以安全、容易獲得、儲存方便的電力資源，所以屬于清潔能源汽車，得到政府的大力支持，然而一個問題隨之出現，電力汽車雖好，但充電一直是一個困擾各電動汽車廠家的問題，沒有直接加汽油來得方便快捷，而且由于電動汽車近幾年才出現在人們的視野當中，所以有的小區或者建筑在建設初期并沒有給現有的充電樁留有位置，造成了現有的充電樁沒有安全可靠的安裝位置或者占地面積大的缺點。

雖然許多的公共場所也大量鋪設配合充電樁的停車位，但電動汽車的充電樁成本高且維修費用高昂，而大多數的充電樁多為露天鋪設，容易受到暴曬和雨水侵蝕而損壞，長時間會掉漆變舊影響美觀，露天的充電樁也容易因為倒車入庫時遭到撞斷，帶來巨大的社會經濟損失，同時，每個停車位配備獨立的充電樁，一旦被占用就無法對其他車輛進行充電，降低了使用率，無法顧及充電樁毀壞后的停車位充電，造成資源閑置。因此，亟待研究一種可隱藏式充電樁組件，以便于解決上述問題。

發明內容

本發明在于提供一種可隱藏式充電樁組件，其目的是為了解決上述背景技術中所提出的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種可隱藏式充電樁組件，包括充電樁本體和埋設于地面內的支撐箱；所述充電樁本體的下端部豎直貫穿支撐箱的頂壁且延伸至支撐箱的內部，并固定有一承載盒；所述承載盒的內部固定有一驅動電機；所述驅動電機的輸出軸水平固定有一蝸輪；所述蝸輪上對稱嚙合有一對蝸桿；所述蝸桿的兩端均同軸固定裝設有一驅動軸；所述驅動軸穿插于承載盒的側壁上；所述驅動軸與承載盒轉動配合；所述驅動軸的一端固定有一傳動齒輪；所述傳動齒輪上嚙合有一齒條；所述齒條豎直固定于支撐箱的內側壁上；所述傳動齒輪的一端面裝設有一鎖位組件；所述鎖位組件用于對充電樁本體在支撐箱內的位置進一步鎖定。

進一步地，所述充電樁本體的外周套設有一密封圈；所述密封圈固定裝設于支撐箱的頂壁上。

進一步地，所述充電樁本體的頂壁水平固定有一頂蓋；所述頂蓋的邊緣延伸至充電樁本體的外周。

進一步地，所述鎖位組件包括豎直固定于支撐箱內側壁上的導向軌和同軸固定于傳動齒輪一端面上的導向筒；所述導向軌的內側豎直固定有一銜鐵片；所述銜鐵片的一側設置有一相配合的電磁鐵；所述電磁鐵滑動裝設于導向軌上；所述導向筒的內部同軸設置有一連接桿；所述連接桿上套設有一張緊彈簧；所述連接桿的一端貫穿延伸至導向筒的外部并與電磁鐵的一表面相連接。

本發明具有以下有益效果：

本發明通過將充電樁滑動安裝于一埋于地面的支撐箱內，利用驅動電機經蝸輪、蝸桿、驅動軸、傳動齒輪及齒條帶動充電樁在支撐箱內上下移動，從而形成一可隱藏式的充電樁結構，不僅結構設計簡單合理、使用便捷，而且有效地提高了充電樁的使用效果，降低了人為破壞的可能性增大，有利于充電樁的長期使用，具有較高的市場應用價值。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明