[發明專利]一種橋檢車驅動系統

在審

• 申請號: 202011102760.5
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112298214A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 孫杰;董紅波;邱廷琦;趙光紅
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: B61B12/00
• 分類號: B61B12/00;B61C9/38;B60T13/74;B61H13/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 陳法君

本發明公開了一種橋檢車驅動系統，所述橋檢車驅動系統包括：電機、萬向聯軸器和兩個驅動箱裝配體；其中，所述電機經傳動軸分別與兩個驅動箱裝配體相連，用于為本驅動系統提供驅動力。兩個驅動箱裝配體分別裝配在中間連接架上，所述驅動箱裝配體側壁上設有主動輪，并經所述主動輪掛接于行走軌道之上，實現驅動系統與行走軌道之間的動力傳遞。兩個驅動箱裝配體之間裝配有萬向聯軸器，通過所述萬向聯軸器實現箱體之間的動力傳遞。通過本橋檢車驅動系統的結構設計，提高和保證梁底橋檢車驅動系統的自身質量和安全，以及方便使用和維護。

技術領域

本發明屬于梁底橋檢車領域，尤其涉及一種橋檢車驅動系統。

背景技術

在大江大河、跨海等公、鐵道路上建設的橋梁越來越多，跨度越來越大，橋梁承重能力也越來越高。由此，針對橋梁的安全維護問題，顯得特別重要。如何才能時刻監控橋梁安全，主要是監控人員利用橋檢車對橋梁進行檢測和維護，為此橋檢車的正常使用也就顯得非常重要。

在橋梁安全檢測領域，為了保證橋梁的安全運行，需要充分考慮橋梁在后期運營過程中維護保養的要求。橋梁檢查車是橋梁安全檢查和維護的專用設備，可分為移動式橋梁檢查車和懸掛式橋梁檢查車。移動式橋梁檢查車在橋梁上行走檢查，對交通影響較大，對于大型橋梁的安全檢查也有一定的局限性；懸掛式橋梁檢查車懸掛于橋梁的梁底，并在梁底的軌道上行走，從而完成對梁底、腹板和翼緣板的全面檢查，對交通無影響。

懸掛式橋檢車的運用越來越廣泛、要求越來越高，其使用特點，決定了它長期暴露在日曬雨淋、或高溫高濕、或多鹽多霧、或溫差變化無常的環境之中，因此橋檢車自身質量與安全、使用與維護，也就顯得非常重要。近年來市面上使用的各類橋檢車，在結構與功能改進和表面防腐防銹等方面，采用一些新結構、新工藝和新材料，但是其驅動系統仍然采用開式的齒輪系統。針對上述情況，本發明設計了一種新型式的橋檢車驅動系統。

發明內容

本發明的目的在于，為克服現有技術缺陷，提供了一種橋檢車驅動系統，通過本橋檢車驅動系統的結構設計，提高和保證梁底橋檢車驅動系統的自身質量和安全，以及方便使用和維護。

本發明目的通過下述技術方案來實現：

一種橋檢車驅動系統，所述橋檢車驅動系統包括：電機、萬向聯軸器和兩個驅動箱裝配體；其中，所述電機經傳動軸分別與兩個驅動箱裝配體相連，用于為本驅動系統提供驅動力。兩個驅動箱裝配體分別裝配在中間連接架上，所述驅動箱裝配體側壁上設有主動輪，并經所述主動輪掛接于行走軌道之上，實現驅動系統與行走軌道之間的動力傳遞。兩個驅動箱裝配體之間裝配有萬向聯軸器，通過所述萬向聯軸器實現箱體之間的動力傳遞。

根據一個優選的實施方式，所述驅動箱裝配體下方各裝配有一個偏轉連接架，實現兩個驅動箱裝配體在中間連接架上能分別向外側偏轉。

根據一個優選的實施方式，所述驅動箱裝配體兩端裝配有支架，且所述支架上設有軌道導向輪，實現驅動系統的行走導向功能。

根據一個優選的實施方式，兩個驅動箱裝配體中的左驅動箱裝配體外側面安裝有一個電磁制動器，已完成在斷電或失電時橋檢車驅動系統能及時制動。

根據一個優選的實施方式，所述橋檢車驅動系統還包括能夠拆換的鏈輪鏈條機構，實現橋檢車的手驅動行駛，能將橋檢車移動到安全位置。

根據一個優選的實施方式，所述中間連接架兩端各安裝一個手制動裝置。提高了橋檢車在停車與泊車時的制動可靠性。

前述本發明主方案及其各進一步選擇方案可以自由組合以形成多個方案，均為本發明可采用并要求保護的方案；且本發明，(各非沖突選擇)選擇之間以及和其他選擇之間也可以自由組合。本領域技術人員在了解本發明方案后根據現有技術和公知常識可明了有多種組合，均為本發明所要保護的技術方案，在此不做窮舉。