[發明專利]一種充電站以及充電站內充電樁調度方法

在審

• 申請號: 202011102716.4
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112150037A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 吳文祥;宋詩;陳志權
• 申請（專利權）人: 陽光電源股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 楊威

1.一種充電站內充電樁調度方法，其特征在于，包括：

確定充電站內處于空閑狀態的充電樁；

針對充電站內每一個處于空閑狀態的充電樁，分別計算其在不同指標項下的得分；其中，所述不同指標項包括影響電動汽車充電時間的至少一個指標項和影響充電樁使用壽命的至少一個指標項；

針對充電站內每一個處于空閑狀態的充電樁，計算其在不同指標項下的得分進行加權匯總后的綜合得分；

將綜合得分最高的充電樁信息推送給來充電的用戶。

2.根據權利要求1所述的充電站內充電樁調度方法，其特征在于，所述影響電動汽車充電時間的至少一個指標項包括：充電樁便利性和充電效率這兩個指標項中的任意一個或兩個。

3.根據權利要求1所述的充電站內充電樁調度方法，其特征在于，所述影響充電樁使用壽命的至少一個指標項包括：充電樁使用頻率或充電樁使用總時長。

4.根據權利要求1所述的充電站內充電樁調度方法，其特征在于，所述影響電動汽車充電時間的至少一個指標項的權重總和等于50％，所述影響充電樁使用壽命的至少一個指標項的權重總和等于50％。

5.根據權利要求1所述的充電站內充電樁調度方法，其特征在于，所述將綜合得分最高的充電樁信息推送給用戶，包括：將綜合得分最高的充電樁信息顯示在充電站入口的顯示屏上。

6.根據權利要求1所述的充電站內充電樁調度方法，其特征在于，所述將綜合得分最高的充電樁信息推送給用戶，包括：將綜合得分最高的充電樁信息發送到用戶的便攜式智能終端上。

7.根據權利要求1所述的充電站內充電樁調度方法，其特征在于，所述將綜合得分最高的充電樁信息推送給來充電的用戶之后，還包括：

在判斷得到充電站的輸入總功率小于所有充電樁的額定功率之和時，關閉綜合得分最低的充電樁。

8.一種充電站，其特征在于，包括：充電樁調度系統以及多個充電樁；

所述充電樁調度系統，用于確定充電站內處于空閑狀態的充電樁；針對充電站內每一個處于空閑狀態的充電樁，分別計算其在不同指標項下的得分；其中，所述不同指標項包括影響電動汽車充電時間的至少一個指標項和影響充電樁使用壽命的至少一個指標項；針對充電站內每一個處于空閑狀態的充電樁，計算其在不同指標項下的得分進行加權匯總后的綜合得分；將綜合得分最高的充電樁信息推送給來充電的用戶。

9.根據權利要求8所述的充電站，其特征在于，所述影響電動汽車充電時間的至少一個指標項包括：充電樁便利性和充電效率這兩個指標項中的任意一個或兩個。

10.根據權利要求8所述的充電站，其特征在于，所述影響充電樁使用壽命的至少一個指標項包括：充電樁使用頻率或充電樁使用總時長。

11.根據權利要求8所述的充電站，其特征在于，所述充電站還包括設置在充電站入口的顯示屏；

所述充電樁調度系統將綜合得分最高的充電樁信息推送給用戶，具體包括：所述充電樁調度系統將綜合得分最高的充電樁信息顯示在所述顯示屏上。

12.根據權利要求8所述的充電站，其特征在于，所述充電樁調度系統內設置有通訊模塊；

所述充電樁調度系統將綜合得分最高的充電樁信息推送給用戶，具體包括：所述充電樁調度系統通過內部通訊模塊將綜合得分最高的充電樁信息發送到用戶的便攜式智能終端上。

13.根據權利要求8所述的充電站，其特征在于，所述充電樁調度系統在將綜合得分最高的充電樁信息推送給來充電的用戶之后，還用于在判斷得到充電站的輸入總功率小于所有充電樁的額定功率之和時，關閉綜合得分最低的充電樁。