[發明專利]一種用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置

在審

• 申請號: 202011102697.5
• 申請日: 2020-10-15
• 公開（公告）號: CN112238933A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 袁堅鋒;董萌;陳炎;劉楊;劉松;范婧婕
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: B64C9/16
• 分類號: B64C9/16;B64C13/28
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 易詠梅;王楠

1.一種用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置(1)，所述滑動裝置(1)沿飛機機身的縱向鋪設并包括：

具有π形橫截面形狀的滑軌(2)，所述滑軌包括：

沿所述滑軌的縱向方向延伸的長條形頂板(4)；

彼此間隔開并且從所述頂板(4)的底面向下垂直延伸的兩個側板(5)；和

分別從兩個側板(5)的底端與頂板平行地朝彼此相反的方向延伸的兩個底板(6)，

其中所述頂板(4)分別與對應的所述底板(6)和側板(5)形成沿所述滑軌的橫向方向朝滑軌的外側敞開的溝槽，

滑輪架組件(3)，所述滑輪架組件(3)被構造成能夠沿所述滑軌的縱向方向在所述滑軌(2)上運動，其中，所述滑輪架組件(3)包括安裝在其上的第一滾輪組和第二滾輪組，

其特征在于，第一滾輪組(7.1)中的滾輪被設置成能夠分別沿所述溝槽的至少一個表面在所述溝槽中滾動，并且第二滾輪組(7.2)中的滾輪被設置成能夠分別沿所述頂板(4)的縱向延伸的兩個側緣滾動，并使得所述第一滾輪組(7.1)和所述第二滾輪組(7.2)的滾輪至少部分地露出。

2.根據權利要求1所述的用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置(1)，其特征在于，所述第一滾輪組(7.1)的滾輪在所述溝槽中在所述頂板(4)的下表面和/或所述底板(6)的上表面滾動。

3.根據權利要求1或2所述的用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置(1)，其特征在于，所述第一滾輪組(7.1)和所述第二滾輪組(7.2)分別設有四個滾輪，所述第一滾輪組(7.1)的沿縱向方向布置在所述滑軌(2)橫向兩側的滾輪分別對稱地設置，并且所述第二滾輪組(7.2)的沿縱向方向布置在所述滑軌(2)橫向兩側的滾輪分別對稱地設置。

4.根據權利要求1或2所述的用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置(1)，其特征在于，所述第一滾輪組(7.1)和所述第二滾輪組(7.2)的沿縱向方向布置在所述滑軌(2)同一橫向側的多個滾輪分別彼此間隔開。

5.根據權利要求1或2所述的用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置(1)，其特征在于，所述第二滾輪組(7.2)的滾輪沿所述滑軌(2)的縱向方向分別設置在所述第一滾輪組(7.1)的滾輪的相反的一側上。

6.根據權利要求1或2所述的用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置(1)，其特征在于，所述滑軌(2)以其在縱向方向上的一端部經由滑軌支撐裝置連接在飛機機翼上。

7.根據權利要求1或2所述的用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置(1)，其特征在于，所述滑輪架組件(3)還包括滑輪支架(8)，在所述滑輪支架(8)的與安裝所述滑軌(2)相反的一側上設有用于安裝飛機襟翼的連接接口(12)，飛機襟翼借助所述連接接口以鉸接的方式安裝在所述滑輪支架(8)上。

8.根據權利要求7所述的用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置(1)，其特征在于，所述第二滾輪組(7.2)的滾輪借助雙耳片連接結構安裝在所述滑輪支架(8)上。

9.根據權利要求8所述的用于引導飛機后緣襟翼運動的滑動裝置(1)，其特征在于，所述雙耳片連接結構的兩個耳片彼此平行且沿所述滑軌(2)的高度方向間隔開地沿滑軌的縱向方向從所述滑輪支架(8)伸出，在所述兩個耳片上分別構造有通孔，所述通孔沿所述滑軌(2)的高度方向對齊地布置，借助安裝件能夠將所述第二滾輪組(7.2)的滾輪安裝在所述兩個耳片之間。